Жаңа кешеннің қасбеті композициясының негізі - жартылай шеңберлі лавр терезесі және оны кесіп өтетін карниз консолі, Илья Голосов шедеврінің парафразасы ретінде біртұтас қабылданған бөлшектер, көрші Лесная көшесінде орналасқан Зуев клубы.. Бірақ орыс архитектуралық авангардының жандануы Алексей Бавыкиннің бағдарламалық тақырыбы болғанымен, бұл жаңа кешендегі басты нәрсе емес.
Савеловский мен Белоруссия теміржол станциялары арасындағы қалалық кеңістік қазір көлік қозғалысы үшін өте қолайсыз; мұнда теміржол жолы бар, ол арқылы Бутырский Валдан Ямски көшесінің орамына тек жаяу жүргіншілер жолы бойынша немесе екі станцияның біріне жеткен эстакадалар бойымен өте аласыз. Теміржол бойымен жартылай жартылай тұрғын үй, жартылай өндірістік ғимараттар өте түтіккен және бей-берекет көрінеді, олардың сериясы тек жаяу жүргінші үшін ғана мүмкін, сол кезде де сіз оған барғыңыз келмейді.
Жаңа үй 3-ші Ямская көшесінің соңында, теміржолға жақын жерде салынып жатыр. Бавыкин ғимаратқа теміржол төсегінен өтетін көпірді кіргізіп, үйдің ішін ашады және жаңа көше арқылы Бутырский Вальға апарады. Нәтижесінде ғимарат бизнес-кешен үшін іргелі маңызы бар көлік ағындарының ортасында орналасқан. Кешен қарайтын көше кеңейіп, аудандағы ең танымал көшелердің біріне айналады. Сондай-ақ көршілес учаскелерде жаңа құрылыс жоспарлануда және сәулетшілер, Алексей Бавыкиннің айтуынша, қала құрылысының ажырамас композициясын құруға келісті.
ХІХ ғасырдағы айналма теміржол аймағында өндірістік аймақтарды қайта құру - қазіргі Мәскеу құрылысының перспективалы бағыттарының бірі. Мұндағы басты мәселе - жаңа формацияларды қаланың матасына қалай қосу керек - тарихи тұрғыдан олар оқшауланған өндірістік аумақтар ретінде құрылған. Бавыкин ең түбегейлі шешімді ұсынды: «жаңа ғимарат = жаңа көлік осі». «Бұл қала құрылысы ғимараты», - деді Алексей Бавыкин Ғылым академиясына берген сұхбатында. Бос аумақтағы композиция емес, қала құрылысы бөлімі. Бұл мен үшін бірінші кезекте маңызды ».