Жоба көзделген «Улитса Подбельского» метро станциясының жанында орналасқан жер қаланың даму жоспарына сәйкес Мәскеу мен Мәскеу облысын байланыстыратын көлік торабына айналуы керек. Қалаға келетін болсақ, адамдар көліктерін осы жерде «тосқауыл қоятын» тұраққа тастап, кептелістен құтылу үшін метрополитенмен жүре алады. Метрополитеннің соңғы станциясынан басқа айналма теміржол өтеді, оны қалаішілік көлікке айналдыру жоспарланған - содан кейін мұнда жаңа платформа пайда болады. Теміржолға параллель, Подбельский өткелінің 6 сызығы бойымен 4-ші көлік сақинасы салынады - қиылысында көп деңгейлі айырылыс болады.
Кешен метрополитеннен шығатын жол мен теміржол мен автомобиль жолының арасындағы кең аумақты алады. Болашақтан 4 сақина бар, сондықтан көлікпен жүруге ыңғайлы, олардың жанына кеңселер мен қонақ үй салынуда, бұл «биік» бөлім. 40 қабатты мұнара заманауи магистраль масштабына сәйкес келеді, бұл учаскенің жаңа доминанты боламыз деп қиылыстың бұрышын «жөндейді». Қонақ үйдің тақтайшасы айналма трассалар кешенінің қалған бөлігін қоршайды, мүмкін оны шудан аздап қорғайды. Кешеннің екінші бөлігі, зәулім ғимараттан айырмашылығы, аумақтың көп бөлігіне метрополитенге қарай созылып, «мұнара» мен «табақша» кешке қарай ұзын көлеңкелер тастап, 2- түрінде пайда болды. 3 қабат. Немесе «көлденең көк тіреген» түрінде - бұл созылған сол денені өте еске түсіреді.
Архитектура лаконикалық түрде ерекшеленеді: бұл әртүрлі пропорциялар мен өлшемдердің дұрыс призмалары. Қиғаштық, иілу, бұрылыс немесе иілу болмайды. Қасбеттер толығымен жылтыратылған, шатырлардың ұшақтары «тас» бетіне қалдырылған, бұл жылтыр, салқын «тік» және тығыз сенімді «көлденеңнің» принципиалды әр түрлі табиғатын ашу үшін. Терезелер ұғым ретінде жоғалады, қабырға да, іс жүзінде, қарапайым филистикалық мағынада төбесі жоқ, бірақ абстрактілі элементтер немесе түсініктер бар. Бұл дәйектілік жобаның прагматикалық бөлігіне абстракция мен идеализмді, «абсолюттің тынысын» қосады, және бәрі сырттай қарағанда геологиялық эксперименттердің нәтижесі сияқты.
Кешен көп функционалды - «кең» бөлігіндегі кеңселер мен қонақ үйлерден басқа, «кең» дүкендер, мультиплексті кинозалдар, фитнес, екі санаттағы мейрамханалардан (жылдам тамақ және қымбат), тіпті ауылшаруашылығынан тұрады. басқа кеңейтілген ғимараттағы базар. Бүкіл территорияда дүкендерге келушілерге де, қонақ үй тұрғындарына да, кеңсе қызметкерлеріне де, Мәскеу аймағынан келе жатқан автокөліктерді күнделікті «ұстап алуға» арналған толық немесе ішінара жабық тұрақ орындары бар. Жаяу жүргіншілер мен автомобильдердің ағындарын әр түрлі деңгейде бөлу үшін сәулетшілер, сондай-ақ Лызлов шеберханасының тағы бір жобасы - Перовский сауда орталығы рельефтің төмендеуін қолданып, бүкіл алаңды жертөлемен жауып, алаңды жоғарыдан көтерді. көше. Автокөліктер зәулім ғимарат астындағы пандус бойымен төменгі деңгейлерге, адамдар жоғарғы деңгейлерге көбіне метро жағынан кіреді; барлық деңгейлер көтергіштермен біріктірілген, ал ішіндегі жылдам қозғалу үшін қозғалмалы жүру жолдары ойластырылған.
Жобада тағы бір назар аударарлық жай бар - көпфункционалды «алыпқа» жаяу жүргіншілер жолы кіреді, оның бойымен адамдар метрополитеннен теміржол өткеліне дейін жүреді, т.с.с. жаңа платформа жоспарланған жерге. Енді бұл «халықтық жол» диагональ бойынша бүкіл аумақты кесіп өтеді, оны ішінара өндірістік аймақ алып жатыр, ішінара сауда. Сәулетшілер бұл «халықтық жолды» ұстайды, оған жаңа кешен байлап, дәлірек айтсақ, оның көлемін айналдыра байлайды. Мұндай әдіс: алдымен адамдардың жүретін жерлерін көру, содан кейін сол жерлерде жолдар салу (немесе көпфункционалды кешені бар «құмырсқа жолдарын» салу) - 20 ғасырдың сәулет өнерінде жақсы белгілі, бірақ біздің архитектурада, өкінішке орай, ол әлі танымал емес. Сіз тіпті қала құрылысының иә түрлері бар деп айта аласыз - біреуі адамдарға математикалық есептелген принциптерді таңдайды, ал адамдар қарсылық көрсетеді немесе шыдайды, ал екіншісі адамдарға не керек екенін зерттейді және олар үшін жайлы атмосфера жасайды. Екіншісінің неғұрлым дұрыс әрі пайдалы екенін байқау қиын емес, бұл жағдайда біз қала құрылысы шешімінің осындай ізгілікті нұсқасымен айналысатын сияқтымыз.
