Сонымен, ғимараттың негізгі мазмұны - теміржол, басты көрермендер - қалаға пойызбен келгендер және купеде терезеге қарап, чемодандармен отырған адамдар. Әдетте, олар тек Мәскеуде ғана емес, тіпті Еуропа қалаларында да өте өндірістік нәрсені, қандай да бір бекет аулаларын көреді. Андрей Романов пен Екатерина Кузнецованың ғимараты осындай көрермендерге сыйлық болып табылады.
Оның көлемінің бірі, жолға жақын орналасқан пойыздарға ұзын «мұрнымен» созылған, ол тез тегіс контурларымен заманауи жүрдек тепловозға ұқсайды. Бұл вагондар мен пойыздардың дизайны үшін тән: объект мүмкіндігінше тегістелген, желге төзімділікті азайту және ауа ағындары арасында жылдамдықтың минималды жоғалуымен сырғып кетуіне көмектесу үшін тартылады. Сыртқы жағынан, бұл техника, техникалық тұрғыдан алғанда, ұшу сезімін тудырады - біріншіден, бәрі біледі: зымырандар мен ұшақтардан бастап жылдам қозғалатын барлық нәрселердің осындай мұрындары бар, сондықтан пішін жылдамдықпен байланысты. Екіншіден, сүйір эллиптикалық контур өзімен бірге жылдамдықпен байланысты - бұл үнемі алға қарай қозғалудан әсер еткен сияқты.
Төменгі қабаттың қабырғалары толығымен әйнектен жасалған, ал «мұрын» дөңгелек жұқа аяқтарға қойылады, бүкіл ғимарат ілулі болып көрінеді, жердің үстінде қалқып, ауырлық күшін жеңіп, көтерілу туралы ойлар тудырады. Бізді болашақ технологиялар, магнитті левитациялық пойыздар туралы армандауды еске түсіруге мәжбүр етеді. «Ол пойыздармен кездеседі, ал өзі пойызға ұқсайды», - дейді сәулетшілер. Бұл шынымен де басқа локомотив сияқты, тек үлкенірек, демек бұл локомотивтің ескерткіші. Бұл тұрғыда қасбет оның айналасына өте сезімтал, себебі оның мазмұны пойыздар.
Алайда сипатталған «желдің» локомотивтен гөрі архитектуралық тағы бір мәні бар. Авторлар қасбеттің пластикасына сұйылту тақырыбын әдейі енгізді - өздерінің қабылдауымен Андрей Романов пен Екатерина Кузнецова, бұл олардың сүйікті тақырыптарының бірі. Шынында да, ол Гороховский жолағына арналған үйде де бар. Сондықтан бұл тақырыптың не екенін және оның мағынасын анықтау өте қызықты.
Сипатталған ғимаратта орам эффектісі бірнеше техникадан тұрады. Әр түрлі көлемдегі, кеңірек және тар терезелер қасбеттің қайрау нүктесінде топтастырылған, олардың саны көп, ал қабырға массасы аз, аз материя. Жағалаудағы жыныстар да осылай ауа райына ұшырайды: жұмсақ тас жапырақтары, қатты «қабырға» қалып, біртүрлі қабатты жақтауды құрайды. Мұнда, осы рөлде - қабат аралық едендер, жіңішке тік линтельдермен толықтырылған: жақтау асимметриялы, бірақ қатты, геометрияланған.
Екінші жол - қабырға қабатты етіп жасалынған. Терезелерге жібек экранды мөлдір әйнектен жасалған панельдер кіргізіледі, олар кірпішке қарағанда тереңірек, бірақ әйнектен жоғары - олар үшінші аралық қабатты жасайды, беті біртіндеп жіңішкереді, қайтадан әктас жыныстарының тозуына ұқсас. Алайда, қабатты қасбеттің техникасы тапсырыс сияқты көне екенін айту керек. Ол әсіресе итальяндық Ренессанс пен француздық неоклассицизмді жақсы көрді. «Классикалық» жағдайда, бірақ бұл сатылы панельдермен жабылған қабырға есебінен жасалды. Ал мұнда - терезе есебінен.
Үшінші әдіс - бұл кірпіштің түсі, ол қасбеттердің «тыныш» орталық бөліктеріндегі қара қоңырдан «ауа-райының» қырларына өте жеңіл охраға айналады. Сол сияқты, тау жыныстары жоталарда жеңілдейді.
Айтпақшы, бұл ерекше голландиялық кірпіш, егер сіз оны ұстасаңыз, оған құм құйылады - ол қасбетте болғаннан кейін, кірпіш біраз уақытқа шашырайды және көп ұзамай уақыт патинасына ұқсас нәрсеге ие болады.
Көлемдер мен терезелер пішінінен бастап кірпіштің түсі мен формасына дейін үнемі жүзеге асырылатын тозуға еліктеу мүлдем жаңа ғимараттың жасанды қартаюының әсерін тудырады және қазір сатылып жатқан әдейі жыртылған джинсыларды еске түсіреді. барлық фирмалық дүкендерде. Заттың жоқ дәуіріне еліктеу үрдісі қазіргі заманғы өнерде бұрыннан бар және сәнге де еніп кеткен.
Айтпақшы, тозаңды уақыт тақырыбы ғимараттың ауласында жалғасуда - периметрі бойынша тас төселген, ал ортасында көгал бар, ал бір жағында шөп пен тақтайшалардың шекарасы біркелкі емес деп есептелген. Плиталар арасындағы тігістер біртіндеп ұлғаяды - тротуар шөпте «ериді», қирандыға еліктейді, бірақ өте жаңа, балғын және әдемі.
Сипатталған әдістер уақыт туралы ойлау сияқты нәрсені қосады. Қазіргі классикада бұл қоқыстарға сәйкес келеді, олардың көпшілігі бар. Деконструктивизмде - Пиза мұнарасы сияқты құлайтын металл жақтаулар мен көлбеу құрылымдардағы тесіктер. Мұнда уақыт тақырыбы дәлірек шешілген. Үй мүлдем жаңа, бірақ мұнда ол ғасырлар бойы тас сияқты тұруы мүмкін деген кеңесті қамтиды. Жаяу жүргінші пойыздар түсінетін желдің алдында бұл тас ұзақ уақыт бойы тұра алады. Осы жасанды қиратудың осы модернистік түріне тән ишара бізді әлдеқайда ескі уақытқа нұсқайды екен.
Сонымен, бұл үйде уақытты асыра алатын, адамдарды ғарыш арқылы жылдам тасымалдай алатын технологияларға таңданған ерте модернизмнің архетиптік түрлері қолданылады: паровоздар, ұшақтар және мұхит лайнерлері. Бірақ уақыт уақыт өте келе материалды қартаюға ұмтылады. Қандай ой конструктивизмді формальды іздеуге жат болды. Қарастырылып отырған ғимарат осы екі нәрсені байланыстырады: уақыт өте келе ұшатын форма және сол өте қиын уақыттың әсерінің нәтижесі, ол ұшып бара жатқанда байланысқа түседі. Осылайша үй модернизм архетиптері тақырыбына шағылысқанға ұқсайды. Сонымен қатар, өздігінен бұл шағылыстар белгілі бір ғимаратқа емес, тұтастай бағытқа жатады. Бұл жағдай мұнда тенденция сезіліп, жіңішке түрде ойналатындығында және тұтастай алғанда олардың шығармаларында өсіп шыққан авторларға тыныштық бермейтіндігінде қызықты.
