Ұзындығы 3,25 км және алып алаңы 1,3 млн шаршы метр алып ғимарат. м, Норман Фостер жобалаған, мерзімінен бұрын ашылды. Бүкіл жобалау және құрылыс процесі төрт жылға созылды. Сонымен қатар, бұл әлемдегі ең үлкен ғимарат, ол 1 миллион шаршы метрді ең бірінші еңсерген. м.
Жаңа терминал биыл Бейжіңде өтетін ХХІХ Олимпиада ойындарына арнап салынған, бірақ ол өзінің максималды сыйымдылығын тек 2020 жылға қарай көрсете алады, сол кезде ол арқылы жылына 50 миллион жолаушы өтеді.
Ол бір осьте орналасқан үш томнан тұрады - T3A, T3C (жергілікті рейстер) және T3B (халықаралық рейстер) ішкі терминалдар. Бұл ұзартылған орналасу ғимараттың периметрін барынша көбейтіп, ең көп ұшақтарды қоюға мүмкіндік берді. Келу және кету әртүрлі деңгейде орналасқан; дәстүрлі орналасу T3B-ге өзгертілді, осылайша Бейжіңге келген шетелдіктер терминал кешенін оның жоғарғы деңгейінде тұрған кезде бірден бағалай алады. Ғимараттың бір шетінен екінші шетіне жылдам жету үшін жолаушылар 80 км / сағ жылдамдықпен қозғалатын автоматты көлік жүйесін қолдана алады: сапар 2 минуттан аспайды. Оның сызығы ғимараттың орталық осі бойымен, ландшафт сәулетшісі Мишель Девин жобалаған көгалдандыру сызығы бойымен өтеді. Сондай-ақ, T3 кешеніне Пекинге баратын пойызбен жетуге болатын жер үсті көлік орталығы кіреді.
Терминалдың ресми шешімі дәстүрлі қытай архитектурасын еске түсіреді: қызыл және алтын шкаласы, едендердегі өткір иілу, оны үлкен айдаһарға ұқсайтын жалпы силуэт.
Көрнекі тартымдылықпен және түсінікті әрі ыңғайлы орналасумен қатар, жаңа ғимарат ресурстарды тиімді пайдаланудың жоғары деңгейімен ерекшеленеді. Оның барлық бөлмелері күн сәулесімен болат шатырдағы жылтыр бөліктер арқылы және шыны пердемен қоршалған. Төбелердегі терезелер ғимараттың қызып кетуіне жол бермеу үшін таңертең ғана таңертең ішіндегі күн сәулелеріне барынша қол жеткізуге мүмкіндік беретін етіп бағытталған. Терминалдың барлық функционалды бөліктерін бір шатырдың астына біріктіру арқылы құрылыс үшін пайдаланылатын жерді үнемдеуге мүмкіндік туды. Осыған қарамастан, оның пайдалы алаңы Лондон Хитроуындағы барлық терминалдардың жалпы көлемінен 17% -ға артық, оның ішінде әлі ашылмаған 5-ші, Фостердің бұрынғы серіктесі Ричард Роджерс жасаған.
