Біріншісі, Тушин саябағының аумағында көгалдандыру өнері, ландшафтық сәулет және түсті дизайн (Моспроект-4, сәулетші Д. С. Подяполский) көпфункционалды кешенінің алдын-ала жобасы болып саналды. Жақында Свобода көшесі мен саябақтың аумағын Мәскеу үкіметі ерекше қорғалатын аймаққа енгізді. Осы және көршілес жасыл емес аудандарда көптеген ландшафтық саябақтар құру және көгалдандыру өнеріне арналған екі көрме павильонын, спорттық-сауықтыру орталығы мен қонақ үй салу жоспарлануда. Жалпы, объект 23 га жерді алып жатыр, оның 35% -ы елді мекендер, жолдар, ал 65% -ы немесе 18 га жасыл желектер. Саябақтар, А. Кузьмин айтқандай, ағылшын немесе француз тілдерінде ғана емес, сонымен қатар атқаратын қызметтері бойынша да ерекшеленеді - мысалы, меллиферлі шалғын, рок-бақша болады. Жоба сонымен қатар жаяу жүргіншілерге арналған көпір құруды көздейді. саябақтарды солтүстік ауданмен байланыстыратын шығанақ. Жоба алдындағы жобаны Росприроднадзор да, әкім де мақұлдады.
Мәскеудің Батыс портын (Метрогипротранс, Мәскеу бас жоспарының НИиПИ, сәулетшісі В. С. Волович) қайта құру тұжырымдамасын «Мәскеу қаласы» мен Филидегі шапағат шіркеуі маңында қала басшысы қатты шектеді. Жоба барлық заманауи технологиялармен теміржол, автомобиль және кеме қатынасын бір шаңырақтың астында жүк тасымалы портының дамуын ұсынады. Бірінші қабаттарда сервистік және қонақ үй үй-жайлары, ал төрт жер астында жүкке арналған контейнерлер қарастырылған. Жоба сонымен қатар Мәскеу қаласын қамтамасыз ету үшін жер асты көлік торабын құруды қамтиды. Жобалық ұсынысқа жауап ретінде Юрий Лужков «бізге мұнда жүк порты мүлдем не үшін қажет? Кремльден бірнеше шақырым жерде, Мәскеу қаласына жақын, ол мүлдем жүк тасымалы үшін арналмаған. Жолаушылар тасымалы - өтінемін, бірақ мұнда жүк болуы мүмкін емес. Осы мақсатта мен сізге балама мекен-жай ұсына аламын - Химкидегі Ельцовская индустриалды аймағы ». Белгілі болғандай, бүкіл порттың 50% -ы қаланы жабдықтауға жұмсалады, сондықтан ең төменгі көлемді тек Мәскеу қаласына қызмет көрсетуге қалдырып, жобаны екіге қысқарту туралы шешім қабылданды.
Сәулетші Михаил Филипповтың «Маршал» көпфункционалды тұрғын үй кешенінің жобасы. Құрылыс алаңы - Қорғаныс министрлігі қала шегінен тыс шығуға шешім қабылдаған әскери бөлімнің аумағында орналасқан Маршал Рыбалко көшесі, 2 үй. Бұл автомобильдер көшеде кететін 4-ші көлік сақинасының ауданы. Халықтық милиция. Александр Кузьминнің айтуы бойынша, жаңа ғимарат айналмалы композиция көршілес параметрлерден аспайтын мұнараға кіріп, содан кейін аз қабатты көлемдерден алшақтайтын Мәскеу сәулет өнерінің дәстүрлерінде жасалған. Тұрғын үйдің жалпы ауданы 190 мың шаршы метрді құрайды, оның 70 мыңы жер асты. Талқылау барысында кешеннің құрылысы қазірдің өзінде қарқынды жүріп жатқандығы және әртүрлі ақпарат көздері бойынша 20-дан 50% -ға дейін салынғандығы белгілі болды. Үй-жайдың жұмысына келетін болсақ, көптеген адамдар «терезеден терезеге» орналасуымен және үй-жайлардың нашар оқшаулануымен шатастырылды. Алайда, жалпы алғанда, сәулеттің жоғары сапасы атап өтілді - «біз өз заманымыздың жетекші сәулетшілерінің біріне тап болып отырмыз және жобада көптеген қызықты пластикалық және кеңістіктік шешімдер бар, осылайша бұл күрделі аймақ қызықты түрде салынған». Осы сөздерден кейін Юрий Лужков жобаны қолдап, «кешен ерекше, ол тік бұрышты схемалардан алшақтайды және ерекше конфигурацияны жүзеге асырады» деп қосты. Бұл ретте әкім клиенттерге кешенде кеңсе компонентін азайтып, оны тұрғын үйге қосу керек екенін түсіндірді.
«Москворецкий» табиғи-тарихи паркіндегі «Мәскеу» далалық хоккей орталығының Олимпиада алдындағы жобасы, ст. Крылатская, 26, (Моспроект-4, мастер. No6, сәулетші А. В. Боков), кездесудің басында белгілі болғандай, Росприроднадзор мақұлдамаған, бірақ ол бәрібір қарастырылған. Звенигородский даңғылының жанында ыңғайсыз қорық аймағында 3 мың орындық ашық стадион құру жоспарлануда. Юрий Лужков «бұл стадион толығымен жасыл болады» деп ескертіп, даму нүктесін бекіту туралы шешім қабылдады, содан кейін оны Росприроднадзор позициясынан қарастырған жөн.
Ленинградское шоссе, 61 мекен-жайында орналасқан қонақ үй мен кеңсе орталығын (ЦНИИЭП, сәулетші Ю. П. Григорьев) Мәскеуге кіре берістегі шағын орманда салу жоспарланған. Екі нұсқа ұсынылды - біреуі «жағаға жуылған кеме түрінде», екіншісі - конференц-залдары бар қисық табақша және 250 орындық қонақ үй. Пікірлердің арасында бұл жерді жасыл аймақ ретінде қалдырған дұрыс болар еді, егер олар салуды шешсе, онда көлемі екі есе көп болуы керек. Мәскеу мэрі 100 орындық, қосымша бөлмелері жоқ, «бәрібір» эксклюзивті болатын шағын «ұқыпты» қонақ үй жасауды ұсынды.
Содан кейін Никитский бульвары, 6/20 бұрышындағы үйдің жобасы қаралды - ол үшінші рет кеңеске ұсынылып отыр (ГУП Моспроект-2, магистр. No7, М. М. Посохин). Бұл үй қиратылған архитектуралық ескерткіш - 4 қабатты «Бұлбұл үйі» орнына салынбақ. Ұсынылған үш нұсқа - 10, 7 және 6 қабаттар, шатырлы қабаттармен, менің айтайын дегенім, алдыңғы жобалардан көп айырмашылығы болған жоқ - А. Клименко атап өткендей: «4 қабатты құрайтын бір жобаны көрмеу жай құрметсіздік». Нысан қатаң реттелетін даму аймағында орналасқан, сондықтан заңға сәйкес тек регенерация немесе қауіпсіздік аймағы мәртебесінің өзгеруі болуы мүмкін. Сонымен бірге бұл жоба бұрын не ECOS, не Мәскеу мұра комитетінде қаралмаған. Арбат алаңы Прага мейрамханасына қарама-қарсы М. Посохиннің ауқымды құрылысынан қиратылды деп бірнеше рет айтылды және бұл жобада мұндай қала құрылысы қателігіне жол беруге болмайды. Аумақты жеке-жеке емес, тұтастай қарастыруға ұсыныстар түсті.
В. Резиннің айтуы бойынша, ол бір кездері бұзылған үйге барып, онда өте биік төбелерді көрген, ал қазір «сол параметрлер бойынша» салу мүмкін емес, «және осы уақыт аралығында Мәскеу аздап өскен» - сондықтан 6 қабат ең қолайлы … Юрий Лужков бұл соңғы пікірмен келісіп, жоба ECOS және Мәскеу мұра комитетінің отырысында қаралуы керек және «… Арбат алаңының жалпы көрінісін қараңыз» деп қосты.
Мәскеу қаласына кіре берістегі Краснопресненская 12 жағалауындағы көпфункционалды іскерлік орталық сол кездегі модернизм рухында Михаил Посохинмен жобаланған 70-ші жылдардан бастап салынуда. Жоба қазірдің өзінде қала тұрғысынан қарастырылған, енді мәселе оның қасбеті туралы болып отыр. Кездесуде үш нұсқа ұсынылды - біреуі 70-жылдардағы эстетика, біреуі қара түсті және біркелкі жылтыр жарық. Спикерлердің пікірлері бір мағыналы болған жоқ: мысалы, А. Кудрявцев бұл жерде ойнауды және заманауи және жарқын нәрсе жасауды ұсынды, басқалары, керісінше, бұл кешен салынған қалаға көлеңке түсіреді дейді; Бұл технологиялық жаңалық болды және жақын арада өз уақытының ескерткішіне айналуы мүмкін. Шешімді Ю. М. Лужков «бұл ғимараттардың бәрі ақ тастан жасалған Мәскеу емес, 20 жылдан кейін қоғамдық кеңес басқа құрамда бұл уақытша сәулет деген шешім қабылдайды, біз бір кездері« Интурист »қонақ үйі шіріген тіс деп шешкенбіз». Осындай тілектен кейін әкім жобаны тағы да Мәскеу-Сити панорамасында қарастыруды ұсынды.
Соңғысы эксперименттік жоба болды (Мәскеудің Бас жоспарының НИиПИ мемлекеттік унитарлық кәсіпорны, инженер М. Г. Крестман) Ясенево ауданында гараж құрылысын орналастыру, басқаша айтқанда, автомобильдерді 100% сақтауды ұйымдастыру. Белгілі болғандай, ауданда автокөліктердің төрттен бір бөлігі аулалар мен мектептерде тұр, шамамен сол сияқты «снарядтарда», 45% - автотұрақтарда және тек 5% - ірі гараждарда. Жоба деп аталатын жерде жоспарланған бірнеше көпқабатты және жер асты капиталын салуға арналған тегіс автотұрақтар, бұл аумақты төрт рет босатады, негізінен абаттандыру үшін. Жоба қабылданып, аудандық әкімдіктердегі бас сәулетшілердің орынбасарларына Ясенево ауданының мысалында автотұрақты жүзеге асыру үшін өз аудандарының кестелері мен сызбаларын ұсыну тапсырылды.
