Тверь көшесі, Страстной және Тверьской бульварларының қиылысында көліктік хабтың жобасы Тверской астындағы туннельмен және жер асты автотұрағы бар сауда және демалыс орталығымен он бес жыл бойы жұмыс істейді. Осы уақыт ішінде ол тек қоршаған үйлердің тұрғындары арасында ғана емес, қорғаушыларға да, қарсыластарға да ие болды. Бүгін жоба кеңесте тағы да қаралды және «қалаға инвестордың сыйы» ретінде ұсынылды. Жоба бойынша, бульвармен өтетін және қазір Тверь көшесімен өтетін барлық көлік қозғалысы жерасты туннельдеріне жасырылады, бұл қала орталығынан Тверь көшесі бойымен кедергісіз шығуға мүмкіндік береді. Сонымен бірге жер астынан 4 деңгейлі сауда-ойын-сауық орталығы (34000 шаршы метр) және автотұрақ жоспарланған, бұл 800 автомобильді жер бетінен шығаруға мүмкіндік береді, бұл Мәскеудің бас сәулетшісінің айтуынша, толыққанды қозғалысқа арналған көше. Жер асты метрополитені Чеховскімен тағы екі - Тверской және Пушкинскаямен жалғасады. Дизайнерлердің жоспары бойынша Пушкин ескерткіші қазіргі орнында қалады (бұрын Страстной монастырі болған), ал қарсы жағынан 1880-1950 жылдар аралығында ескерткіш тұрған жерде «көлікті алып тастау және бұрынғы Пушкин учаскесінің айналасындағы саябақты Тверьской бульварымен байланыстырыңыз.
Жобаның негізгі қарсыластары ECOS мүшелері болды, олар оны толығымен ақылға қонымды емес деп атады. Атап айтқанда, олар модельде көрсетілген мұндай «пушистый бульвар» ешқашан болмайды деп айтты, өйткені құрылыс кезінде 301 ағаш пен баскетбол бұталары кесіледі, оның орнына олар асфальт пен көгал төсейтін болады. Сонымен қатар олар жобада трафик егжей-тегжейлі көрсетілгенін, бірақ жаяу жүргіншілер мүлдем есепке алынбайтынын, оның ішінде әлдеқайда көп екенін атап өтті. 16-шы және 17-ші ғасырлардағы археологиялық және мәдени ескерткіштер - 1937 жылы қиратылған Ақ құмар монастырьдің ақ тастан жасалған қабырғалары мен іргетастарының орнына орналастыру жоспарланған жерасты сауда орталығы ең көп сынға алынды. ECOS мүшелері археологиялық ашылулар көбінесе федералдық қорғауға түсетіндіктен, құрылысты тоқтатуы мүмкін территорияны мұқият талдауға және егер қазір көптеген адамдар айтып отырған Passion монастырын қайта құруға, кем дегенде оның көрсетілімі, мысалы, часовня. ECOS қатысушылары жерасты жобасын іске асыру алаңның бүкіл ландшафты мен оның геометриясын түбегейлі өзгертетінін, ал жоба 90-шы жылдардың басында, қала кедей болған кезде пайда болған сауда орталығы қазіргі кезде қиын болып тұрғанын байқады. сыйлық шақыру үшін, бірақ тек жақсы есептеу. Барлық спикерлер көлік айырбасы жобасы жергілікті деңгейде болғандықтан, орталықтың шамадан тыс жүктелу мәселесін шеше алмайтындығына және оған Никитский мен Петровский қақпаларының қиылысын қосу керек деген пікірге келді.
Нәтижесінде Юрий Лужков бұл жердің өте қайшылықты екенін атап өтіп, көлікті дамыту пайдасына шешім қабылдады және жобаны Петровка, Трубная және Никитский бульвары аудандарында жалғастыру қажеттілігімен келісілді. Тоннельдерден басқа 800 автомобильге арналған жерасты тұрағы бекітілді. Жаяу жүргіншілер аймағына келетін болсақ, оларды кем емес, кем дегенде көліктікке теңестіру туралы шешім қабылданды. Бірақ Passionate монастыры «қалпына келтірілмейді» және өтемақы ретінде әкім келушілерге ашылатын «өткен элементтерді» ашуды ұсынды. Ал ең көп сынға алынған сәт - сауда орталығына келетін болсақ, әкім оны ақырында қабылдамады: «Мұнда бізге сауда орталығы не үшін қажет? Бізге оның бұл жерде мүлде қажеті жоқ ».
Екіншісіне Олимпиада даңғылын дамыту және ондағы «Бірінші» телеарнасының мұнарасын салу жобасы көрсетілді («Моспроект-4», сәулетші Ю. Калмыков). Жоба қайтадан қаралды және бұл жолы кеңселердің аумағы ұсыныстарға сәйкес 185 мың шаршы метрге қысқарды. Біз «Олимпийский» спорт кешенінің дәл алдында алаң салудың жалпы тұжырымдамасы туралы айтып отырмыз - бұл 1970-ші жылдардағы ең көрнекті, айтпасақ та белгілі құрылымдардың бірі. Мұнараның құрылысы шамамен Олимпия даңғылы мен Дуров көшесінің қиылысында орналасқан кішкене үйінді-гүлзармен сәйкес келеді - қазіргі кезде гүлзарлардан әр түрлі суреттер мен жазулар әдетте осы гүлзарға салынады. Шөп өсірілсе де, бұл жер төмен, өйткені ол Неглинка өзеніндегі Самотехнье тоғандарының бірінің бұрынғы жағалауынан алыс емес жерде орналасқан.
Алайда, салыстырмалы түрде төмен орналасқандығына қарамастан, мұнара осы ауданның негізгі биік екпініне айналады. Оның биіктігі 32 қабатты құрайды, ішіне студиялар мен медиа парк сияқты «кеңселерді» орналастыру жоспарлануда, олар теледидардың қалай жасалатынын көре алады. Кейіннен мұнара сәулетіне арналған жеке конкурс өткізілуі керек.
Мұнараға қосымша, Олимпиада даңғылының екінші жағында және театрға қарама-қарсы орналасқан. Дуров, «Балалық шіркеу храмы» шағын кешені бар көлемді көпфункционалды орталық, сондай-ақ екі жаяу жүргінші көпірі, 10-да орналасқан гараждың үстінде көпфункционалды кешен жобалануда. Телемұнара арқылы 4 мың автомобиль жоспарланған, оның ішінде есептеулер бойынша теледидар орталығы үшін 900-і ғана қажет.
Мәскеу мэрі жоба тұжырымдамасын мақұлдады және қажет болған жағдайда оның жеке элементтерін Қоғамдық кеңеске ұсынуға шешім қабылдады. Теледидар орталығының мұнарасын жиналғандар үлкен олимпиадалық стадионмен теңестірілген маңызды тік деп атады.
Ходинское кен орны аумағының солтүстік бөлігінің қала құрылысы кешенінің бөлігі болып табылатын Ұлттық авиация және космонавтика мұражайы кешенінің жобасы («Моспроект-4», сәулетші А. В. Кузьмин), тез қабылданды. Жоба - бұл мұражайдың биік мұнарасы үстемдік ететін сауда-көрме орталығы, оның силуэті ешнұсқаусыз емес, В. П. Королева. Авиация тақырыбы мұражай ғимаратының интерьерінде де көрініс табатын болады. Кешенде 800 автомобильге арналған үш деңгейлі жер асты паркі бар.
Олар сондай-ақ Үлкен Якиманка к., Учаскенің көпфункционалды кешенін дамыту жобасын қабылдады. 2-4. Жоба бірнеше рет қарастырылды және қазір ол сауда-қоғамдық кешеннің жер асты қабаттарын екіден үшке дейін ұлғайтуды және Б. Якиманкадағы Водоотводный каналы арқылы жаяу жүргіншілер көпірін кешеннің өзімен байланыстыратын төбені құруды ұсынады. Осылайша, ғимарат «Алтын аралға» іргелес - элиталық квартал, ол «Қызыл Октябрь» орнында пайда болуы керек. Көпфункционалды кешен (жалпы ауданы - 22 700 ш.м.) пәтерлерді, демалыс аймақтарын және 3-қабаттың пайдаланылатын шатырын қоғамдық бақпен біріктіреді. Ю. М. Лужков «көпірден түсетін жерде, көріністер бар жерде қонақ үйге жақсы орын таңдалғанын» атап өтіп, жобаны қолдады.
