Бас жоспар-2025 туралы тағы бір рет

Бас жоспар-2025 туралы тағы бір рет
Бас жоспар-2025 туралы тағы бір рет

Бейне: Бас жоспар-2025 туралы тағы бір рет

Бейне: Бас жоспар-2025 туралы тағы бір рет
Бейне: Қаланың бас жоспары жаңартылды 2024, Сәуір
Anonim

Жаңа бас жоспардың қажеттілігі Мәскеудегі әлеуметтік-экономикалық жағдайдың өзгеруімен бірге жетілді. Бұрынғы елорданың бас жоспары 1990 жылдардың басында (1999 жылы қабылданған, 2005 жылы заңмен бекітілген), елдің әлсіз экономикасына инвестиция қажет болған кезде жасалған болатын, сондықтан бұл бас жоспардың басты міндеті қаланы Батыс үшін максималды түрде ашу болды инвесторлар және оларды кез келген бағамен осында азғыру … Бүгінде, Мәскеудің Бас жоспары ғылыми-зерттеу институты бас директорының орынбасары Олег Баевский атап өткендей, бізге енді олардың ақшалары қажет емес, сонымен қатар, халықтың әлсіз әлеуметтік қамсыздандыруы екінші планға айналды инвестициялық бум. Нәтижесінде қазіргі бас жоспардың авторлары алдында біршама өзгеше міндеттер тұрды, Баевский оларды қысқаша былай анықтады: тарихи аймақтарды сақтау, экология, тұрғын үйдің болуы, қаланың инженерлік жүйесінің жұмысының сенімділігі.

Олег Баевский - «Мәскеу қаласының бас жоспарының ғылыми-зерттеу және жобалау институты» ММ директорының орынбасары, аумақтық жоспарлау ғылыми-жобалық бірлестігінің жетекшісі, елорданың қазіргі Бас жоспарының авторларының бірі және Мәскеу қаласының урбанизациялауының бас схемасы, Халықаралық сәулет академиясының корреспондент мүшесі, Ресейдің еңбек сіңірген сәулетшісі, Мәскеудің құрметті құрылысшысы. 1978 жылы Мәскеу сәулет институтын бітірген. 1975 жылдан бастап Мәскеу қаласының Бас жоспарының ғылыми-зерттеу институтында жұмыс істейді.

Мәскеудің белгілі ерекшелігі - федерацияның субъектісі ретінде ол басқа субъектінің - Мәскеу облысының денесінде орналасқан, сондықтан ол белгілі бір шекке дейін ғана территориялық кеңейе алады. Осыған байланысты жаңа бас жоспарда қаланың ішкі резервтерін - кем дегенде 10 мың га - босатуға және оларды қайта құруға бағытталған. Мысалы, мұндай қорық өндірістік аумақтар болып табылады. Рас, олардың барлығы «қайта даярлаудан» өтпейді, кейбіреулері ғылыммен байланысты базалық кәсіпорындарды сақтап қалады, дегенмен олар түбегейлі өзгеше, инновациялық деңгейде - бизнес-инкубаторлар мен технопарктерде дамиды.

Қала жоспарлауына сапалы көзқарастың тағы бір мысалы - табиғи аймақтар. Олег Баевскийдің айтуынша, қала олардың көлемін ұлғайта алмайды, дегенмен барлық көңіл аудандарды рекреациялық қорға ең көп табиғи аймақтарды енгізу үшін көгалдандыру мен көгалдандыруды жақсартуға аударады, басқаша айтқанда оттегі, сонымен қатар демалыс орны.

Жаңартылған бас жоспардағы тағы бір жаңа тармақ - бұл жеке ескерткіштерді немесе көшелерді ғана емес, жалпы қаланың тарихи қалыптасқан панорамаларын қорғау, бұл қазіргі жағдайда биік құрылысқа деген ерекше құштарлықпен өте қажет. Сондықтан жаңа нысандардың контекстке сәйкестігі неғұрлым мұқият тексерілетін болады, кейде олардың сұлбалары аяусыз түзетілуге уәде береді. «Көрнекі аймақтар» деп аталатындар Бақ сақинасынан тыс кеңейіп келеді - енді оларға Сталиннің дамудың объектілері енеді, олар әлі күнге дейін ескерткіш мәртебесіне ие емес.

Олег Баевский жақында қаладағы әлеуметтік құрылыстың «бесжылдық жоспарына» арналған Александр Кузьминнің баспасөз конференциясын еске түсіре отырып, алдағы жылдарға жоспарланған Мәскеу үшін ерекше әлеуметтік инфрақұрылымның өсу қарқынын атап өтті. Осыған байланысты жаңа бас жоспар - алдыңғысына қарсы антиподтың бір түрі. Баевский қоғамдық орталықтардың аумақтары деп аталатын жерлерді құруды атап өтті - жоғары рекреациялық әлеуеті бар, автомобиль жолдарына іргелес және ашық қоғамдық орындар жүйесін сақтау, бұл оның пікірінше, көп қабатты құрылысқа қарағанда әлдеқайда маңызды.

Алдыңғы бас жоспардың тапсырмаларынан асып түскеніміз - тұрғын үй құрылысы көлемінде, көрсеткіштерден 10 есе асып түсті. Бірақ біз тезірек салсақ, қолданыстағы тұрғын үй қоры тезірек қартаюда. Олег Баевский егер алдыңғы бас жоспар қайта құруға, қондырмаға, құрылыс пен қайта құруға бағытталған болса, қазіргі нұсқада басты мәселе жаңару болатынын баса айтты. Егер біз қазірдің өзінде тұрғын үй қорын алдын-ала ауыстыруды, оның ішінде күрделі жөндеудің үлкен пайызын басқаруды бастамасақ, онда 2025 жылға қарай тозығы жеткен күйдегі тұрғын үйдің үлесі осындай проблеманы ешбір құрылыс индустриясы шешпейтін болады. Сондықтан Мәскеу үкіметінің жақын жоспарларында - 18 млн шаршы метр. ауыстыру және 8,7 млн. шаршы метр. тұрғын үйді қайта құру. Қиратудың көлемі де артып келеді, және көпшілік білетіндей, кезекте 9 және 12 қабатты үйлер тұр. Өзгелерден бұрын 5, 9 және 12 қабатты панельді үйлер ірі көлік артериялары мен қоғамдық орталықтарға іргелес жерлерде орналасқан адамдарға көшуге немесе күрделі жөндеуге дайындалу керек.

Қала шекарасында тұрған Мәскеу ауылдарын қалпына келтіру жұмыстары да жалғасады. Бұзылатындардың орнына көп қабатты тұрғын үйлер салынады, ал олар уәде еткендей әлеуметтік үйлер, ал қалған үйлер көп балалы отбасыларға арналған аз қабатты коттедж типтес үйлермен салынады.

Егер соңғы жылдары тұрғын үйдің шаршы метрі секіріспен өскен болса, онда көлік жүйесі олардан артта қалып отыр, оның нәтижесін біз бүгінгі шексіз кептелісте және метрополитенде күн сайын сезінеміз. Олег Баевский атап өткендей, автокөлік жүргізушілерінің болашағы, шамасы, аз өзгереді, көлік желісінің ешқандай өсу қарқыны моторизацияның өсуін басып оза алмайды, сондықтан қоғамдық көліктің дамуына басымдық беріледі. Жуырда көптеген адамдар жеке көліктерінен автобустарға, троллейбустарға және метрополитенге ауысуы керек, олар жоспар бойынша барлық трафиктің 65 - 75% -ын орындайды. Жаңартылған бас жоспар метрополитеннің радиалды құрылымын аяқтауды, сонымен қатар көшеден тыс жылдамдықты көліктің жаңа түрлерін салуды көздейді. Сондай-ақ қала құрылысы жоспарларында - теміржолдарды және оған жақын аумақтарды жаңарту. Бұрын аулалар болған нәрсе Берлин қабырғасында болған сияқты қаланың бет-бейнесіне айналады және көлік тораптары мен қоғамдық орталықтардың желісіне айналады.

Автомобиль трафигі, әрине, шамадан тыс жүктемелерден құтқарылуы керек: жаңа бас жоспарда - Төртінші көлік сақинасын жабу және радиалды магистральдарға балама жолдар салу, мысалы, Кутузовский даңғылы. Олег Баевский екі жаңа аккордтық маршрутты - солтүстік және оңтүстік жолдарды да атап өтті. Әрине, бұл жаңашылдықтардың барлығы алдыңғы жылдардағы қолданыстағы қала құрылысы басымдықтарын, мысалы, оңтүстік-батыста өкілдік функцияларды және солтүстік-шығыстағы ең үлкен жасыл аймақ Лосиний Остров орналасқан экологиялық функцияларды дамытуды ескереді.

Бас жоспарды жаңарту бойынша ағымдағы жұмыс, басқалармен қатар, заңнамалық базаның өзгеруімен байланысты. Бұл жолы жергілікті түзетулер енді мүмкін болмайды - Ресей Федерациясының қала құрылысы кодексінің пайда болуымен, оны дөңгелек үстелде Мәскеу қалалық думасының депутаты М. Москвин-Тарханов жан-жақты талқылады, генералмен бірге жүретін барлық құжаттар жоспар өзгерді. Қолайлы жағдайларда, оның пікірінше, жаңа бас жоспар туралы заң жобасы осы жылдың соңына дейін мақұлдануы керек.

Мәселен, бас жоспар шамамен жарты жыл бойы белсенді түрде талқыланды. Өзінің негізгі тезистерінде ол тура иридентті, әлеуметтік бағдарланған, керемет болып көрінеді. Кейбір нәрселер жақсы екені анық: мысалы, әлеуметтік бағдарламалар бойынша құрылысты коммуналдық бюджеттен қаржыландырамыз деген қала мәлімдемесін тек қана құптауға болады. Ең бастысы, бұған бөлінген бюджет әр жағдайда жеткілікті. Әр 5-ші пәтерді ауыстыру керек пе? Сондай-ақ әсерлі. Панорамалық қорғаныс? Керемет! Панорамалар сақталған жағдайда, бұл жаңа пәтерлерді қалай салуға болады? Дегенмен, бәрі ойластырылған шығар. Және бұл әдемі естіледі. Не болатынын білу керек.

Ұсынылған: