Бұл жағдайда жаңа құрылыс Нью-Йорктің порт әкімшілігінің автобус терминалын қайта құрумен байланысты: қайта құруды «өзін-өзі ақтайтын» етіп жасау үшін, автобус терминалының қолданыстағы ғимаратын 40-пен толықтыруға шешім қабылданды. - кеңсе кешені. Бұл тарихтағы мұндай идеядан алыс: жақында Сан-Францискода осыған ұқсас нәрсе жасау туралы шешім қабылданды. Нью-Йорктегі жабық байқауға қатысатын сәулетшілердің құрамы Калифорниядағы нұсқамен бірдей екендігі қызықты: Сезар Пелли (Сан-Франциско жеңімпазы) мен Ричард Роджерс өз бақыттарын сол жерде де, сол жерде де сынап көрді. Манхэттенде KPF сәулет фирмасы оларға қосылды.
Лорд Роджерс үшеуінің ең ақылды дизайнын жасады: ол кросс-кросс жүйесімен қосылған төрт блоктан тұратын жаңа мұнараны көреді; крест тәрізді мотив шыны құбырларға орналастырылған сыртқы эскалаторлармен толықтырылатын терминал ғимаратының аяқталуынан басталады - бұл Роджерс үшін қолдан келген амал.
KPF, керісінше, терминалдың металл құрылымын түрлі-түсті әйнектердің артына жасырып, оның үстіндегі зәулім ғимаратты «корпоративті сәулет» рухында - мөлдір шыныдан жасалған перделік қабырғалары бар призматикалық көлемде жасауды жоспарлап отыр.
Сезар Пелли ерекше сәндікке сүйенеді: оның ғимараты әйнектегі өрілген ою-өрнектерге еліктейді.
Терминалды қайта құру шеңберінде кеңсе кешенін салудан басқа, автобустарға арналған «айлақтарды» едәуір көбейту, сондай-ақ шамамен 5,5 мың шаршы метрді түрлендіру жоспарлануда. оның алаңы сауда орталығында.
UPD 6 қараша 2008 ж: Ричард Роджерс жарыста жеңіске жетті.
