Бас жоспар және колхозшы. 8 шілдеде Мәскеу мэрі жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында

Бас жоспар және колхозшы. 8 шілдеде Мәскеу мэрі жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында
Бас жоспар және колхозшы. 8 шілдеде Мәскеу мэрі жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында

Бейне: Бас жоспар және колхозшы. 8 шілдеде Мәскеу мэрі жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында

Бейне: Бас жоспар және колхозшы. 8 шілдеде Мәскеу мэрі жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында
Бейне: МЕГАПОЛИСТЕ ҚОҒАМДЫҚ КЕҢЕСТІҢ КЕЗЕКТІ ОТЫРЫСЫ ӨТТІ 2024, Наурыз
Anonim

Күн тәртібіндегі бірінші мәселе - Мәскеудің 2025 жылға дейінгі бас жоспарын жаңарту, сондай-ақ жерді пайдалану мен қаланы дамытудың жаңа ережелерін әзірлеу бойынша жасалған төрт жылдық жұмыс туралы есеп. Осы ірі жобаның соңғы кезеңінде Мәскеудің әрбір тұрғыны қатыса алатын қоғамдық тыңдаулар өткізу жоспарланып отыр. Ол үшін 125 «қалалық бөлімшелерде» бас жоспардың экспозициялары ұйымдастырылады, онда Мәскеу сәулет және құрылыс комитетінің қызметкерлері «гид» болады, ал префектуралар мен әкімшіліктердің өкілдері азаматтардың барлық ескертулері мен тілектерін жазады арнайы журналдарда. Бұл іс-шаралар он бес күн ішінде, 23 шілдеден бастап, күніне сегіз сағат, аптасына жеті күн аралығында өтеді деп жоспарланған. Қоғамдық тыңдаудың соңында Москомархитектура басшыларының Сокольники, Косиново, Некрасово, Лефортово, Печатники, Хорошово-Мневники, Беговой, Савеловский, Аэропорт, Гагаринский, Южное Бутово, Ясенево, Новые Черемушки, Доргомилово, Тропаревилово аудандары Никулино, Раменки, Донской, Москворечье, Бирюлево Западное, Марфино, Бутырский, орталық округтің барлық аудандарында талқылауға мүдделі. Қоғамдық тыңдаулардан кейін қала тұрғындары тағы бір аптаға ескертулер мен ұсыныстар енгізуге мүмкіндік алады, содан кейін олар барлық тілектерді жинап, заңда көрсетілгендей «баулар» жасайды. Қыркүйек айының соңына дейін бұл ұсыныстарды арнайы комиссия зерттейтін болады. Қазірдің өзінде округтік кеңесшілердің екі мың ұсынысы бар, олар өткен бір ай ішінде өз жиналыстарында бас жоспар материалдары мен жерді пайдалану мен игеру ережелерін талқылады. Соңғысы, Александр Кузьминнің айтуы бойынша, жобалау мен салуға рұқсат берудің бүкіл жүйесін өзгертеді және келісу уақытын қысқартады. Қыркүйек айында осы екі құжатпен жұмысты аяқтап, Мәскеу үкіметіне, содан кейін қалалық Думаға қарау үшін ұсыну жоспарланып отыр.

Александр Викторович табандылықпен «бұзушылықтар» болмауын сұрады, әйтпесе төрт жылдық жұмысты жаңадан жасау керек еді. Юрий Михайлович, бұл өтінішті елемей, қоғамдық тыңдау күндерін демалыс кезеңінен қыркүйекке ауыстыру туралы ұсыныс жасады, өйткені шілде-тамыз айларында өз пікірін білдіргісі келетін көптеген адамдар қалада болмайды. Сонымен қатар, Мәскеу қалалық думасына сайлау қазан айында өтеді, бұл оның бас жоспарына және жерді пайдаланудың жаңа ережелеріне құжаттама қабылдау жөніндегі жұмысты қиындатады. Нәтижесінде қоғамдық тыңдаулар мен келесі іс-шаралар кестесін қайта қарап, оларды күзге ауыстыру туралы шешім қабылданды.

2.

Әрі қарай, Мәскеудің Даниловский ауданында муниципалдық тұрғын үй салу жобасы (ГлавАПН ММ авторлары) қаралды. Бұл аймақтың аумағы ұзақ уақыт жұмыс істемеген мұнай қоймасына апаратын теміржол желілері арқылы екі бөлікке бөлінген. Москомархитектура трассаларды бөлшектеуді және олардың орнына жиырма бес мың пәтерлі үш муниципалды тұрғын үй салуды, сондай-ақ ықшамауданды кешенді дамытуға қажетті инфрақұрылымды салуды ұсынды. Мұнда терминологиялық нәзіктік пайда болды: егер мұндай сайт инвесторларға берілсе, онда оны дамыту заңға сәйкес нүктелік ғимарат болып саналады, ал бүгін таңертең (бейсенбі) баспасөз конференциясы өтті, онда қаланың бас сәулетшісі жоспарлады журналистерге ғимараттың «аяқталғанын» хабарлау. Екінші жағынан, егер құрылыс кезекте тұрғандар үшін муниципалды болып саналса, онда «нүкте» анықтамасы оны айналып өтеді. Сондықтан олар муниципалдық бюджет ретінде қала бюджетінің қаражатына салуды жоспарлап отыр.

Әкім мұндай ұсынысты ақылға қонымды деп санады және бірден екі шешім қабылдады: теміржолды жою, содан кейін босатылған аумақта муниципалды тұрғын үй салу.

3.

Үшіншісі осы жаздағы ең жанжалды мәселе - Садовническая жағалауындағы 71 үйдің тағдыры деп саналды. Өздеріңіз білетіндей, маусым айында үй құлап, бірнеше адам қайтыс болды. Бұл үй көрші ғимараттар сияқты ескерткіш мәртебесіне ие емес. Бірақ олар «тарихи ғимараттар» мәртебесіне ие (бұл, қатаң түрде, қала билігін ештеңеге міндеттемейді). Құлағанға дейін бұл үйлердің бәрі сақталып, қайта қалпына келтірілмекші, содан кейін олар көшірмелерін бұзып, қайта құруды шешті, бұл туралы маусым айында баспасөзде көп жазылды. Александр Кузьмин кеңеске фотосуреттер мен қайта құру жобасын көрсетіп, жиналғандарды жаңа ғимараттар бұрынғы ғимараттармен бірдей болатынына сендірді. Алайда, №71 үйдің астында, негізінен, осы U-тәрізді ғимараттың ауласының астында екі деңгейлі жер асты автотұрағын ұйымдастыруға жақсы мүмкіндік бар. Қаланың бас сәулетшісі сонымен қатар қалпына келтірілген ғимарат орталық тұрғындарының тозығы жеткен қордан көшірілген коммуналдық тұрғын үйге айналатынын растады. Қалпына келтіру жобасын бұрынғы формаларында Михаил Посохиннің жеке жетекшілігімен Моспроект-2 командасы жасады (М. М. Посохин (авторлар тобының жетекшісі), В. С. Остапенко, Л. Г. Хачатуров, Г. Е. Калайджан) …

Күтуге болатындай, әкім бұл ұсынысты сөзсіз қабылдады және «бұл жерде тарихи болмаса да, тарихи жойылсын деп айқайлағандарға жауап болады» деп қосты.

4.

Кунцевский көлік торабын қайта құру мәселесінде екі қосалқы нүкте болды - хабтың өзі және призматикалық биік ғимарат, олар қоғамдық кеңесте талқыланып, сынға ұшырады. Кунцевский көлік торабы қалалық көліктің барлық түрлерімен қамтамасыз етілген, бірақ мәселе оның көлік артериялары - ашық метро желісі, теміржол, Кутузовский даңғылы арқылы қиылатындығында. Москомархитектура: біріншіден, Қаланы Мәскеу өзені арқылы өтетін жаңа көпірмен байланыстыратын Кутузовский даңғылының солтүстік резервін құруды ұсынады. Осы резервтен Рублевское тас жолына шығу керек.

Екіншіден, метро мен теміржолдың ашық жолдарын қораппен жауып тастау керек, оған осы жерде жоқ гараждар салуға болар еді. Нәтижесінде батыс ауданның аудандарын Қаладан Молодогвардейская көшесіне дейін жалғайтын үлкен көлік торабы пайда болуы керек. Жолдың үстінде метро, теміржол және Кутузовский даңғылын жалғайтын жаяу жүргіншілер аймағын жасау ұсынылды.

Александр Кузьминнің жиналғандардан сұрағаны - 30 қабатты биік ғимараттары бар «тірі» қалалық ортаны бұзбау. Мұндай жобалардың бірі қазірдің өзінде бар - бірақ қоғамдық кеңес оны біраз уақыт бұрын бас тартқан, дегенмен Мәскеу үкіметінің қаулысына сәйкес, бұл жерде қырық сегіз мың шаршы метр пайдалы алаң пайда болуы керек, бұл Александр Кузьминнің айтуы бойынша., ауданның дамуының жалпы тұжырымдамасына сәйкес келмейді. Әкім бұл жарлықты қайта қарайтындығына сендірді, өйткені бұл жалғыз тік «мүлдем орынсыз құрылым». Юрий Лужков сондай-ақ көлік торабының шамадан тыс көп екендігіне алаңдаушылық білдіріп, «қай жерде құрылыс жасамау перспективасын көруге болады, оны құртпаған дұрыс» деп түсіндірді. Бірақ оның ойынша, Рублевское тас жолына шығу жақсы идея.

5.

Қоғамдық кеңеске екінші рет көрсетілген тағы бір нысан - Софий жағалауындағы үйді қалпына келтіру (Борис Шабуниннің шеберханасы). Бұл үй жеке меншікте, ал өткен жолы инвестор өзінің көлемін ұлғайтуды ұсынды және бас тартты, өйткені бұл ауданда ғимарат тығыздығы өте жоғары. Қазір қоғамдық кеңес бұл ғимараттың қасбеттерін өзгерту мәселесін көтерді, өйткені «инвестор оны ретке келтіргісі келеді. Қарапайым қарапайым формалардан үш деңгейдегі аркадтармен ашық жұмыстарға дейін қасбеттердің бірнеше нұсқалары көрсетілген. Қасбеттерге қатысты Юрий Лужков Александр Кузьминнің пікірін сұрады, оған бас сәулетші қазір бұл ғимараттың қасбеттері «жоқ» және оларды өзгерткен дұрыс, бірақ оларды тыныштандыру керек аймақтағы тарихи ғимараттардың көлеңкесін түсірмеңіз, атап айтқанда қоңырау мұнарасымен София Құдайдың даналық шіркеуі. Қала басшысы Александр Кузьминнің пікірімен келісіп, қасбеттің қарапайым нұсқасын қабылдады.

6.

Соңғы болып Вера Мухинаның жұмысшысы және колхозшы әйелімен бірге Иофанов павильонының астына екі жерасты гаражының құрылысы талқыланды. Мүсін 2003 жылы бөлшектелді, ал павильонды қалпына келтіру (1937 жылы Парижде өткен Дүниежүзілік көрмеде салынған түрінде) содан бері жалпы алты жыл бойы, оның ішінде кеңестерде талқыланды (http: / / agency.archi.ru/news_current.html?nid=2575). Ұзақ уақыт бойы ол павильонды қалпына келтіру жобасымен және оның айналасындағы қоғамдық дизайнмен айналысқан;

8 шілдеде жобаны «Архинж» бюросы ұсынды (Ким Е. Г., Мезенцев А. И., Сорокин А. С., Стасюк Д. А.). Гараждар Мұхинаның мүсінінің астындағы орталық бөлігін қоспағанда, бүкіл павильонның астында салынуы керек. Гараждардан ВДНХ жаңа павильондарына жерасты туннелінен өтуге болады. Құрылыс басталды: маусымда нөлдік цикл аяқталды, бірақ Александр Кузьминнің айтуынша, бұл коммуналдық гараждарға әлі күнге дейін қалалық тапсырыс жоқ - сондықтан құрылыс ұзақ мерзімді құрылысқа айналуы мүмкін.

Юрий Лужков бұл мәселені кеңестің талқылауына қайта шығарудың қажеті жоқ деп санады, өйткені қалпына келтіру жобасына қатысты барлық мәселелер кеңес бұрын егжей-тегжейлі талқылаған болатын. Жоба мақұлданды.

Ұсынылған: