Бұл Ливиттің өз шеберханасының алғашқы аяқталған құрылысы: ондағы жұмыс сәулетші «Болашақ жүйелері» бюросының құрамында болған кезде де басталды. Алайда, ол соңғы 5 жыл ішінде Ян Капликки екеуі бөлек жұмыс істеді, сондықтан Дублин көпірі - оның жобасы.
Ол Корольдік канал арқылы лақтырылған және екі жолақты көлік құралдарына, трамвай жолдарының екі жолына және жаяу жүргіншілерге арналған тротуарларға арналған. Нәтижесінде ұзындығы 40 м көпір шамамен бірдей енге жетеді. Нәтижесінде оның пропорциялары бастапқыда мұндай құрылымдарға тән әсемдікке ие болмады және оған «талғампаздық» беру үшін Аманда Ливит оны мүсін объектісіне айналдыруға шешім қабылдады.
Оның тіректері негізгі бөліктің кенепіне тегіс түрде ағып жатыр, ол бүйірлерінде кеңейеді: қанаттар немесе қанаттар түрінде шағын қарау платформалары бар. Органикалық түрінің арқасында көпір қалалық ландшафттың бөлігі болды және француз бюросы Ter Agence каналдың жағасында жасаған саябақ.
Ливитт клиенттің шектеулері «дизайнерлік трюктерге» орын қалдырмайтынын, мүмкін жақын маңдағы Джеймс Джойс Сантьяго Калатрава көпіріне ишара жасағанын баса айтты. Оның орнына оның материалының, яғни ақ бетонның сапасы атап көрсетілді. Ақ түске қол жеткізу үшін бетонға ақ әктас пен ақ цемент қолданылды. Оның беттерінің бетін мүмкіндігінше тегіс етіп жасау үшін (келушілер оны жақыннан көре алады, канал бойымен көпір астындағы жолмен жүреді), пластмассамен қапталған, тығыздығы жоғары полистиролды қалып қолданылған. Бұл бет тек қараңғы канал суымен жақсы қарама-қайшылыққа ие болып қана қоймай, сонымен қатар қараңғыда жарқын жарықтандыру үшін тамаша «экранға» айналады.
Көпір аяқталғанымен, келесі жылға дейін трамвай желілері тартылып, айналасындағы саябақ дайын болғанға дейін көлік қозғалысы үшін ашылмайды.
