Бұл көпірлер жаяу жүргіншілерге және велосипедшілерге арналған, олар қазір каналдан кесілген Кристианшавн бойынша жүруді қиындатады. Салынғаннан кейін бұл аумақ қала тұрғындары үшін жалпыға қол жетімді болады, бірақ желкенді яхталардың жергілікті иелері бұл жоспарға қарсы: олардың ойынша, тіпті көпірлер де (Фейхтингердің екі жобасы да осындай) судағы белсенді қозғалысты жоққа шығарады, бұл қазір қаланың осы бөлігіне тән …
Алайда, билік 2012 жылдың өзінде көпірлерді ашуға ниетті. Олардың біріншісі басты Христианшавн каналы мен Трангравен каналының «су қиылысында» бой көтереді. Ол оның бір бұрышын бірден екіншісімен байланыстырады және жоспарда Y әрпінің формасы болады. Оның әр түрлі бағыттағы бөліктері бөлек те, қатар да көтерілуі мүмкін: сәулетші олардың қозғалысын қанаттардың қағылуымен салыстырды көбелектің.
Провиантмагасингравен каналы арқылы өтетін екінші көпір мөлшері жағынан әлдеқайда қарапайым. Ыдыс оның астынан өткенде, оның екі жартысын да көтеруге болады, ал қос көпірдегідей бір «жапырақ» емес, екеуінде де көтеру механизмі гидравликалық цилиндрлердің әрекетіне негізделген.
