Жаңа ғимарат Бейжің-Шанхай S-Bahn теміржолының негізгі бекеті ретінде қызмет етеді; ол сонымен қатар жергілікті пойыздар мен метро желілерін байланыстырады.
Функционалды жүктемесінен басқа, жаңа станцияның қала құрылысы маңызы да бар: ол ескі қала орталығын солтүстіктегі іскери ауданмен байланыстырады. Бұрын оларды теміржол, магистраль және өзен бөліп тұрса, қазір тұрғындар үшін бұл әлдеқайда оңай, ал Тяньцзиньде олардың 12 млн.
Нәтижесінде вокзал ғимараты көрші қалалық аудандар арасындағы «көпір» рөлін атқарады; оны көрнекі түрде білдіру үшін сәулетшілер станцияның негізгі кеңістігін 400 м-ге жуық етіп анықтады, оны 57 м биіктікте үлкен шыны және болат қоймамен жауып тастады. Бұл шешім сонымен қатар 19 ғасырдағы «көлік соборларына» - теміржолдардың алтын ғасырына сілтеме болды, олар заманауи дизайнерлердің ауқымдылығымен және ойластырылығымен таң қалдырды.
Тяньцзин станциясындағы төбелердің күрделі геометриясы қоршаған ортаны қорғауға байланысты. Қойманың бүйірлік беттері толығымен мөлдір, ол арқылы күн сәулесі интерьерге енеді, ал оның жоғарғы бөлігінде едәуір аумақты болат құрылымдар алады - станцияны күн сәулесінің әсерінен болатын қызып кетуден сақтау.
Станцияның негізгі кіреберісі оңтүстіктен, негізгі кеңістіктің соңынан бастап орналасқан; оның алдында кең алаң бар. Солтүстіктен кіреберіс дәл осылай безендірілген, ал соқпаққа қараған жағынан қасбеттер жұқа тіректерде «аркадтар» түрінде жасалған.
Н. Ф.
