Баспасөз / Мәскеу не қалайды
Григорий Ревзин, «Коммерсантъ» баспасы үшін арнайы, Стрелька медиа, дизайн және сәулет институтының «Мәскеу қалағаны» жобасын зерттеді. Жоба - бұл азаматтардың қалаға не жетіспейтіндігі туралы идеяларының жиынтығы. Авторды таңқалдырғаны үшін бұл идеялар тек түсінікті және ақылға қонымды болып қана қоймай, сонымен қатар Мәскеу үкіметі азаматтардың қызығушылығын тудыратын нәрсені дәл жасайтындығын дәлелдеді (жасыл және / немесе қоғамдық орындар, велосипед жолдары, аулалар, қоғамдық көліктер, және тіпті ақылы автотұрақтар). Азаматтардың ұсыныстарын модерацияға алсақ та, сұрақ туындайды: үкімет адамдарға бұл заттар қажет екенін қайдан білді? Григорий Ревзин парадоксальды қорытындыға келеді: «Ресей қалалары Мәскеуге еліктейді, Мәскеу Еуропа астаналарына еліктейді және олардың қала құрылысы саясаты олардың дауыс беруіне тікелей байланысты». Еуропада күн тәртібінде жоқ нәрсе, бізде ол болуы керек еді, дегенмен.
Тіпті біздің баспасөз шолуымыз да осы идеяны бейнелеп бере алады. Тек өткен аптада велосипед инфрақұрылымын дамыту тақырыбында төрт ақпараттық себеп болды: Нижний Новгородта, Дондағы Ростовта, Қазан мен Санкт-Петербургте. Карима Нигматулинаның «Российская газетаға» берген ұзақ сұхбатында еуропалық тенденцияларға, шетелдік астаналарға және Ян Гейлге сілтемелер көп. Соңғысы, айтпақшы, Қазанда да пайда болады және оның әріптесі Вукан Вучик Мәскеуге тағы келді.
Стрелкаға оралу: Ауыл осы институт студенттерінің москвалықтардың күнделікті өміріне арналған дипломдық жұмыстарының сериясын шығара бастады. Біріншісі автомобильдерге арналған: дипломдар әдеттегідей таныс тақырыпты ерекше қырынан ашады: Мәскеудің қорғаныс жүйесі мен автомобильдер арасындағы қатынас, Мәскеу айналма жолы жеке қала ретінде, аутопсихоанализ, Мәскеудегі «Шанхай» гаражы және заңсыз такси.
Мәскеуде не бар
Алексей chукин Expert Online беттерінде Заха Хадидтің Мәскеудегі Шарикоподшипниковская көшесіндегі ғимараты неліктен жұмыс істемейтінін түсіндірді. Доминион мұнарасы астананың көптеген кеңселеріне қарағанда әлдеқайда қызықты болғанына қарамастан, Заханың жаңа ғимараттарымен салыстырғанда «ғимарат соншалықты көп жоғалтады, бұл тұрақты ауыстыру сезімін тудырады». Түсіндіру қарапайым: жоба ескі, оның ұзаққа созылған жүзеге асуы Хадидтің жұмысындағы күрт бетбұрыс кезеңімен сәйкес келді - «деконструктивизмнен параметризмге өту».
РБК Пятницкая, Покровка және Маросейка көшелерін қалпына келтіруден кейін ашылуға оралды, бұл елордадағы жаяу жүргіншілер аймақтарын ұйымдастыру туралы мақала. Газет ашып көрсететін басты проблема - мұндай көшелерді дамытудың біртұтас стратегиясының болмауы: «тротуарларды орналастырып, әкімдік өзінің негізгі миссиясын орындалды деп санайды, содан кейін жаяу жүргіншілер аймақтары ауырлық күшімен дамиды».
«Gazeta.ru» тағы бір жаңашылдықты енгізу туралы жазады: белгілерді «жаңа ережелер мен архитектуралық-көркемдік тұжырымдамаларға сәйкес» ауыстыру. Мәскеу сәулет кеңесінің порталы сонымен қатар 43 көше, автомобиль жолдары мен Мәскеу қаласының аумақтарының сыртқы келбетінің архитектуралық-көркемдік тұжырымдамалары мақұлданғаны туралы хабарлайды. Олармен сілтеме арқылы танысуға болады. «Москомархитектура» бас сәулет-жоспарлау басқармасы басшысының орынбасары Юрий Кедяев порталға өз бөлімінің негізгі қызметі - көгалдандыруға арналған стандарттар мен жобалық құжаттама жасау туралы айтып берді.
Мәскеуден тыс жерде не болады
Мәскеу панельді үйлерді модернизациялауға және оларды мейірімді әрі жайлы етуге тырысып жатқанда, Мәскеу облысында бәрі ойдағыдай болды: сәулет сыншысы Лариса Копылова «Коммерсантъ» оқырмандарына тұрғын үй кешендері туралы, олардың жобаларының эксперименталды сипатына қарамастан, төмен баға диапазоны. Әңгіме «жағалаулар қаласы», «ормандағы шағын қалашық», «ел орамы» және басқалары туралы. Urban Group директорлар кеңесінің төрағасы Александр Долгиннің айтуынша, Мәскеу облысында арзан жер, рұқсат беру жүйесі, инженерлік желілер мен байланыстардың арқасында, сондай-ақ арқасында экономикалық класстағы жақсы архитектураны құруға болады. жеткілікті мөлшердегі құрылыс учаскелерінің болуы.
«Берлогос» журналы Екатеринбургтің 300 жылдығына арналған сәулеттік сыйлықтар туралы жазды: муниципалитет PTARH шеберханасы жобалаған Павел Бажов атындағы қызықты мәдени орталық ашуды жоспарлап отыр. Тастан қашалған гүлден жасалған хрусталь тәрізді төрт қабатты ғимарат жазушының мемориалдық үй-мұражайына жақын жерде салынуы керек. Сондай-ақ, қала Ново-Тихвинский әйелдер монастырының бірнеше ғимаратын қайта қалпына келтіруді және бұрынғы «Россия» қонақ үйінің кешенін жаңартуды күтуде
Новосибирскіде, «Северный» әуежайының орнында, қалада мұндай аудандар жоқ жаңа аудан пайда болады. Красный даңғылының кеңеюінде үш жаңа метро станциясы ашылады, ал Жуковский көшесі ұшу-қону жолағымен біріктіріледі.
«Интервью Россия» журналы Юрий Пальминнің жергілікті биліктің әйгілі сәулетшілерді Австрияның кішкентай Крумбах қаласына қалай шақырғаны туралы мақаласын жариялайды, ол жаңа көрікті орынға айналған ерекше аялдамалар жасады.
Блогтар
Илья Варламов өзінің блогында Покровка мен Маросейканы қалпына келтіргеннен кейін тапқан, бірақ жұмыс тапсырылған кезде Сергей Собянинге көрсетілмеген кемшіліктерді атап өтті. Маңызды: дренаж жүйесіндегі қиындықтар, кейбір жерлерде тротуарлар мен автотұрақ қалталары, қоршауларсыз орта орнына бордюрлар. Бір қызығы: әкімнің келуіне асығыс салынған ұзын шамдар, кіреберістер мен көгалдар кесілген. Жалпы, блогер жасалған жұмысты оң бағалайды: «олар бәрін абыроймен атқарды және бұрынғыдан әлдеқайда жақсы болды».
Аркадий Гершман Волгоградтағы жылдамдығы жоғары трамвай туралы, оның ұзындығы 80 км болатын бұл ерекше қала арқылы жылдам қозғалуға мүмкіндік беретіндігі туралы, сондай-ақ бүкіл трасса бойынша байланыс желілері жоқ қытай трамвайы туралы жазды - ол қайта зарядталған аялдамаларда. Бұл шешім қосымша визуалды шуды болдырмайды. Рельстер арасындағы көгал оқырмандарға да ұнады.
Сергей Орешкин Санкт-Петербургтегі Сергей Цициннің екі сәтсіз жобасын Live Journal-да жариялайды - Глинка көшесіндегі қонақ үй кешені, басқалармен қатар Санкт-Петербургтің көрінісін қала сәулетіне айналдырады.
Владимир Паперный Facebook парақшасында ВДНХ-тің әдемі фотосуреттерін жариялады, ал Сергей Эстрин Венаның империялық архитектурасынан алған әсерлерімен бөлісті.
