Волгоградский даңғылындағы AZLK мұражайы

Мазмұны:

Волгоградский даңғылындағы AZLK мұражайы
Волгоградский даңғылындағы AZLK мұражайы

Бейне: Волгоградский даңғылындағы AZLK мұражайы

Бейне: Волгоградский даңғылындағы AZLK мұражайы
Бейне: Қастев мұражайы 2024, Наурыз
Anonim

Ленин комсомолы автомобиль зауытының мұражайы (AZLK)

Сәулетші: Ю. А. Редженттер

Мәскеу қ., Волгоградский даңғылы, 42

Дизайн: 1975-1978 жж

Құрылыстың аяқталуы: 1980 ж

Мария Серова, сәулетші, Совмод жобасының тең құрылтайшысы:

«Қазір жұмыс істемей тұрған автомобиль алыбы AZLK 1930 жылы ашылғаннан 80-жылдардың басына дейін қала орталығының масштабына дейін өсті. 1960 жылдары зауыттың жанында Текстильщики метро станциясы ашылды, содан кейін компания өзінің стадионына ие болды, ал 1970 жылдары оған басқа да спорттық және бос уақытты өткізуге арналған нысандар қосылды: жабық сырғанақ, бассейн ғимараты спорт секциялары мен өзіндік мәдениет сарайы.

Зауыт аумағының осылайша қарқынды дамуы - дөңгелек күндер мен мерейтойларға деген маникеттік кеңестік қосымшамен қатар - әкімшілікті AZLK-ның 50 жылдығына мұражай ғимаратын салу туралы шешім қабылдауға итермеледі. Сол жылдары ұшқыш тәрелкенің өршіл және өте танымал формасымен сәулетші Юрий Андреевич Регентов жобалаған, ал музей 1980 жылы ашылған. Бастапқы тұжырымдама зауыт өнімдерінің заманауи үлгілерін көрсетуге арналған көрме кешеніне жақын болды, бірақ жобалау кезінде экспозицияның тарихи компонентіне басты назар аударылды. Ғимараттың салыстырмалы түрде қарапайым өлшемдеріне қарамастан, экспозиция өте әсерлі болып шықты: мұнда зауытта шығарылған алғашқы автомобильдерден - Ford A және Ford AA-дан бастап, соңғы модельдермен аяқталған тарихи модельдер қойылды » Мәскеуліктер », сондай-ақ жаппай өндіріске енбеген автомобильдердің прототиптері. Автокөліктер ғимараттың орталық тірегін айналдыра шеңбер бойымен қойылды, ал негізгі дөңгелек шам ортаға бекітілді. Осындай абсолютті центрліктің арқасында экспозицияны қарау кезінде көрме залында болып жатқан жайттардың ерекше салтанаттық сезімі пайда болды, ал келуші шеңбер бойымен жүріп өтіп, өзін автокөлік тарихының құйынына араластырды.

1996 жылы зауыт алғаш рет тұрып, басшылық өзінің банкрот болғанын ресми түрде жариялаған кезде, автокөлік мұражайы да жабылды. Кейбір мәліметтер бойынша, әлі де сирек кездесетін экскурсиялар болған, бірақ бірнеше жылдан кейін экспозиция Рогожский Вальдағы көне автомобильдер мұражайына жеткізілді, мұнда ескі Фордтар, КИМ және мәскеуліктер бүгінге дейін қарауға болады. Мұражай тарихы өзінің өткен жетістіктері туралы ойларымен және қазіргі сәттегі жетістіктерге үмітпен қарауымен аяқталды, іс жүзінде ешқашан орын алған жоқ, ал енді тек «тарелканың» футуристік қабығы мен өткір мұрын, Магистраль көшесінің алдындағы кішкене алаңға қарап, автомобиль өнеркәсібінің бір кездері жасалған жоспарларын еске түсіріңіз …

Бүгінде AZLK кешені Мәскеудің Технополисі деп аталады және жоғары технологиялық өндірістерді дамытуға арналған алаң ретінде орналасқан. Бұрынғы жетім келімсектің жаңа дәуірге технологиялық тұрғыдан дамыған болып шығуы әлі де жұмбақ: ғимаратты зауыт аумағының жаңа форматына енгізудің нақты тұжырымдамасы әлі жоқ. Біз кеңестік модернизмнің шешендік сөзі ескі жерде жаңа өмірге қадам басатындай берік болады деп үміттенеміз ».

Ұсынылған: