Суздаль көлдері - бұл шомылуға қатаң тыйым салынса да, қала орталығынан тыс танымал бірнеше орындардың бірі. Мұнда келу шығанаққа немесе қала сыртына барумен бірдей. Тамыры әдемі қарағайлар, көкжидек бұталары, судың айнасы және балық аулау - осының бәрі сіздер гранит, асфальт және бетонмен үнемі сырласып, ұмытып кететін Санкт-Петербургтің бірегейлігі, сондықтан көңіл-күй мұнда бір мезетте саяжайлар мен аз қабатты тұрғын үй кешендерінің «буферінің» артында өсетін жаппай ғимараттар.
Инстаграмдағы осы жазбаны қараңыз
Анастасияның жарияланымы (@ asta1802s)
Суздаль көлдерінің тізбегінде Нижнее ең үлкен және сонымен бірге ең «жабайы», ластанған және шалғай. Алайда, көп ұзамай үш көл де жақсарады, мүмкін ол әлдеқайда тартымды көрінеді.
Спорт орталығы салынып жатқан жер көлдің ең шетінде, екі үлкен тас жолдың қиылысында орналасқан. Питерліктер бір кездері Финляндияға сапар шегетін Выборг тас жолының артында соңғы гигантизм дәуіріндегі автосалондар мен тұрғын үйлердің «алдыңғы» майданымен кеңестік дамудың блоктары орналасқан. Суздаль тас жолының артында - қаланың шеті: қырыққабат алқабы және автотұрақ. Futura сәулетшілері жобалаған қардай ақ түсті спорт орталығы бұл жерде шынымен де болашақ нысанға ұқсайды.
Ғимараттың күрделі формасы учаскенің шектеулерімен жұмыс істеудің нәтижесі болып табылады, оның бастысы - рельеф, оны қолданыстағы биіктіктен жарты метрден артық өзгертуге болмайды. «Ғимаратты бүтіндей еденнің құлдырауымен көлбеу етіп орналастыру қиын болды, қазір құрылысшылар, техниктер мен адамдар осы құлдыраудың салдарынан азап шегуді жалғастыруда - Санкт-Петербургте олар көлбеу бойымен қозғалуға дағдыланбаған, өйткені бізде тегіс қала. Бірақ бәрі тырысып жатыр », - деп қазір бюро жетекшісі Олег Манов ирониялық, бірақ көптеген жүйкелердің зақымдалғаны анық.
Ғимарат жоспар бойынша төрт қабатты, екі қабатты. Барлық бес қасбет - мұнда шатырды елемеуге болмайды - мүлдем басқаша. Әдетте басты қасбет Выборг тас жолына қарайды. Тапсырыс беруші мұнда қатты витраждардың шыныланғанын көргісі келді, бірақ сәулетшілер оны 25 метр қашықтықта орналасқан көп жолақты тас жолға байланысты проблемалы деп тапты: машиналардың үнемі жыпылықтауы, жарқын фаралар мен шу іштегі адамдарға кедергі келтіреді, және сонымен қатар, витраждарды әр үш айда бір жуып отыруға тура келмес еді.
Соқтығысудың шешімі айқын болмады: витраждың сыртында әр түрлі бұрыштарда орнатылған әр түрлі ені бар үш ілулі «таспалар» жабылған, оларды қабырғалар мен консольдер ұстайды. Бұл сырттағы қарбаластың «экранының» бір түрі, ол сонымен қатар жарық пен көлеңке ойынын тудырады және ғимаратқа динамика береді. Қиын шешімді қорғауға тура келді: алдымен тапсырыс берушіге, содан кейін KGIOP пен сараптамаға, содан кейін Олег Мановтың айтуы бойынша монолитті темірбетоннан ілулі элементтер жасау мүмкін емес екеніне сенімді құрылысшыларға.
Айналмалы ұшақтардың табылған тақырыбы басқа фасадтарда да қолданылады, оның осі бұрыштық тірек болып табылады, «функционалды және өмірлік маңызы бар нәрсе»: ол қазандықтың газ құбырын жасыру қажеттілігіне жауап ретінде пайда болды. Алынған акцент «ілулі қабырғаларды тігінен бағытталған массамен тоқтататын сияқты, визуалды нүкте қояды, содан кейін тас жол бойындағы даму сызығы аяқталады, ал бірнеше ондаған метрден кейін үлкен көлік торабы басталады», - деп түсіндіреді Олег Манов. Біз өз атымыздан бұл кішігірім бөлшектер шатырдың беткейлерімен және сылануларымен үйлесімде бірден ассоциативті ойлауды тудырып, функционалистік ғимаратқа орыс пешінің жылуын қосады.
Старожиловка өзені әкімшілік үй-жайлар, жаттықтырушылар, құрал-жабдықтарды сақтауға арналған бөлмелермен назардан тыс қалады, ол қасбетте кішігірім терезелер қатарымен көрінеді. Негізгі үй-жайлар - бірінші қабаттағы би залы және екінші қабаттағы әмбебап спорт залы - Төменгі Суздал көліне бағытталған, мұнда әйнек кеңейтілген. Ғимарат шатырмен жабылған, оның көптеген беткейлері бар, олар белгілі бір нүктелерден көрінеді, бұл сәулетшілердің айтуы бойынша ғимараттың жақындығын арттырады.
-
масштабтау Тілік. Жеке спорт клубы © FUTURA-Architects
-
масштабтау I-A осьтеріндегі қасбет. Жеке спорт клубы © FUTURA-Architects
Қасбеттерді әрлеу үшін минималды фракциясы бар минералды гипс таңдалды. Олар магистральдің ластануы жоғары болғандықтан және тағы да қысқа болу үшін рустикадан бас тартуға шешім қабылдады: «25 қабаттыдан жеке тұрғын үй салуға дейінгі биіктікте әр түрлі ғимараттар, жолдар, аралас жасыл желектер, сондықтан форманы қабылдаудың тұтастығы, жалғыз монолит жасалуы керек - бұған тегіс ақ беттің арқасында қол жеткізуге болады », - деп түсіндіреді Олег Манов.
Құрылысты келесі жылы аяқтау жоспарланған, көлді абаттандыру шамамен дәл осы уақытта аяқталуы керек.
