Жалпы алаңы 400000 шаршы метрді құрайтын кешен салу. м 2035 жылға дейін жалғасады және үш аралық кезеңге бөлінеді. Баоань халықаралық әуежайын кеңейту қажеттілігі Шэньчжэнь қазіргі Қытайдың негізгі экономикалық орталықтарының бірі болып табылады. Бұл қала Гуанчжоу мен Гонконгтан алыс емес Жемчужина өзенінің атырабында орналасқан және елдің маңызды қаржылық орталықтарының бірі болып табылады, сонымен қатар онда өнеркәсіп дамып келеді. Мұның бәрі оны бүкіл әлем кәсіпкерлері үшін тартымды етеді. Шэньчжэнь әуежайы қазірдің өзінде Қытайдағы төртінші ірі әуежай болып табылады, ол халықаралық және жергілікті рейстерді байланыстыратын маңызды рөл атқарады.
Терминал-3 алып кешеніне қосымша спутниктік терминал кіреді. Екі ғимарат әйнектен тұрғызылып, сыртынан жылан терісіне ұқсас жұқа темір тормен жабылады. Жоспар бойынша қанаттарға ұқсайтын осы ұзартылған құрылымның симметриялы кеңеюі айдаһарға біраз ұқсастық береді. Мұндай қарапайым, бірақ тиімді шешім ансамбльдің 25 жыл ішінде жасалынатын сыртқы түрінің біртұтастығын сақтауды жеңілдетіп қана қоймай, әуежайды қызып кетуден сақтай отырып, күндізгі жарықты жарықтандыруда кеңінен қолдануға мүмкіндік береді.
Терминал 3 құрылымы мүмкіндігінше икемді болады - алыс болашақта азаматтық авиацияның өзгеріп отыратын талаптарын қанағаттандыру үшін.
Оның орталық орналасуы үлкен кету залы болады. Оның төбелерінде ғимараттың торлы қабығының айтарлықтай «үзілісі» жоспарланған, бұл әсерлі жарық эффекттерін жасауы керек. Халықаралық және ұлттық рейстердегі жолаушылар бір-бірінен жоғары екі тиісті аймаққа бөлінеді.
Фойе де маңызды рөл атқарады; оның кеңістігі үш деңгейге бөлінеді, әрқайсысының өзіндік қызметі бар: кету, келу, инфрақұрылым. Олар «қозғалыс» және «аялдамалар» бөлімдеріне бөлінеді: соңғысы күту залдары, дүкендер мен кафелермен ұсынылатын болады. Олар әуежай интерьерінің жалпы «сұйық» құрылымына енеді.
Бұл архитектуралық сайыста Массимилиано мен Дориана Фуксас шеберханасының қарсыластары, басқалармен қатар, Норман Фостердің бюросы, FOA және gmp болды.
