Мәскеудегі Мәскеу өзені байқауы көктемде жарияланып, оның нәтижелері осы жылдың маусым айының соңында жарияланды. Біз байқаудың проблемалары мен оның нәтижелері туралы жаздық, енді байқау жобаларының бірін - Сергей Киселев бастаған жас сәулетшілер тобының жұмысын мұқият қарастырамыз, ол ынталандыру сыйлықтарының бірін алды жарыс.
Көпшіліктің есінде, жарысты C: SA ұлттық кеме жасаушылар қауымдастығы үшін ұйымдастырды. Сондықтан оның алдында екі мәлімделген тапсырма болды - біреуі тар және түсінікті, атап айтқанда өзенде болуы мүмкін кейбір құрылымды жобалау. Екіншісі өте түсініксіз және кең - көпшілік назарын Мәскеу өзеніне аудару және үлкен қаладағы өзеннің қала құрылысы проблемалары туралы бәрін ойландыру (осы мақсатта арнайы дөңгелек үстелдер мен презентациялар өткізілді). Жеке адамды генералмен, 62х12 метрлік өзгермелі құрылыммен - қала құрылысы көріністерімен үйлестіру қажеттілігі, негізінен SK&P жобасын қоса, жобалардың ерекшеліктерін анықтады.
Сонымен, Сергей Киселевтің студиясының сәулетшілері өздерінің жобаларын USB деп атады. Бұл атау, егер айта алсам, ұсынылған шешімнің жартысын - жалпылауға жауап беретін жартысын қамтиды. Авторлар бұл атауды «әмбебап сериялық баржа» деп ашып, оның басты ерекшелігі стандартталған байланыста екенін атап көрсетеді. Атап айтқанда, инфрақұрылыммен (жылу, электр қуаты, су, кәріз, байланыс) жабдықталған жағалауларға арнайы айлақтар салу ұсынылады. Мұндай айлақтарға баржаның өзгермелі негізіндегі типтік құрылымды бекіту ыңғайлы болады. Шығару, өзгерту, біреуінің орнына екеуін қою оңай (әр айлақта қосылуға арналған екі «порт» бар). Құрылымның өзі, «баржаның», сондай-ақ өзінің жеке айлақтары бар - кішігірім кемелер, яхталар немесе ішкі өзен көлігі үшін. Осылайша, ол стандартты пирске қосыла отырып, өзінің кішірек пирстерін жасайды.
Стандарттау мұнымен бітпейді. Қалқымалы құрылым стандартты платформалық баржада отырады және оның қызметін анықтайтын зауыттық элементтермен толтырылады (шетелдіктер «дайын» деп айтады). Элементтер докқа ұқсас кранның көмегімен жүктеледі және шығарылады. Мысалы, шатырды жазда шешуге болады, қыста қайтаруға болады. Тек қана емес: бәрі стандартты, дәретхана дүңгіршектеріне дейін; және дизайнер ретінде жиналады - бұл үй машинасы емес, авангард шеберлерінің арманы
Баржаны докқа стандартты түрде қосуға арналған сәулетшілер жүйесі оларға ғарыш кемесін қондыру станциясын немесе компьютер портын еске түсірді; сондықтан USB деп аталады, өйткені қазіргі кезде ең ыңғайлы және қолдануға ыңғайлы порт - usb. Ғарыш кемесі белгілі бір себептермен айтылғанымен: оның әмбебаптығы тұрғысынан «баржа» салыстырмалы түрде айтқанда, ең күрделі (ғарыш кемесі) мен қарапайым (компьютер порты) арасында орналасқан. Нәтижесінде ол автобусқа күрделілікпен жақындайды.
Авторлар автобусты компьютерлік порттан кейінгі жобаның екінші белгішелі сілтемесі етті. Қызыл екі қабатты автобустар Лондонның символына айналды, ал USB «әмбебап баржалары» өзен бойында көбейтілсе, Мәскеудің символына айналуы мүмкін - жоба авторлары сенімді.
Жобаны сүйемелдейтін екі бейнелі ұқсастықта осы сәулетшілер тобының (Сергей Киселев, Антон Егерев, Анастасия Иванова, Азат Хасанов) жұмыстарына тән әдебиеттану хош иісі бар екенін мойындау керек. Сонымен қатар - әртүрлі белгілерді ұстану, атап айтқанда - графикалық. Сол сияқты, сол авторлар Латвия байқауына арналған өздерінің Fingerscape жобаларын ұсынды (біз бұл жоба туралы жақында жаздық). Сәулетшілер жобаны белгілі бір негізгі идеямен байланыстырады, содан кейін бұл идеяны әр қырынан қарастырады: олар кескіндер, салыстырулар, маркетингтік қадамдар ойлап табады, диаграммалар мен пиктограммаларды салады. Айтпақшы, пиктограммаларды ұстану - сол сәулетшілердің жұмысының тағы бір ерекшелігі. Fingerscape жобасында ұқсас нәрсе байқалды - сурет, есім, пиктограмма. Алайда, біздің уақытымызда мұндай метафора жобаның сапалы таныстырылымының қажетті бөлігі болып табылады.
Сыртта әмбебап USB «баржа» модульдерінің параллелепипедтері қабырғалардан шегініп тұрған мөлдір металл тормен бекітілуі керек. Оның суық жылтырлығы мен мөлдірлігі су бетіне ұқсас; бұл құрылым көлемді көрнекі түрде жеңілдетуге арналған. Үлкен белгішелер торға қолданылады, өтіп бара жатқан адамдарға белгілі бір модульдің қызметі туралы хабарлайды. Күндіз мұның бәрі ұстамды болып көрінуі керек, бірақ түнде USB қораптары жарықтандырылып, медиа экранға айналады, қаланы жарықтандырады және өзенді безендіреді.
Осылайша, жүйені өзінің «баржасын» сериялы етіп ұсына отырып, SK&P сәулетшілері байқаудың проблемалық-қала жоспарлау тапсырмасына жауап берді. Алайда, оның шарттарына әр команданың бір емес, үш жоба жасауы кірді. Бұған жауап ретінде USB авторлары үш жағдайлық зерттеуді ұсынды - бұл үш мүмкін болатын нысан, үш спорт түрі: мұз айдыны, бассейн және скейтпарк. Функциялар әр мезгілге және әр түрлі аудиторияға сәйкес келеді: қыста мұз айдыны, жазда бассейн, жастарға арналған скейт-парк. Бұл әмбебап шешімнің әр түрлі міндеттер үшін қалай өзгеретіндігін дәлелдеуге мүмкіндік береді.
Мұз айдыны мен бассейн спорт типологиясының әдеттегі түрлері ретінде танылуы керек. Екеуі де өзенге сәйкес келетіні анық болса да - егер ол таза болса, жазда онда шомылып, қыста коньки тебуге болатын еді. Ал қазір бұл үшін арнайы құрылымдар қажет. Мәскеу өзеніндегі қыстың көп бөлігінде қатпайтын жасанды мұз, судың үстіндегі жасанды бассейн … Сонымен, сырғанақ және бассейн - мәскеуліктер айтқандай, таныс әрі тіпті сүйікті. Бірақ скейт-парк - бұл жаңа және сөзсіз жастық функция, әсіресе граффити клубымен үйлескенде. Оның келбеті күтпеген.
Ерекшеліктердің тағы бір бөлігі - орналасу орны. Конкурстың барлық қатысушыларына жобаларды «байланыстыру» үшін бірнеше Мәскеу жағалауын таңдау ұсынылды. SK&P Новоспасский монастыры мен Юрий Гнедовский атындағы музыка үйі арасындағы бөлімді, Краснокольмская жағалауын таңдады. Сайтқа мұқият қарап отырып, авторлар Краснохольмский көпірінің жанындағы жағалауларда Бақша сақинасына параллель кішкене көпірдің екі тас «бұқасын» - рудименттерін (немесе қалдықтарын?) Байқады. Краснохольмска жағалауынан бұл жоқ көпір шағын алаң мен «тыныштыққа» қойылған сталиндік үйге тіреледі. Осылайша, сайт қосымша учаскеге ие болды, содан кейін қала әкімі Юрий Лужковтың бастамасымен дамыған идеялардың бірі жаяу жүргіншілер туристік маршрутының идеясымен біріктірілді. Көпір сияқты, маршрут әлі жоқ, бірақ сәулетшілер сайтқа өздерінің «әмбебап баржасын» байлау үшін екі тақырыпты да қолданды.
Мұндай «байланыстырудың» құралы авторлар қолданыстағы тастың астына салған жаяу жүргіншілерге арналған ағаш қорғаныс болды. Ағаш платформаның жіпі үш модульдік «баржаны», Новоспасский тоғанынан алыс емес жерде орналасқан тіреуішті және SK&P жобасында жаяу жүргіншілер жағалауларымен бірдей жеңіл дизайнда орналасқан көпірді біріктірді.
Жалпы көпір мен жағалау жобаның өте тартымды бөлігі болып көрінеді. Бұл жалпы суреттегі орынды және нәзік қылқалам, бұл қалаға мұқият қараудың нәтижесі. Бұл негізгі идеяда көрсетілген стандарттау пафосына жағымды қосымша болады және оны теңестіреді, кез-келген әмбебап шешімнің белгілі бір жерге бейімделуіне қажет желімге айналады. Тесттік тапсырманың сипаттамасына тән жалпылық пен спецификаның қосарлануы бұл жобада үйлесімді және тіпті жаңа сапаға ауысады, судан жоғары болудың қарапайымдылығымен қаныққан - бұл, өкінішке орай, қазіргі Мәскеу үшін мүлдем ерекше жағдай.
