Ғимарат күту залы, дүкендер мен мейрамханалары бар негізгі бөлімнен және ұшақтардың тұрақына арналған екі «пирстен» тұрады. Жаңа әуежай жолаушылар ағынын көбейтуге арналған, бұл жылына 3,5 миллион адамнан 2030 жылы 12 миллионға дейін өсуі керек. Сонымен бірге сәулетшілер кешенді ұстауға кететін шығындарды азайтуға тырысты, оны ресурстарды үнемдеуге мүмкіндік берді. пассивті технологиялар.
Сонымен, негізгі материал ретінде бетон таңдалды, оның жылу массасы жазда ғимарат ішінде қолайлы микроклиматты сақтауға көмектеседі, бұл кезде түнгі және күндізгі температуралар арасындағы айырмашылық өте үлкен болуы мүмкін. Жергілікті қиыршық тас толтырғыш ретінде пайдаланылды, бұл материалдарды тасымалдауға кететін энергия шығындарын азайтып қана қоймай, сонымен қатар ғимаратқа Иордания ландшафты реңктерін еске түсіретін әсер берді.
Дөңгелек бағаналардағы бетоннан жасалған тегіс күмбез-модульдер әуежайдың едендерін құрайды, ал күн сәулесі интерьерге олардың арасындағы әйнек саңылаулары арқылы енеді. Олар бір мезгілде пальма жапырақтарына және жоғарыдан қараған кезде қара бедуин шатырларына ұқсайды. Фасадтар табиғи жарық пен жеңіл бағдарлау үшін толығымен жылтыратылған, ал көлденең жалюзи оларды күннің жылуынан қорғайды. Интерьерде жасыл желектер ауаны тазартуға көмектеседі, ал жоғарыдан түскен жарықты көрсететін тоғандар аэропорт кеңістігін жарықтандыруға көмектеседі.
Әуежайдың алдыңғы алаңы ерекше рөл атқарады: Иордания дәстүрі бойынша бүкіл отбасы саяхатшыларды көруге және оларды қарсы алуға келеді, сондықтан жолаушылар мен олардың отбасыларына ыңғайлы болу үшін бұл орын жасылдандырылып, ағаштармен көмкерілген, орындықтар орналастырылған.
Н. Ф.
