10 шақырымдық желі Амстердамның солтүстігінен оңтүстігіне он бес минутта жетуге мүмкіндік береді. Оның жеті жаңа станциясы қалалық кеңістіктің қосымша қабаты ретінде ойластырылған: бұл олардың жер бетімен тығыз байланысында көрінеді. Бұл байланыс жолдар бірден көрінетін табиғи жеңіл жерасты, «ашық» кіреберістерді кеңінен қолдану арқылы жасалады және сыртынан платформаға дейінгі ең қысқа жолмен жасалады. Жоба авторлары жолаушыларға қайда баратындығын түсіну үшін көп күш жұмсады - интуитивті түрде дұрыс бағытты таңдау. Станциялардың қалаға жақын орналасуы оларды қауіпсіз және басқаруды жеңілдетеді.
Станциялардың құрылысы (олардың әрқайсысының ауданы шамамен 10000 м2) 2003 жылдан бері жалғасуда: бұл процеске сумен қаныққан, тұрақсыз топырақ және Амстердамның тарихи бөлігінің мәдени қабаты, Мұнда тіреулердегі алғашқы үйлер сол ылғалды топыраққа байланысты болды - XIII ғасырда пайда болды, ал қала шамамен 1300 жылы пайда болды.
Күміс-сұр түсті «қалалық» түс күтім мен ауыстыруға оңай материалдармен жасалады. Мөлдір панельдер мен ойластырылған жарықтандыруды пайдалану бекеттерді қала тұрғындары үшін қауіпсіз және «түсінікті» етеді. Жобаның негізгі қағидалары 1995 жылы Бентем Кроуэлл сәйкесінше сәулет конкурсында жеңіске жеткен кезде қаланды.
Әр станцияға голландиялық және шетелдік суретшілер арнайы жасаған бір немесе бірнеше өнер туындылары келді. Мысалы, Орталық вокзал станциясында Дэвид Кларбуттың бейнелеу өнері ауа-райының болжамын қамтиды, ал Вейзелграхтта Мариан Лапердің голландиялық әнші және актер Рамзес Шаффидің жеңіл портреті орнатылды. Даниэль Девар мен Григорий Гикельдің Рокин платформалық залының қабырғаларында құрылыс кезінде табылған археологиялық олжалар бейнеленген (мұндай заттардың шағын мұражайы да бар). Ұшақта Джеральд ван дер Каптың фотосуреттері нуар фильміне еліктейді.
