Жоба Ассен станциясының аймақтық маңызы бар транзиттік станция ретіндегі функциясын ескереді, ал темір жолдардың қалалық жерлер арасындағы шекара рөлін барынша азайту маңызды болды. Сонымен қатар, De Zwarte Hond «Axis Florain» мастер-жоспары бойынша, қаланы дамыту және оның қол жетімділігін арттыру схемасы бойынша, станция да мүмкіндігінше көбірек көлік түрлерін қосуы керек.
Шешімі - 2600 велосипед жерасты гаражының кіреберісін белгілейтін үшбұрышты ағаш төбесі үстемдік ететін алдыңғы фасадсыз ғимарат. Бұл осы төбенің астында топтастырылған бірнеше құрылымдардың бірі. Одан тәуелсіздіктің және оның тұрақты тіректерінің арқасында болашақта кез-келген қайта құру және олардың функцияларын өзгерту мүмкін.
Бұл Нидерландыдағы вокзалдың теміржолдарды толығымен жауып тастаған алғашқы ағаш төбесі. Оның биіктігі 10 метр, бүйір жақтары 78, 88 және 90 м2, ауданы 3000 м2. Ондағы саңылаулар күн сәулесін вокзал залына және платформаларға жіберді. Периметрдің айналасындағы жасыл шөгінді жолақ жаңбыр суын ұстап тұруға көмектеседі. Төбенің тіректері мен шеттері шампанмен боялған металлмен қапталған.
Вокзалдың қабырғалары әр түрлі қызыл реңктегі кірпіштермен қапталған, баспалдақтар мен тоннельдерде едендер қызыл таспен жабылған және жаңа алаңның сыртында клинкер төселген тастар қолданылады. Ғимарат қала кеңістігімен осылай байланысады - ақыр соңында, оған қосымша платформалар мен жолдар астындағы жаяу жүргіншілер өткелі, қайта жаңартылған және қысқартылған велосипед туннелі, сондай-ақ автомобильдерге арналған туннель кіреді.
-
Image 
масштабтау 1/5 Ассендегі вокзал. Сурет © Себастьян ван Дамм
-
масштабтау 2/5 Ассендегі вокзал. Сурет © Себастьян ван Дамм
-
масштабтау 3/5 Ассендегі вокзал. Сурет © Себастьян ван Дамм
-
масштабтау 4/5 Ассендегі вокзал. Сурет © Себастьян ван Дамм
-
масштабтау 5/5 Ассендегі вокзал. Сурет © Себастьян ван Дамм
