Көпір Ла Рош-сюр-Йон қаласындағы TGV теміржол жолдары арқылы өтіп, тарихи орталықты (19 ғасырдың басындағы классицизм жоспары бойынша салынған) және жаңа аудандарды байланыстырады.
Жаңа құрылым Францияның Атлантика жағалауына жүрдек теміржолдың келгендігін білдіреді, оны қала билігі инфрақұрылымды қалпына келтіруге жеткілікті себеп деп санады. Сәулетшінің ойынша, бұл көпір жаяу жүргіншілер мен қала құрылысы қозғалысының векторы, қалалық байланыстардың маңызды белгісі болып табылады. Ашық қызыл түс оның «сигнал» функциясын ерекше атап өтуге арналған.
Көпір дизайны цилиндрлік көлемді құрайтын диагональды торға негізделген. Бұл шешім биік қоршауларды біріктіреді және теміржол трассалары арқылы өтетін көпірге қажет (мөлдір пластикалық панельдер көпірді ауа-райынан қорғайды). Сондай-ақ, құрылым 67 метрлік құрылымның жекелеген бөліктері әсер ететін созылу және қысу күштерін геометриялық формаларда көрсетеді (мысалы, торды құрайтын фермалар жиілігі одан көп тығызға дейін өзгереді).
Көрнекі түрде Чумидің құрылысы Калгари үшін Сантьяго Калатрава жаяу жүргіншілер көпірінің жобасына ұқсайды, бірақ соңғысының нұсқасында шеңбер емес, кесіндісі эллипс бар; сонымен қатар канадалық көпір құрылымының торы барлық жерде бірдей өлшемді болады.
