Байқау тапсырмасына сәйкес жаңа Федералдық орталық аннексияланған оңтүстік-батыс аумақтарда орналасуы керек. Коммунарка аймағы жобалау алаңы ретінде ұсынылды. Алайда барлық командалар министрліктерді «ескі» және «жаңа» Мәскеу аумағында үлестірудің алуан түрлі нұсқаларын ұсына отырып, бұл жолды таңдаған жоқ.
OMA командасы соңғы айларға арналған баспасөз шолуларымен басталды. Бұқаралық ақпарат құралдары үкіметтің функцияларын елордадан шығару проблемасына қатысты қарама-қайшы көзқарастарды анықтады. Ұсынылып отырған қоныстандырудың географиясы өте кең - Мәскеу облысынан Сібірге дейін. Бұл мәселеде, мүмкін, жалқау ғана сөйлемеді. Сонымен бірге голланд сәулетшілері Ресей Федерациясының президенті әлі үнсіз отыр деп шағымданды. Мүмкін, ресми позицияның болмауы OMA командасының презентациясының аздап ирониялық сипатына әсер еткен шығар. Олар барлық шенеуніктерді орманмен, егістікпен және малмен қоршалған үкіметтік ғимараттар пайда болатын әдемі ауылдық жерлерге көшіруді ұсынды.
Сколково жаңа парламентпен өте жақын орналасқан. Жақын жерде университеттер қалашығын, соның ішінде елдің ең ірі университеттерін орналастыру жоспарланып отыр: Мәскеу мемлекеттік университеті, Мәскеу мемлекеттік техникалық университеті және Мәскеу мемлекеттік халықаралық қатынастар институты. Сәулетшілер қозғалыс фактісі емес, қуаттың қашықтығын азайту маңызды екенін баса айтты.
Бос тұрған әкімшілік ғимараттар, ұсынылған тұжырымдамаға сәйкес, қалаға қызмет ету үшін жаңа функцияларды игеруі керек. Мысалы, Кремль ғимараттарын Эрмитаж сияқты мұражай кешеніне айналдыру.
«TsNIIP Urban Development» ФСБИ тұжырымдамасы облысты да, қала орталығын да дамыту бағдарламаларын қарастырады. Аймақта, дизайнерлердің айтуы бойынша, орман саябағының қорғаныш белдеуін құру қажет. Екінші жағынан, қала әр түрлі бағытта дамуды қабылдауы керек - бұл сызықтық даму, өзен бойындағы кеңістікті дамыту және әуежайлар арасындағы байланыс. Сонымен қатар, қаланың имиджін жақсарту керек, сол арқылы оның инвестициялық тартымдылығын арттыру қажет.
Ұсынылған тұжырымдамада мемлекеттік биліктің дислокациясының екі негізгі нүктесі көрсетілген: Коммунарка және Мәскеу өзені бойындағы өндірістік аймақтар - ЗиЛ және Магистральный көшелерінің аумағы. Сонымен қатар, бұл постиндустриалды кеңістікте абсолютті басымдыққа ие.
Коммунаркаға келетін болсақ, бұл аумақ дизайнерлерге ешқандай жолмен ақталмаған сияқты. Дегенмен, авторлар конкурстық жоба аясында бола отырып, осы саладағы кейбір мемлекеттік органдардың дизайнын жасады. Федералды орталықтың дамуына Орталық айналма жол бойында ірі және маңызды нысандарды орналастыру қолдау көрсетеді.
Бұрынғы есеп беру семинарының қорытындысы бойынша жұмысын сарапшылар ең мұқият және ауқымды деп атаған Antoine Grumbach et Associes компаниясы бұл жолы нақтыланған және егжей-тегжейлі деңгеймен таңқалдырды. Авторлар әкімшілік функцияларды орталықтан периферияға қарай қалай тарату керектігін егжей-тегжейлі баяндады.
Бастапқы нүкте - үш станцияның аумағы, мұндағы аумақты ұтымды пайдалана отырып, бірден бірнеше министрліктер орналасуы мүмкін - мысалы, көлік және пошта.
Кремль аумағында сәулетшілер министрліктердің ауласын сақтауды ұсынады, ал периферияда тек артқы кеңсені ауыстыру керек. Кремльдің қабырғаларымен жағалаулар серуендеуге болатын саябақ аймағына айналуы керек. Көлік ағындары, жобаға сәйкес, жер астына - туннельге бағытталады.
Келесі аялдама - кеден және энергетика орналасуы керек Сити. Білім министрлігі Университет аймағына көшеді. Логистикалық орталықтар Калужская станциясында орналасқан. Мәскеу айналма автожолы аймағында, Жаңа Мәскеу қақпасы аймағында Әділет министрлігі мен прокуратура сенімді позицияларды алады.
Қосылған аумақтарда сәулетшілер перспективалы 4 аймақты анықтады: Коммунарка, Десна, Троицк және Чириково, онда өнеркәсіп, денсаулық сақтау, ауыл шаруашылығы министрліктері және т.б.
Андрей Чернихов өз баяндамасында Федералдық орталықтың дамуының негізгі бағытын атап өтті: Кремль - Ақ үй - Қала - Коммунаркадағы парламент орталығы. Сәулетшінің айтуынша, үкіметтің функциясын Мәскеуден толықтай алып тастау мүмкін емес.
Коммунарканың қолданыстағы дамуы сапасыз ортаның мысалы бола алады, оны тек керемет күш-жігермен ғана толыққанды Үкімет орталығын құру үшін өзгертуге және бейімдеуге болады. Сондай-ақ, күрделі көлік проблемасы бар, өйткені мұнда тек бір ғана автомобиль жолы жарамды, ал ол өте алыс. Сондықтан бүгінде министрліктердің белгілі бір бөлігін ғана Коммунаркаға орналастыруға болады.
Ұсынылған тұжырымдаманың маңызды бөлігі - бұл қазір жоғалып бара жатқан қала. Авторлардың пікірінше, дәл осы жерде күш құрылымдары шоғырлануы керек.
Андрей Чернихов жаңа аумақтардың мәселелерін шешуді ұсына отырып, басты міндет қаланы Мәскеу айналма автомобиль жолында дамыту болып қалу керектігін баса айтты.
Studio Associato Secchi-Vigano итальяндық сәулетшілері А. Высоковский ғарыш ретінде белгілеген төртбұрышты торға негізделген өздерінің бастапқы жоспарлау тұжырымдамасын қатаң сақтайды.
Үкімет орталығын дамыту үшін көлікке қол жетімділікті егжей-тегжейлі талдау негізінде бірнеше әлеуетті учаскелер таңдалды - Переделкино, Аннино, Московский және сол сияқты Коммунарка. Соңғысы, спикерлердің айтуы бойынша, көлікпен қамтамасыз ету жағынан қалғандарына көп нәрсені жоғалтады. Сондықтан дизайнерлердің барлық назары Мәскеу қонысына бағытталды. Бұл жерде ең үлкен қалалық қоқыс орны мен зират орналасқанына қарамастан.
Мәскеудің кеңістіктік ортасы көңілге қаяу түсіретін көрініс болып табылады және тек ұлттық маңызы бар жоба ғана бүлінген аумақтарды тірілте алады. Полигонды қайта жіктеу, қоғамдық көлік желісін құру ұсынылды. Үкіметтік ғимараттардан басқа тұрғын үйлер салу және ауқымды абаттандыру жоспарланған. Мәселен, жылдың кез келген уақытында қоғамдық орындарды жайлы микроклиматы бар жабық жүргіншілер жолағына айналдыру ұсынылады.
Urban Design Associates сәулетшілері күш құрылымдарын ішінара Кремльден шығару керек деп санайды. Олардың жоспарлау тұжырымдамасы оңтүстік-батыс секторындағы жасанды су қоймаларының айналасында әкімшілік және тұрғын үйлер салуға дейін барады. Ол үшін су ресурстарын басқару жүйесін құру, су объектілерін жақсарту, бөгеттер салу қажет. Нәтижесінде айналасында Үкімет орталығы мен қала дами алатын қосымша көлдер пайда болады. Сәулетшілер орыс суретшілерінің пейзаждарынан, атап айтқанда, Левитанның суреттерінен шабыт алғанын мойындады.
Тарих туралы терең түсінік ала отырып, спикерлер Рим Капитолийінен Ұлыбритания парламентіне дейінгі ең танымал парламенттік ғимараттарды көпшілікке көрсетті. Соның негізінде сәулет өнерінде де, сондай маңызды объектінің орналасқан жерінде де, ең алдымен, ұлттық сәйкестендіру маңызды деген тұжырым жасалды.
«Остоженка» сәулет студиясы барлық ұсынылған жоспарлау шешімдерінің ішіндегі ең жұмсақ түрін - радикалды араласусыз ұсынды.
Александр Скокан Мәскеу көшелерінің тарихи қаңқасы айқын центрге тартылған құрылымға ие екенін айтты. Өзен, қаланы кесіп өтіп, орталық өзекке жүктемені жеңілдетеді. Жоба Мәскеу өзенінің бойында перспективалы 15 учаскені анықтады, мұнда негізгі нүктелер - Сити және ЗиЛ.
Краснопресненская жағалауы Федералдық орталықтың дамуына айналуы мүмкін. Сапасыз және негізінен уақытша ғимараттардан тұратын осында орналасқан Экспоцентр жойылғаннан кейін үлкен қаржы орталығының құрылысы үшін орын босатылады. Мәскеу өзенінің жағалауларымен қозғалысты жалғастыра отырып, Александр Скокан қаланы дамыту үшін Шелепихинская жағалауын босатуды ұсынды.
Парламенттік орталыққа келетін болсақ, Остоженка оны негізінен Мәскеудің ескі шекарасында қалдырады, және еш жерде емес, бұрынғы «Россия» қонақ үйінің орнында. Зарядье - бұл астананың ортасында орналасқан, мемлекеттік мекемелерге маңыздылық, орталықтылық, ашықтық және демократия туралы хабарлауға қабілетті алып территория.
Ресей астанасының болашағын болжау мүмкін еместігі және халықтың өсуіне немесе төмендеуіне қатысты әртүрлі болжамдар L'AUK француз сәулетшілерін Мәскеудің дамуының түрлі сценарийлеріне бейімделетін ашық жоба жасауға мәжбүр етті.
Бастапқы міндеттердің қатарында тұрғын үй тапшылығы проблемалары және, әрине, көлік кептелісі жойылатыны атап өтілді. Сонымен қатар, қолданыстағы инфрақұрылымды барынша пайдалану есебінен шешімдердің экономикалық тиімділігіне баса назар аударылады.
Қаланы дамыту бағдарламасы үш бағытта салынған: ішінде (IN), яғни. тарихи орталықта, сыртында (EX) - оңтүстік-батыста және (IN / EX) арасында - мен «Параллель Мәскеу» деп аталатын жобаны айтамын. Бұл екі әуежай арасында жобаланған қала. Көптеген хабтар олардың арасына салынған сызықта орналасқан. Олардың арасында Коммунарканың жанында орналасқан Федералды орталық та бар.
Рикардо Бофилл өзінің эмоционалды сөзінде Мәскеудің жаңа аумақтарында бір-бірімен байланысты ірі мамандандырылған орталықтар - қаржылық, ғылыми, федералдық және т.б. құру қажеттілігі туралы айтты. Тек жаңа қала орталығы оңтүстік-батыс территориялардың дамуына түрткі бола алады.
Үкімет орталығының бұл жерден алынып тасталуы оның айналасында тұрғын үй, кеңселер мен сауданы қоса, көпфункционалды қаланың қалыптасуына түрткі болады. Дизайнерлердің жоспары бойынша бұл табиғатқа интеграцияланған ақылды мегаполис болуы керек.
Бофиллдің жобасы болашақ Федералды орталықтың архитектурасын ішінара әзірледі, тарихи және заманауи элементтерді біріктірді. Композицияның басым ерекшелігі - зәулім ғимарат - қуаттың ең жоғары деңгейінің символы ретінде.
Риккардо Бофилл өзі салған жаңа қаланы ескі Мәскеуді екі қуатты тырнақпен басып алған алып омармен салыстырады. Онда тарихи шекарада үлкен және кіші көшелердің тығыз желісімен сіңген сапалы және жасыл қалалық ортаны қалыптастыру жоспарлануда.
Мәскеу агломерациясын дамытудың әртүрлі тәсілдерін көрсете отырып, жарысқа қатысушылар бұл арада мәреге жетті. Естеріңізге сала кетейік, алты айдан астам уақытқа созылған марафонның қорытындысы күздің басында шығарылады.
