*** Осы басылым арқылы біз кәсіби журналдардың жарнамасының жаңа жанрын ашамыз: бас редакторлардан жаңа шығарылым туралы қысқаша айтып беруін сұраймыз. Archi.ru бас редакторының орынбасары болып бес жыл жұмыс істеген Анна Мартовицкаяның «Журнал» айдарын бастауы өте жақсы кездейсоқтық болды; Осы көктемде Аннаны сөз сөйлеу журналының бас редакторы болуға шақырды, және біз әріптесімізді жаңа жұмысқа шақыруға қуаныштымыз. Сонымен, жаңа бас редактор, журналдың жаңа саны, жаңа айдар. Анна Мартовицкаяға сөз беріледі. ***
Анна Мартовицкая, бас редактор
сөйлеу: / берілген сөйлеу:
«Метро тақырыбын журналға жазда оның негізін қалаушылардың бірі, Мәскеудің бас сәулетшісі Сергей Кузнецов ұсынды. Қаланың бас сәулетшісінің тақырыпты таңдауы одан да түсінікті болды: дәл сол күндері Солнцево және Новопеределкино станцияларында байқау басталды, оның маңыздылығын асыра бағалау қиын - бұл тарихтағы алғашқы сәулет сайысы соңғы жарты ғасырда Мәскеу метросының. Сонымен қатар, келесі жылы Мәскеу метрополитені өзінің 80 жылдығын атап өтеді және бұл мерейтойға дайындық басталды. Бірақ сол кезде жаңадан тағайындалған бас редактор ретінде дауыстық тақырып өзінің ерекшелігі мен белгілі бір тарлығына байланысты, шабыттан гөрі шатастырылғанын мойындаймын. Алайда, қазіргі кезде әлемнің әр түкпірінде қандай метро станциялары салынып жатыр деген сұрақты мұқият зерттей отырып, мен бай және өте алуан түрлі әлемді таптым: әлемнің ең жақсы сәулетшілері де, керемет дарынды жас дизайнерлер де осы типологиямен жұмыс істейді, олардың көпшілігі үшін жерасты құрылыстарын іске асыру кәсіби Олимпті ең жоғары деңгейге шығаратын «көтергіш» болды.
Қазіргі заманғы метрополитеннің әртүрлілігі бұл мәселеге негіз болды. Онда ұсынылған нысандардың географиясы өте кең - Рио-де-Жанейро мен Чикагодан Дубай мен Сингапурға дейін Еуропа қалаларында және, әрине, Мәскеуде. Шын мәнінде, Австралия біз қамтылмаған жалғыз континентке айналды, әрине, Антарктиданы қоспағанда, бірақ, сөзсіз, дәстүрлі мағынасында ол жерде метро жоқ.
Алайда, мәселенің тақырыбын метрополитеннің бойымен және бойымен сәулетіне айналдырып, бүгінде қандай станциялар жобаланып, салынып жатыр деген мәселені зерттей келе, көше сыртындағы көлікті дамытудың қала құрылысы аспектісін қарастырдық өзіміз үшін маңызды. Бұл немесе басқа станция қаншалықты әйгілі және бірегей болғанына қарамастан, біз алдымен оның көлікке қол жетімділіктен гөрі кең мағынада қалаға және оның тұрғындарына не бере алатындығы, белгілі бір аймақты қалай өзгертетіні және толықтыратыны туралы сұрақтарға алаңдадық., және көбінесе оның бағдарлары мен қоғамдық кеңістіктің құрылымын сапалы түрде өзгертеді. Осы тұрғыдан өте қызықты және индикативті болып Амстердамдағы Kraaiennest станциясының (MLA + бюросы, оның басшысы Маркус Аппензеллер нөмірдің презентациясының арнайы қонағы болған), Уругвайдағы (Рио-де-Жанейродағы) (JBMC бюросы), Морган Чикагода (Ross Barney Architects). Алайда, өкінішке орай, кейде өмір сәулетшілер мен қала билігінің керемет идеяларына өз түзетулерін енгізеді: мысалы, біздің мұқабамызға енген Валенсиядағы Бенимамет станциясы (сәулетші Луис Феррер) ғимараттың «негізгі тасына» айналуы керек еді. үлкен саябақ, өкінішке орай, Испанияда басталған экономикалық дағдарыс жобаны толығымен жүзеге асыруға мүмкіндік бермейді.
Журналдың дәстүрі бойынша, шығарылымның тақырыбы жеке ғимараттарға жасалған шолулар мен тарихи очерктерде ғана емес, сонымен қатар бірнеше сұхбаттарда жан-жақты ашылады, олардың кейіпкерлері көшеден тыс жүрдек көлік жүйелерін жобалаған сәулетшілер болып табылады. көптеген жылдар бойы. Тағы да біз көзқарастар мен пікірлердің барынша кең спектрін көрсетуге тырыстық: сөз сөйлесушілер: метро әйгілі голландиялық сәулетші Ян Бентем болды, ол жаңа Амстердам метрополитенінің жобаларына, сондай-ақ төртеудің орталық станцияларына иелік етті. Голландияның ірі қалалары,Делидегі King's Cross станциясы мен жаңа метро желісін қалпына келтірудің авторы Хиро Асо (Британдық бюроның серіктесі Джон МакАслан + серіктестері), сондай-ақ Неаполитандық метро президенті Джаннегидио Силва арқасында Қазіргі таңда Неапольдің күш-жігері Еуропадағы ең әдемі метро рейтингін сенімді түрде басқарады.
Қорытындылай келе, мен осы шығарылымнан сөз сөйлегенін атап өткім келеді: журнал жаңартылған макет алды, бұл оны оқырмандар арасында сұранысқа ие етеді деп сенеміз. Сондай-ақ, журналдың «Интернет-өкілдігі», archspeech.com сайты, өз жұмысын бастады, мұнда әр архитектураның энциклопедиясы ретінде ойластырылған, онда әр нөмірдің тақырыбы (бұрыннан шыққан және болашақтағы) одан да жан-жақты ашылады ».
