1998 жылы ашылған оның негізгі терминалы әлемдегі ең талғампаз және тұрақты әуежайлардың бірі болып табылады; сәулетші Нильс Торп, басқалармен қатар, ағашты кеңінен пайдаланды, бұл қысқы түнде де кеңістікті «жылы» етеді. Алайда, жолаушылар ағыны тұрақты түрде өсіп келеді және 2000 жылдардың соңында әуежайды кеңейту қажеттілігі айқын болды.
Сәйкес жоба бойынша конкурсты Nordic - сәулет басқармасы жеңіп алды, тіпті жөндеу жұмыстарын жеңілдету үшін Гардермоенде өз филиалын ашты. Құрылыс жұмыстары 2011 жылы басталды, ал әуежай штаттық режимде жұмыс істейді, бұл жоспарды жүзеге асыруда өзіндік із қалдырды: атап айтқанда, ұшақты «тұраққа қою» үшін уақытша пирс салу керек болды.
Скандинавия жобасы бойынша қолданыстағы терминал кеңейтіледі, оған екіншісі қосылады, теміржол вокзалы қайта салынады (қазір жолаушылардың 65% -ы әуежайдан қоғамдық көліктермен келеді және шығады, олардың санын көбейту жоспарланып отыр кем дегенде 70%). Сонымен бірге өзіне-өзі қызмет көрсету компоненті күшейтіледі: бүгінгіден гөрі көп жолаушылар рейске тіркеліп, жүктерін тастай алады, жеке қауіпсіздік кезінде және қақпаның жанында құжаттарды тексеруден өте алады. әуежай қызметкерлері.
Сәулетшілер Thorp дизайнын өз дизайнымен қайталайды. Клиент әуежайдың екінші терминалы қолданыстағы кеңістіктің кеңеюі ретінде қабылданғанын қалайды: бұл бірлік, ғимараттың негізгі бөліктері арасындағы көрнекі байланыстар және интуитивті ағындар бағыты жолаушыларға Гардермоенде оңай жүруге көмектеседі. Сондықтан, жаңа ғимаратта ағаш аз болмайды - атап айтқанда, едендер одан жасалады.
Ресурстарды үнемдеу тұтынушы мен дизайнерлер үшін пайдаланушының достығынан маңызды. Қазірдің өзінде Норвегия астанасындағы әуежай әлемдегі ең экологиялық таза әуежай болып табылады және қайта жаңартылғаннан кейін BREEAM Excellence сертификатын алуы керек. Жоспарланған «жасыл» технологиялар арасында - табиғи жарық, геотермалдық энергия, «қар» салқындату жүйесін кең қолдану (қыста 22000 м жинау жоспарланып отыр)3 қарды, арнайы ыдыста сақтаңыз және оны жылы мезгілде біртіндеп қолданыңыз), қоқысты жағу нәтижесінде алынған жылу.
Осло әуежайында жолаушылар ағыны күтілгеннен де тез өсуде, бірақ жөндеу жұмыстары жоспарға сәйкес және бюджет шеңберінде жүріп жатыр, сондықтан ол екі жылда, яғни 2017 жылдың сәуірінде аяқталады. Сол кезде 115000 м салынады2 жаңа аудандар және 25000 м қайта салынды2… Жоба құны 13 миллиард NOK құрайды.
