Симферополь әуежайының жаңа терминалы жобасына арналған халықаралық байқаудың нәтижелері осы жылдың маусым айының соңында белгілі болды. Германия, Англия, Ресей және басқа елдердің сәулет фирмалары ұсынған тоғыз өтінімнің ішінен корейлік Samoo Architects & Engineers бюросының жобасы таңдалды, ол 2018 жылға дейін жүзеге асырылады деп күтілуде. Біз бұған дейін Симферополь әуежайына арналған UNK жобасының тендерлік ұсынысы туралы айтқан болатынбыз. А. Асадовтың архитектуралық студиясының жобасы да осы архитектуралық байқау аясында, сол талаптар аясында жасалған: жаңа терминал визит карточкасы, Қырымның жаңа келбеті болуы керек; ұйымдастырушылар жобаның қуатты идеологиялық компонентін, сол жердің ерекшеліктерімен байланысты белгілерін талап етті.
Осы уақытқа дейін ауқымды жөндеу жұмыстары басталған: екі терминал мен халықаралық сектор қайта жаңартылған Симферополь әуежайы танымал архитектуралық бейнеден айырылған және тіпті көңілсіз. Жаңа ғимаратты екі ұшу-қону жолағының арасына салу жоспарланған. Осы жерден бірнеше шақырым қашықтықта Ялта мен Севастопольге дейінгі негізгі көлік айырбастарының бірі орналасқан, түбектің басты магистральдары - Евпатория және Мәскеу тас жолы жақын орналасқан. Жаңа аэровокзалдан басқа қонақ үй, іскерлік орталық және басқа инфрақұрылым нысандары салынады.
А. Асадов студиясының сәулетшілері жобадағы көркемдік компонентке ерекше назар аударды. Функционалды құрылымы мен жоғары технологиялық мазмұны туралы ойлана отырып, олар бірден оқылатын бейнені ұсынды - ұшу, құс, қарлығаш бейнесі, бір минут ішінде екі ұзын және тура ұшу-қону жолақтарының арасында қисайып тұрғандай. Қарлығаш мұнда Қырымның символдарының бірі ретінде пайда болып, «Қарлығаштың ұясын» еске түсіреді, теңіз шыңындағы жартастағы барон Штингельдің ашық хаттары.
Құс контурын жоғарыдан қараған кезде, қалаға жақындағанда анық байқауға болады. Негізгі ұқсастығы - ашық автотұрақтарға бағытталған ұзын, шанышқы көгершін. Құйрықта шатырдың астында жаяу жүргіншілер галереялары орналасқан, автотұрақтан және қоғамдық көлік аялдамаларынан орталық кіре беріске дейін. Екі жақты «құйрықтың» үшбұрышты қойнында саябақ бар - кез-келген әуежай өз паркімен мақтана алмайды, сонымен қатар терминал ғимаратына жақын орналасқан үлкен сәндік су қоймасы бар. Бұл тек жақсарту элементі емес. Авторлар су бетінің ортасына Қырымның елтаңбасында бейнеленген үлкен меруерт орналастырды. Оның інжу-маржан бетінде олар түбектің тарихы туралы сюжеттік суреттерді бейнелеуді ұсынды.
Құстың қанаттары орталықтан екі бағытта алшақ жатқан ұзын және тар бүйірлік галереяларды бейнелейді. Бірақ қарлығаштың денесі мен оның басы, қалаға қарай бұрылғандай, басты терминал ғимаратының үстіндегі шатыр рөлін атқарады. Көлемді және дөңгелектелген, ол жеңіл металл жазықтықтан жоғары көтерілген үлкен және кіші шыны үшбұрыштар түрінде жеңіл фонарлармен алынады.
Ұшақ жағынан ғимараттың шыны қасбеті шынымен түзу сызықпен салынған. Тек орталық бөлікте дыбыстың алға қарай сәл алға шығып тұрғаны байқалады. Төбенің шатыры өзінің көтерілуін осы жерден - ақ тік рейстермен алынған қабырғаның көлбеу кенепінен бастайды және орталық көлемнен тік теңіз толқынымен немесе жұмсақ таудың баурайымен көтеріледі. Ұшу алаңы жағынан жарық және лаконикалық қасбет орталық кіреберіс жағынан көлемді және қозғалмалы кескінмен ауыстырылады. Осы жерден ғимараттың үстінде тұрған қарлығаштың басы желмен желкенге ұқсайды. Шатырдың жіңішке жиегі мен қатты шыны тек ұқсастықты арттырады. Жаяу жүргіншілер галереялары кіру және шығу аймақтарының «төбелерімен» бірге, жартасты жағалаудың тыныш шығанағын құрайды. Ғимараттың тегіс қисықтары Қырым тау шыңдарының силуэтімен үндес.
Сәулетшілер терминал ғимараты оңтүстік сәулетінің ең жақсы ерекшеліктерін дамытады деп түсіндіреді. Сонымен, жаяу жүргіншілер галереясының прототиптерінің бірі - әйгілі кеңестік сәулетші Алексей Душкин жобалаған Симферополь теміржол станциясының әйгілі аркады. Ғимараттың алдында дәстүрлі түрде де кең алаң пайда болды. Алаңға кіре берістен және одан әрі саябаққа қарай бір-біріне ағып жатқан толқынды шатырлар тізбегі жолаушылар мен оларды қарсы алғандар үшін үздіксіз серуендейді.
Әуежайды сыртынан қарлығаш ғимаратына айналдырып, сәулетшілер ішіндегі контекстік оқиғаны жалғастырды. Әуежай залдарының биік аркалары Қырымның гротосы мен үңгірлерін еске түсіреді, дегенмен, үңгірлерден айырмашылығы, бұл жерде көптеген жарық шамдар арқылы өтетін жарық көп - фонарьлар үшбұрышты, ал едендегі күн сәулесінің дақтары сиқырлы, үнемі өзгеріп тұратын ою-өрнек. Қоймалардың күрделі конфигурациясы бүкіл залда біркелкі орналасқан жіңішке бағандарды қоршап тұратын сақина тәрізді жеңіл құрылыммен қалыптасады. Төбеге жақындаған кезде сақиналар кеңейіп, бүкіл құрылым осылайша керемет ағаштың тәжіне ұқсайды. Зал орманның түріне айналады. «Ағаштар» ақырын жыпылықтайды. Жасанды орманнан - күту аймағының ішкі бөлігінен басқа, сәулетшілер әуежайда нағыз тропикалық жылыжай жасауды ұсынды - бұл күндері әуежайларда сирек кездесетін қабылдау - ұшу алаңының панорамалық көрінісі бар.
Үңгірлер мен орман, символдық інжу-маржаны бар су, әуежайдың силуэтіндегі металл қарлығаш құс - мұның бәрі жолаушыларды қарсы алып, шығарып салу көп нәрсеге байланысты жер ретінде Қырымның танымал бейнесін қалыптастыруы керек. Мүмкін тым көп.