«Скандинавский» жоғары кварталы Мәскеу айналма жолынан үш шақырым жерде, Мытищидің солтүстік-батысында, Бородино ауылының аумағында салынуда (жалғыз емес, айтулы ауылдың атақты ауылының орысша аттасы).). «Медведково» метро станциясынан мұнда - автобуспен 15 минут. Мытищи, өздеріңіз білетіндей, өте тығыз салынғанына қарамастан, мұнда, астаналық спутниктен тыс, жағдай басқаша: негізінен коттедждер мен ормандарға толы ауылдар басым, олардың ішінде сақталғаны көп. Егер сіз кеңірек қарасаңыз, Мытищи Бородинодан - Пирогов су қоймасына дейін 6 км, Хлебниковский және Пироговский орман парктері маңында, бірақ жақын жер - «Митищи орманшылығына» жататын орман. Көріп отырғаныңыздай, бұл жер Мәскеу айналма жолына жақын болғанымен, өте жасыл және әйгілі «Пироговкаға» жақын болғандықтан - курорт дерлік. Жақын маңда бірнеше сауда және ойын-сауық орталықтары салынды және салынып жатыр. FGC Leader құрылыс компаниясы оны жақында осы компания ұсынған жаңа тұрғын үй форматына жататын үлкен тұрғын үй кешенін салу үшін таңдауы таңқаларлық емес: формальды түрде ол комфорт класына жатады, бірақ оның бірқатар жағымды толықтырулар. Дизайнға Швед бюросы Semrén & Månsson шақырылды - сондықтан «Скандинавия» деп аталды. Алайда, бюрода ресейлік сәулетшілер де жұмыс істейді.
Сонымен, 12 гектар аумақта оңтүстіктен солтүстікке қарай Осташковское тас жолы бойымен созылды (айтпақшы, ол Пироговское су қоймасына қарай апарады), тас жолдың өзінен 40 - 90 м қашықтықта, төрт тұрғын үйдің екеуінің құрылысы ғимараттар қазірдің өзінде басталды, жалпы 80 000 м2 пәтерлер. Олардың барлығы құрылыстың бірінші кезеңіне енгізілген. Екінші кезең аясында тағы екі ғимарат, балабақша мен мектеп салу жоспарлануда.
«Бұл өзін-өзі қамтамасыз ететін шағын қала болуы керек», - дейді Мария Броман, Semrén + Månsson жобасының бас сәулетшісі. Үш үлкен секциялық ғимарат ашық жоспарлы блоктар ретінде жобаланған. «Өздеріңіз білетіндей, Мәскеуде көршілестік үрдіске айналды, - деп түсіндіреді сәулетшілер, - бірақ Швецияда олар ешқашан танымалдылығын жоғалтпаған сияқты. Демек, белгілі бір мағынада бұл скандинавиялық қасиет ». Алайда, өздеріңіз білетіндей, тоқсандық жоспардың «таза» нұсқасы биіктігі 6-8 қабаттан аспайтын үйлерге сәйкес келеді, сондықтан бұл жағдайда орналасудың аралас болуы әбден қисынды. Ширектердің қаңқалары ашық, қималардың биіктігі 8-ден 16 қабатқа дейін өзгереді, бұл силуэтті қиғаш етеді. Жер асты автотұрақтары тоқсан сайынғы жоспардың үш блогы бойынша жоспарланған. Автомагистраль бағытында үшінші ғимараттың соңында 16 қабатты мұнара-акцент алға шығады, оның оңтүстік-шығыс бұрышы тас жолға «қарайды». Оның артында екі қабатты сату кеңсесі орналасқан - ашық қонақжай паркімен бірге олар тасжол бойынан тұрғын үй кешенінің бейнесін жасайды.
Солтүстіктен әрі қарай магистраль басқа иелердің учаскелерімен бөлінеді. Бұл жағдайда магистральдан мұндай бөліну өте сәтті жағдай екенін айта кетуім керек. «Скандинавия» оңтүстіктегі 4-ші ғимараттың мұнарасынан басталатын және ішкі осін құрайтын кешен ішінде созылып жатқан өзінің ішкі бульварына көп көңіл бөледі. Бульварда автокөліктер үшін ашық, бірақ тек кешен тұрғындары мен олардың қонақтарының көліктері ғана. Ол бірінші кезеңдегі бірқатар тұрғын үйлерді және екінші кезеңге берілген орынды бөледі: екі тұрғын үй, балабақша, мектеп және стадион. Сонымен қатар, кварталдардың жабық бөліктері бульварға қарайды және оның бойында қалалық типтегі даму фронтын құрайды - кафелер, дүкендер және - бұл бөлек айтылған - бірінші қабаттардағы сұлулық салондары. Үйлерде доғалар жоқ, бірақ кіреберістің вестибюльдері келесідей жобаланған: сіз көшеден кіре аласыз, ауладан кіре аласыз немесе өтіп кетесіз, бұл кешеннің кеуектілігін едәуір арттырады және жолдарды қысқартады. Бүкіл аумақ күзетілетін болады, сондықтан бейтаныс адамдардан қорқудың қажеті жоқ.
Кішкентай тоғай құрылыстың салынып жатқан бірінші сатысына жақын тұруы да маңызды, ал солтүстік бөлігінде қазір бар шағын тоған бар. Көгалдандыру жобасындағы жол барлық тұрғындарға қол жетімді тоғанға апарады. Осылайша, «Скандинавский» UP-кварталының қоғамдық кеңістігінің осі тоғай мен тоған арасында созылған, бұл әртүрлі әсер қалдыруы керек екен.
Қасбеттермен жұмыс жасай отырып, сәулетшілер кеңістікті «жекелендіруге» ұмтылды: бөлімдер әр түрлі биіктікте ғана емес, олардың қасбеттері әр түрлі түстерде - ұстамды «солтүстік еуропалық» реңкте жасалған, ақ және сұрдан сары-сарғылтқа дейін өзгерген. және кірпіш-қызыл. Қала көшесіне еліктеудің қазіргі әдісі шекті деңгейге жеткізілген жоқ, дегенмен: қасбеттері лаконикалық және ортақ тақырыпқа бағынады. «Бізде элементтердің« құралдар қорабы »бар еді: терезелер, балкондар, түстер. Біз оларды араластырдық, әр бөлім жеке болды, - деп түсіндіреді жоба менеджері Мария Броман. - Бізге, мысалы, қоңыр үйде тұратындығын түсінген тұрғындар үшін маңызды сияқты. Екіншіден, тұлғаны масштабтау маңызды. Бұл кешен бұрынғыдан сәл кішірек деген әсер қалдырады ».
Масштабтың төмендеуі ішінара жоғарғы және төменгі қабаттардың негізгі бөліктің қасбеттеріне қарағанда басқаша шешілуіне байланысты. Үйлерде кірпіштен жасалған жертөле бар, ал бульвар жағынан үш қабатты және жаяу жүргіншінің көзіне ыңғайлы қалалық масштабты ұсынады: витрина және екі қабат. Бірақ жертөленің биіктігі әр түрлі, сонымен қатар жоғарғы қабаттардың дизайны да өзгереді: 3 ғимаратта олар тек түсті болып белгіленеді, ал кейінірек салынатын 2 және 1 ғимараттарда жоғарғы екі қабатты көлбеу біріктіреді, металлмен қапталған қабырға, бұл оларды шамадан тыс асырылған шатырға ұқсайды. Мансардтар кейде сатылы биіктікті құрайды, ал кейде модернистік террасалардың шегіністерімен ауысады, бұл авторларға өздігінен дамып келе жатқан қала көшесінің елесін қалыптастыруға көмектеседі. Шатырлы қабаттардың ішінде екі қабатты пәтерлер ойластырылған.
Біздің есімізде басқа автомобиль жолына жақын орналасқан 4-ғимараттың мұнарасы айтарлықтай ерекшеленеді: ол блок-блоктарда сезілетін жеңіл ретро талғамынан мүлде айырылған, ал егер блоктар сақталған болса -консервативті, содан кейін мұнара ұстамды-инновациялық болып табылады. Оның қасбеттері бедерлі ақ тормен «қоршалған» - жіңішке қабырға, енді баспалдақ аймағында тік сәулелермен тығыздалған, енді сирек, көлемді жіңішке және графикалық етеді. Шегіндірілген ұшақтардың сұр түсі фонды құрайды - мұның бәрі сграфитто қасбеттерін безендірудің Ренессанс техникасына ұқсайды, тек айтарлықтай кеңейтілген түрде.
Авторлар жақсартуға көп көңіл бөлді. Бульвардағы ағаштар, ойын алаңдары, орындықтарға салынған гүлзарлар - мұның бәрі автомобильдер үшін жабық аулалар сияқты біздің заманымыздың «джентльмен жиынтығына» айналды. Жаяу жүргіншілер зонасы - қасбеттердің төменгі бөліктері, кіре беріс - жан-жақты, тактильге ұқсас, адамдардың кеңістікті қабылдауы жайлы және эмоционалды қанықтырылған етіп жасалған. Сонымен қатар, барлық жағымды заттар қарастырылған - кіре беріс орындарында, мысалы, арбалар мен қонақтар алаңы ғана емес, серуендеуден кейін үй жануарларының лаптарын жууға арналған орындар.
Сатушылар пәтерлердің орналасуын «әдетте скандинавиялықтар» деп атайды: төртбұрышты бөлмелермен және кіріктірілген шкафтармен. Пәтерлер - студиялардан 3 бөлмелі пәтерлерге дейін лоджиялар бар, олар алға қарай жылжып немесе жылтыратылған. Лоджияларға кондиционерлерге арналған қораптар бекітілген - айтпақшы, олардың ағаш торларына ұқсас торлары қасбеттерді жақсы безендіреді. Секциялық үйлерде кішігірім дәліздер сөзсіз, бірақ мұнарада макет авторлардың айтуынша, әсіресе шведтік болып шықты: дәліз жоқ, үлкен ас бөлмесі бар, сол жерден бірден жатын бөлмелеріне кіруге болады. Барлық пәтерлерде көтергіш қабырғалары немесе бағандары жоқ, бұл мүмкін қайта құруды жеңілдетеді.
Мұндай үлкен тұрғын үйлер Швецияда сирек салынатыны анық. Егер біз ресейлік қалалардың және әсіресе Мәскеу облысының шындығы туралы айтатын болсақ - бұл үлкен тұрғын үй кешендерімен салынып жатыр және олардың сыртқы келбетін жақсартуға, ішіндегі қалалық кеңістікке ұқсас кеңістік жасауға тырысу - қазірдің өзінде керемет, қалай таңғажайып - бұл UP-блоктардың идеяларына қарай нарықты дамыту, оның мағынасы, тіпті атауға негізделген, тұрғын үйдің белгілі бір класын сәл «көтеру».