Гримшоудың жобасы теміржолдар астында орналасатын алып жаңа жолаушылар терминалы контурын және Тули көшесі мен Сент-Томас көшесіндегі екі жаңа шығуды салуды қамтиды. Оның басты міндеті - станцияның өткізу қабілеттілігін үштен екіге көбейту және басты залдан барлық платформаларға ақысыз кіруді қамтамасыз ету. Бұл, атап айтқанда, Стайнер-стрит пен Вестон-стрит арасындағы (қазір танымал кафелер мен барлардың орналасқан жері) арасындағы күмбезді тоннельді бұзуды талап етеді.
Қолданыстағы басты залдың кеңістігіне байланысты іргелес автобекетті кеңейту және батыс галереясына жаңа сауда аймақтарын салу жоспарлануда; соңғысы Лондон көпірі метро станциясын Джойнер көшесімен байланыстыру үшін қайта ашылады және кеңейтіледі. Станция арқылы өтетін жолдар саны алтыдан тоғызға дейін көбейтіледі, бұл Темзелинкке 18 пойызды сағатына бірден кіргізуге мүмкіндік береді.
Вокзалдың ескі кірпіш қасбеттері сайттың оңтүстік-батыс бөлігінде, автовокзал маңында салынып жатқан Еуропадағы ең биік зәулім ғимараттардың бірі «Шард» стиліне сәйкес болаттан және әйнектен жасалған толқынды шатырларды алады.. Мұнда зәулім ғимараттың бас сәулетшісі Ренцо Пиано әкелген Паскаль энд Уотсон жобалаған алып орталық зал болады.
Лондон көпірін қалпына келтіру 5,5 миллиард фунт стерлингке бағаланатын Thameslink модернизациясы бағдарламасының аяқталатын кезеңі болады. Жоба бойынша қоғамдық тыңдаулар 16 мамырдан кейін өтеді. Құрылыс жұмыстары 2013 жылы басталып, 2018 жылы аяқталады.
