Евгений Герасимов 2011 жылы жұмыс істей бастаған сайт, сәулетшінің айтуынша, «Конан Дойлдың айтуы бойынша жоғалған әлем» болған: жабайы иттер арамшөптер басып кеткен көлбеу ғимараттардың арасында жүрді. Мұның бәрі - Невский даңғылынан, Московский теміржол станциясының, Александр Невский Лавраның және «Галерея» қаласының басты сауда орталығының жанынан бес минуттық жаяу жүру.
Жөндеуге дейін бұл аумақты 2009 жылға дейін Ресей теміржолдары Шушары қаласына көшкен Санкт-Петербург-Тауар-Московский станциясының жүк ауласы алып жатты. Кременчугская көшесі мен Октябрь теміржолының тармағы арасында үлкен - 20 гектарға жуық трапеция тәрізді учаске созылып жатыр, оны жақында қала көшесін жабдықтау жоспарлануда. Кременчугская көшесінде «Царская столицаның» ең жақын көршілері - С. П. атындағы жұқпалы аурулар ауруханасының тарихи ғимараттары. Боткин: олардың арасында 19 ғасыр және конструктивизм бар. Айтпақшы, олар аурухананы орталықтан шығарып алуға көптен бері тырысып келеді. Оңтүстіктен Обводный каналына қарай игерілмеген аумақ жалғасуда, ал солтүстіктен жаңа аудан Романовтар әулетінің 300 жылдығына арнап салынған сәулетші Степан Кричинскийдің Феодоровский соборын ашады. Евгений Герасимовтың айтуынша, дәл осы собор дизайнның бастапқы нүктесі, рамка жасалған «алмас» болды.
Сәулетшілер шешетін негізгі міндеттердің бірі - қала құрылысы. Соборды жауып тастамай, жаяу жүргіншілер мен автомобильдер ағындарын ұйымдастыру өте маңызды болды, мүмкін, көрші сайттардың болашақ дамуына көңіл бөлу керек. Нәтижесінде сәулетшілер қарапайым, бірақ тиімді схеманы ойлап тапты: жаяу жүргіншілер бульварының бойлық осінде орналасқан ортогональды ішкі блоктық торды кесіп өтетін екі көлденең жол. Осы тордың ұяшықтарында әрқайсысы ауласы бар тұрғын үйлер, кварталдар бар. Орталықта болашақ мектеп үшін бос орын сақталды. Осылайша, көшелер мен кеңістіктердің иерархиясы құрылды: қоғамдық, қалалық - собор мен бульвардың алдындағы аймақ, жеке - жабық кварталды аулалар, аралық - жергілікті маңызы бар көшелер бар.
Тағы бір міндет - теміржолға және жұқпалы аурулар ауруханасына жақын болуы мүмкін кемшіліктерді жою. Теміржол жағынан тұрғын үйлерді шуды бөгет ететін көпқабатты автотұрақтар бөліп тұрады. Екінші жағынан, блоктар Кременчугская көшесінің шуынан басқа кешеннің ғимараттарымен қорғалатын болады: бизнес орталығы, қонақ үй, сауда орталығы және тағы бір тұрғын үй Евгений Герасимов пен Partners компаниясы жасаған жоба бойынша салынуда. СӨЗДІҢ қатысуы.
Барлығы «Царская Капиталда» төрт сатылы салынған он бес тұрғын үй бар. Біріншісі басқаларынан айтарлықтай ерекшеленеді, өйткені оның жабық трапециялы кварталдарының үш компоненті собордан шығып, оның батыс және оңтүстік қасбеттерін доғалы төртбұрышпен қоршайды. Бұл үйлер қасақана қатал, классикалық және құрметті - олар Римдегі Август Австрия Муссолини алаңының айналасындағы ғимараттарға ұқсауы мүмкін - тіпті терезелердегі жартылай бағаналар да жергілікті балкондардың қалқаншаларына ұқсайды. Бірдей биіктікте салынған жеңіл юра әктасының жертөле едендері мен карниздері бір үй қара қоңыр кірпішпен қапталған, екіншісі көлденең жолақтардың жіңішке рельефі бар керамикамен қараңғы диапазонда шешілген ғимараттардың «корпусымен» біріктірілген., үшіншісі - мата лентаға ұқсас күн шуақты ауа-райына құйылатын жасыл түсті туфпен. Еденнен төбеге дейінгі терезелер екіге біріктірілген, лоджиялардың әйнектері терезе саңылауларының деңгейіне дейін енеді (кешеннің барлық басқа үйлеріндегідей). Қатты тік ырғақ қалыпты көлденең регистрлерде жинақталады.
Квадратты құрайтын үйлер құрметті және консервативті болып саналады - бұл жерде Санкт-Петербургке көшу қажет, ол мұнда тікелей қарама-қарсы жерде, собордың артында, қазірдің өзінде Миргородская және Полтавская көшелерінде басталады. Екінші жағынан, кварталдар арасындағы екі көшенің сәулелері собор теміржолдан көрінетін етіп салынған. Әрине, Санкт-Петербургтегі, Невский даңғылының оңтүстік жағындағы жартылай дөңгелек алаңның пайда болуы, ең болмағанда, белгілі бір дәрежеде Сарай алаңы мен Ресейдің Бас штабымен қабаттаса алмайтын сияқты, мүмкін емес оның шағылыстыруы. Алайда, ассоциациялар назар аудармайды, дәл осындай табысқа ие квадрат классицизмнің бірқатар басқа архитектуралық квадраттарына сәйкес келеді, әсіресе басты екпін - ғибадатхана болуы - кез келген тәсілмен дәл осындай шешімді тудырды.
Собор лайықты жағдайға ие болды; Евгений Герасимов тіпті оны алып кетті: ол ғибадатхананы қалпына келтіру үшін қамқоршылар кеңесінің мүшесі болды. «Собордың идеясы өте көркем», - дейді сәулетші: Еуропалық Петербург Мәскеуден келген қонақтарды ескі орыс стиліндегі ғибадатханамен қарсы алады, осылайша ешкім өздерін «шетелде» сезінбейді. 1910 жылдардағы шіркеу ғимараты үшін таңқаларлық емес собордың архитектуралық бейнесі жинақталған: онда Ростов, Владимир, Псков және Суздаль мотивтері бар.
Сонымен, «Патша астанасының» алғашқы ғимараттары соборға және тарихи қалаға құрмет көрсетеді, олар ескіліктен жаңасына нәзік көшу жасау үшін маңызды.
Екінші, үшінші және төртінші кезеңдер заманауи қала екені сөзсіз. Собордан алыстаған сайын қасбеттер батыл болады. Мұнда көптеген техникалар қолданылады: түстер мен текстураны ойнау, тіктер мен горизонтальдардың үйлесімі, оптикалық иллюзиялар, терезелердің әртүрлі масштабтары, асимметрия және күрделі ырғақ. Үйлер сергек, мәнерлі, «инстаграм» болып шықты, бірақ жарқыраған емес - мыңжылдықтардың талғамына сай. Мүмкін, ықшам аудан кім үшін ойластырылған еді: осы жерден сіз барлық жерге жаяу жете аласыз, тіпті Мәскеу де жаяу қашықтықта, ал теміржол мен көрші Боткинская олар үшін тіпті кемшіліктер емес, романс шығар.
Ең батыл шешімдері бар ғимараттар кеңселер үшін берілген: бұл әр түрлі масштабтағы және сүтті ақ түсті терезелері бар шырынды апельсин, онда терезелер өсіп, тереңдейтін сияқты - гризейлге ұқсас техниканың арқасында. Ауласы жоқ жалғыз тұрғын үйдің соңғы ғимараты ұсыныстың бір түріне айналады.
Кешеннің ішіндегі ең таңқаларлығы - автотұрақтар ғимараттары. Олар екі жолмен безендірілген: түрлі-түсті перфорацияланған плиталар немесе торлар. Барлығы жеті адам, және біздің есімізде, олар теміржол бойында сапқа тұрғызылып, тұрғын үйлерді шудан қорғайды.
Теміржол - бұл жердің тағы бір данышпаны екені сөзсіз. Көшелердің туралануынан көрінетін автомобильдердің қатары - бұл қасбеттің сызықтарын бір жерде қолдайтын және бір жерде олармен айтысатын тағы бір көлденең сызық. Собормен бірге теміржол кварталды дыбыстармен толтырады: дыбыстық сигналдар және диспетчердің дауысы, және кенеттен нағыз сиқыр - қоңыраулар ойыны қабырғалардан көрінеді. Осыдан шыққан сезімдер ұмытып кеткендей тың және ерекше.
Мүмкін, Джейн Джейкобс та, Ян Гейл де «патша астанасына» риза болар еді. Бұл жерде тротуарлар Санкт-Петербург үшін таңғажайып ені бар, сонымен қатар олар арнайы бағандармен көлік құралдарынан қорғалған. Көліктер мен жаяу жүргіншілердің қозғалысы ыңғайлы түрде бөлінген. Үйлердің биіктігі өте адамға тән. Жабық аулалар қауіпсіз, ал көшелерде «көздер» бар: терезелер мен лоджиялар аулаларды да, жаяу жүргіншілер бульвары мен тротуарларды да қарамайды. Жақын арада өмір қайнаған жерде болады: барлық бірінші қабаттарда адамдар жоқ, барлығы дерлік болашақ кафелер, студиялар мен шеберханалардың белгілерімен жабылған. Дәл осы белгілер бұл ауданда әртүрлі кірістегі адамдар тұратындығын көрсетеді: «Пятерочка» және элиталық стоматология, сонымен қатар пончиктер мен стейктер бар. Пәтерлер - студиядан бес бөлмелі пәтерге дейін - Санкт-Петербургтің орталығы үшін шынымен де қол жетімді.
Царская столица - Санкт-Петербургтің орталығындағы бұрынғы өндірістік аумақтарды дамытудың ең ірі жобаларының бірі (ұқсас оқиға Евгений Герасимов пен Сергей Чобанның жобасымен Еуропа Сити кешені салынған Петроградская жағасында болған. Ғимараттардың арасында биік арамшөптер, бір жерде үйлер бетон қоршауларға жақын, мүлдем жаңа қасбеттер ангарға, ағаш қоймаға және тікен сымға жапсарлас орналасқан. мүмкін, кез-келген қаланың мәні жатыр.