Квинсферри өткелі - Форт-Ферт, Форт өзенінің сағасы арқылы өтетін үшінші көпір. Алғашқысы 19 ғасырдың соңындағы теміржол Форт көпірі болды (қазір ЮНЕСКО ескерткіші). 1964 жылы Форт-Роуд көпірі пайдалануға берілді: оны Елизавета II ашты, ал тура 53 жылдан кейін, 2017 жылдың 4 қыркүйегінде ол Квинсферри өткелін ашты.
Жаңа сағалық шығанағы көпірін салу қажеттілігі 2004 жылы Форт-Роуд көпірінің болат кабельдері коррозиядан 8-10% беріктігін жоғалтқаны анықталған кезде айқын болды. Ашылған кезде әлемдегі ең ұзын бұл аспалы көпірді күн сайын 60 000 көлік пайдаланды, тіпті оның уақытша жабылуы Шотландия экономикасы мен бүкіл ел үшін үлкен қиындықтар тудырады: Ұлыбританиядағы тауарлардың 85% -ы жүк көліктерімен тасымалданады. 2007 жылы, кең ауқымды зерттеулерден кейін Шотландия Министрлер Кабинеті жақын жерде тағы бір көпір салу туралы шешім қабылдады - Форт-Роуд көпіріне жүктемені азайту үшін (және қажетті жөндеу кезінде резерв ретінде). Квинсферри өткелі (бұл атау көпшіліктің дауыс беруі нәтижесінде таңдалды, азаматтар өз жолында көпірдің «атауының» 7600 нұсқасын ұсынды) 10 жылдан кейін ашылды, бұл осындай көлемдегі жоба үшін өте аз уақыт. Көпірдің қазіргі жүктемесі - жылына 24 миллион көлік; ашылғаннан кейін Форт-Роуд көпірі толығымен қоғамдық көліктерге, велосипедшілер мен жаяу жүргіншілерге берілді.
Джейкобс Аруп командасы үкіметтік кеңесші инженерлер ретінде жұмыс істеді, оның құрамына 1,9 миллион адам-сағат және сарапшылар, соның ішінде басқа континенттердің филиалдары қатысты. Бас мердігер Ramboll, SWECO және Leonhardt Andra und Partner компанияларының бірігуімен жобаланған, ал бас мердігер Хохтиеф, Американдық көпір, Драгадос және Моррисон консорциумы болды, оның мамандары Квинсферри-кроссингке 10 миллионнан астам жұмыс уақытын берді.
Ұзындығы сәйкесінше 543 және 222 метрлік екі виадук көпірге апарады. Көпірдің өзі 2,7 км құрайды, оның үш мұнарасы 210 м биіктікке жетеді, жалпы көпір кешені 22 км құрайды, өйткені оған арнайы қайта салынған жол учаскелері кіреді.
Солтүстік теңіздің Шотландия жағалауының қатал климатын ескере отырып, көпірде саяхатшылар биіктігі 3,5 м қоршаулармен желден қорғалған. Квинсферри өткелі құрылымының күйін 1500 датчик бақылайды, олар қалай ол әр түрлі температурада, ылғалдылықта, желдің күшінде жүктемені жеңеді. Кез-келген профилактикалық және жөндеу жұмыстарын жеңілдететін коррозияға қарсы ылғалды кетіру жүйелері және әртүрлі элеваторлар, монорельсті және т.б.
Құрылыс кезінде су асты бетон құю бойынша әлемдік рекордтар орнатылды (оңтүстік мұнара салу кезінде 24 сағат ішінде 16 869 м3) және теңдестірілген топсалы қондырғы (орталық мұнарадан аралықтар әр бағытта 322 м-ге ұзартылды - барлығы 644 м - олардың құрылымның қалған бөлігімен байланысы).
