bacchusv өзінің блогында Мәскеу жағалауының орынсыз бағаланбаған рөлі туралы айтады. Бүгінде олар көліктік маршруттар, ал олардың бүйірлерінде ғана жаяу жүргіншілер жолы бар. Автор Нью-Йорк, Лондон, Кельн сияқты қалаларға мысал келтіреді, мұнда жағалаулар адамдарға беріліп, демалыс орындарына айналған. Мәскеуде ықтимал ықтимал орындар қоғамдық өмірден алынып тасталды. Сонымен қатар, Бақ сақинасында автокөлік жүргізушілері Мәскеу өзенінің (Кремль, Москворецкая және Котельническая), Овчинниковская және Яуза жағалауларын белсенді пайдаланады. Мәселен, мысалы, Кремльге қарама-қарсы орналасқан Софийская жағалауы өмірден мүлдем айырылған. Оны көлік жүргізушілері де, жаяу жүргіншілер де аз қолданады. Басқа жағалаулар сияқты, мұнда да қалалықтар үшін абаттандырылмаған жаяу жүргінші жолы бөлінген. Софийская жағалауында тағы бір парадокс бар - қоршаулар ескі ғимараттарды бұзғаннан кейін пайда болған бос жерлерді жасырады, олардың орнында әдемі көрінісі бар саябақ құрылуы мүмкін.
Мәскеуді абаттандырудың тағы бір проблемасы ru_architect LiveJournal қауымдастығы. Блогта жаяу жүргіншілер алаңын жолдар мен көгалдандырудан бөлетін қоршаулардың шамадан тыс көптігі туралы айтылады. Автор кез-келген қоршаулар мен торларды алып тастау немесе табиғи қоршаулармен ауыстыру керек деп санайды. Ал шөпті таптап кетуден қорғау үшін тротуарларды кеңейтіп, жоғары кең бордюр жасау керек, осылайша адамдар жасыл алаңға жай қолайсыздық танытады. Ал суретші Алена Романова артында жоғары деңгейлі департаменттер жасырынып тұрған қоршаулар туралы жазады, деп жазады «Эхо Москвы» радиостанциясының блогында. Егер бұрын қоршаулар ашық саңылаулардың торлары болса, енді олар ғимараттарды толығымен жабатын биік саңырау қоршаулар. Мұндай қоршау таяуда Шуйскийлердің Китай-Городтағы палаталарының жанында, сондай-ақ Забелин көшесіндегі Сумароковтар үйінің жанында пайда болды. Китайгородский өткелінің бойында және президент әкімшілігінің айналасында бақылау бекеттері бар бір шақырымдық қоршау символикалық болып табылады.
«Менің Мәскеуім» блогында Воронцов полюсінен Яуза жағалауына дейін түсетін келушілерге қол жетімсіз саябақ туралы айтылады. Үндістанның елшілігі оның аумағында орналасқан, оның үй-жайлары 19 ғасырдағы орыс сәулет өнері ескерткіштерінде орналасқан. Блогтағы тағы бір хабарлама мәскеуліктерді велодорожки-мск қауымдастығындағы велосипед маршруттары бойынша өз ұсыныстарын қалдыруға шақырады. Онда сіз қазірдің өзінде қол жетімді нұсқаларды талқылай аласыз. Осылайша, бірінші маршрутты Киев және Парк Культуры метро станциялары арасындағы жағалау бойымен салу ұсынылады. Екіншісі Чертаново, Южная және Конково станциялары арасындағы Бицевский орман паркі арқылы ұйымдастырылады. Үшінші бағыт Братиславская станциясынан Капотня ауданына дейін өтеді.
«Мәскеуде серуендейді» блогы Мәскеу аудандары туралы басылымдар сериясын жалғастыра отырып, Мәскеу айналма жолының ішінде керемет түрде аман қалған Мәскеу ауылдары туралы айтады. Біз Терехово және Троице-Лыково ауылдары туралы, сондай-ақ Строгино аймағының маңындағы бұрынғы Сабан ложасының аулалары туралы айтып отырмыз. Сәулетші және «Сәулетшілер мұз басу» тобының мүшесі Илья Вознесенский «Динамо» метро станциясының жанындағы Мәскеу облысы туралы жазады.
Санкт-Петербург қаласының ЖЖников қауымдастығы (spb_ru) «Набережная эвропий» тұрғын үй кешенінің орнына саябақ құру мүмкіндігін талқылап жатыр. Блогерлер Санкт-Петербург біраз кідіріспен болса да «елордада сәнді үрдіске жетті - инвестициялық шұңқырлардың орнына тістерді тістеп алған әлеуметтік инфрақұрылым нысандарын құру» деп санайды. Алайда, Санкт-Петербург губернаторы Георгий Полтавченко жақында «Еуропаның жағалауы» жобасы іске асырылатынын мәлімдеді.
Литвиновтағы Art Nouveau үйінің тарихы туралы, сондай-ақ оның тұрғындары туралы «Подмосковный этнограф» блогынан білуге болады. kraeham 20 ғасырдың басындағы қалалық үй мен саяжай туралы, көпес Л. Н. Самарадағы Ясенков. Lev_shlosberg осы жексенбіде Псковта облыстық маңызы бар сәулет ескерткіші - 19 ғасырдың екінші жартысындағы тұрғын үй өртеніп кетті деп хабарлайды.
