19 ғасырда Парижден трансатлантикалық рейстердің жолаушылары Луара сағасындағы Сен-Назер қаласындағы осы теміржол станциясында болды. Бірақ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл аудан бомбалаудан қатты зақымданып, біртіндеп күңгірт индустриалды аймаққа айналды.
Жаңа заманауи театр осы ауданды қайта құру бойынша ауқымды жоспарлардың бір бөлігі болды. Карин Эрман мен Жером Сигвальт K-сәулетшілері 1860 жылдардан бастап вокзал ғимаратының қалған бөлігі - аркадпен байланысқан екі кіреберіс павильонын қалпына келтірді. Оларда әкімшілік кеңселер мен кассалар орналасқан.
Сол жақтағы шығыс павильонының артында театрдың өзі көтеріліп жатыр. Бір жағынан, оның іс жүзінде көрінбейтіндігі және тарихи архитектураның тұтас қабылдауын бұзбайтыны қызықты. Негізгі материал ретінде ақшыл бетонның үлкен блоктары таңдалды. Бұл материал қоршаған ғимараттарға ең жақсы сәйкес келеді. Осы блоктардың бір бөлігі монолитті, сол жерде құйылды. Фабрикада арнайы жасалған басқаларында 17 ғасырдағы француз маталарынан көшірілген терең гүл өрнегі бар. Сонымен қатар, кейбір жерлерде ол бетонды дәл кесіп тастайды, осылайша беті «шілтермен» айналады. Тақырып фойе дизайнында - алтын металдан жасалған баспалдақтың перфорацияланған қоршаулары арқылы жалғасады.
900 адам сиятын залдың ішкі қабырғаларында қасбеттердің шешімі қайталанды - партердегі 550 орын (оның 110-ы оркестр шұңқырының орнына қосымша орнатылған) және 350 балконға. Оюланған ақ қабырғалар сәулетшілер креслоларға таңдаған қызыл барқытпен тиімді үйлеседі: бұл дәстүрге деген құрмет және интерьерге мәртебе қосу әрекеті.
Іс жүзінде бүкіл жоба қарама-қарсы жақтардың тіркесіміне негізделген: кедір-бұдыр бетон және асыл оюлар, туралған беттер мен талғампаз маталар. Нәтижесінде ғимарат пен оның ішкі көрінісі өздері нағыз театрлық безендіруге айналады.
Л. М.
