Әрқайсысының сыйымдылығы 615 жолаушыға арналған Emirates-тің екі қабатты ұшақтары танымал Копенгаген-Дубай бағытында 2015 жылдың 1 желтоқсанынан бастап жұмыс істейді. Бұл Скандинавиядағы Airbus A380 ұшағымен алғашқы жоспарланған рейс болады. Бір мезгілде екі көпірі бар осындай машинаға қажетті қону қақпасын салып, Скандинавия аймағында бәсекелесі жоқ Дания астанасының әуежайы Еуропадан тыс, алыс қашықтыққа ұшатын порт ретінде өз позициясын нығайтпақ.. 2014 жылы оның жолаушылар ағыны 25 миллион адамға жетті.
Тапсырыс берушінің осындай амбицияларына қарамастан, жаңартылған Pier C - жоба авторларының басты назары бөлшектерге аударылған ұстамды дизайнның мысалы. Мысалы, ғимарат көбелек тәрізді жоспар алды: бүйіріндегі «бүйірлік тақталар» А380-ден кішірек ұшақтардың ғимаратқа өте жақын екі отырғызу қақпасында тұруына мүмкіндік береді, ал жолаушылар панорамалық терезелер арқылы мұрындарын керемет түрде қарайды. «Airbuses» үшін үшінші отырғызу қақпасы бар - ғимараттың соңында.
Қасбеттер қара панельдермен қапталған, олар интерьерлердің ақ түсімен ерекшеленеді: мәрмәр едендерден шамдардың жалпақ шеңберлеріне дейін. Минималды тіректері мен үлкен аралықтары бар әуежайға қажетті жоспардан басқа, сәулетшілер отырғызу қақпалары мен «демалыс бөлмелері» алдындағы алаңдардан бірыңғай кеңістік жасады, бұл әдеттегіден тиімді және ыңғайлы терминалдарға арналған «аудандастыру».
Жиһаз өндірушілер Фриц Хансен және Йонссон Инвентармен бірлесіп таңдалды. Арн Якобсон құрастырған классикалық креслолармен қатар тіреу жұмысына арналған үстелдер және «отбасылық» кластерлер пирс кеңістігіне орналастырылған.
Airbus A380-ті орналастыру үшін Копенгаген әуежайы өзінің ұшу-қону жолақтарының бірін кеңейтуге мәжбүр болды: қанаттарының ұзындығы 80 м және ұзындығы 73 м лайнер үшін ені стандартты 45 м сәйкес келмейді, сондықтан ҰҚЖ бүйірлері әрқайсысына 4 м қосылады.
