Қазіргі заманғы табиғатқа деген сүйіспеншілік - тіпті оның ең керемет, табиғатына, көріністеріне деген сүйіспеншілік мағынасы бар, оның басты мәні қоршаған ортаны қорғау керек, бұл әрине орынды: адамның экономикалық қызметі осындай пропорцияларға ие болды, меніңше тек табиғи апаттар әсер етпейді. Мұздықтар ериді, дүниежүзілік мұхиттар ластанды, пайдалы қазбаларды іздеу үшін таулар кейде жер деңгейіне дейін бұзылады - тізім жалғасуда. Мұндай жағдайда адам қолымен ұсталмаған ерекше немесе жай ғана көркем пейзаж көбіне құнды туристік орынға айналады, дегенмен барлық сақтықпен. Қажетті инфрақұрылым формасы бойынша қарапайым, жер бедерімен бірігеді немесе тіпті жер астында жасырылады, ал адам өзінің қоршаған ортаға әсерін барлық жолдармен азайта отырып, жауапты, ынта болса да бақылаушы рөлін атқарады.
Мұндай мұқият көзқарас аясында құрылымдар күтпеген жерден көрінеді
Норвегияның батысы мен оның солтүстік жағалауының бір бөлігін қамтитын «ұлттық туристік маршруттар». Бақылау палубалары, демалыс аймақтары, көпірлер, өнер нысандары ландшафтқа қарсы шығады, өйткені романтизм уақыты әлі жалғасуда және кез-келген саяхатшының мақсаты - таңдану емес, бағындыру. Бұл ғимараттардың өзі Каспар Дэвид Фридрихтің аттас кескіндемесінен алынған «тұман теңізін кезіп өткенге» ұқсайды - мысалы, Тролстиген жолының үстіндегі панорамалық платформа, сәулетші Рейульф Рамстадтың кортенді болат құрылымы. Ұқсастықты оның астындағы үлкен Румсдален алқабы Фредериктің кескіндемесіндегі Эльба таулары сияқты тұманмен жиі бүркемеленетіндігімен қиындатады.
Алайда, бұл әдіс ескі болып көрінбейді, керісінше, бұл жобалардың авторлары үшін шығудың жалғыз жолы: қуатты сәулеттік қимыл ғана осы ғимараттардың норвегиялық пейзаждардың титандық масштабында адасып кетпеуіне мүмкіндік береді. Бұл ландшафтта адамның шексіз еңбегі төбелер мен алқаптарды қолға үйреткен Еуропаның үлкен бөлігіне тән антропогендік сезімі жоқ. Норвегияның таулары мен фьордаларында, керісінше, уақыт бір орында тұрды: олар бір ғасыр немесе мыңжылдықтармен бірдей көрінеді. Бұрынғыдай архитектура мұндай ортадағы әдемі, бірақ қатал табиғатқа сын болып табылады.
Норвегиялық ландшафттардың масштабы соншалықты, тіпті жарқын және үлкен ғимараттар, мысалы, Согнефьордтың бір бұтағы Аурландфьордтың үстіндегі Стегастейн бақылау алаңы айналасын өзгерте алмайды. Тодд Сондерс салған жеңіл ағаштың қисық пішіні алыстан көрінуі керек сияқты - дегенмен, көлбеу беткейге түскен сайын ол қарағай арасында жоғалып кетеді.
Сондықтан, «ұлттық туристік маршруттар» норвегиялық және шетелдік сәулетшілерді ынтымақтастыққа шақыра отырып, оларға көбінесе карт-бланш береді: ең батыл ғимарат та бұрынғы күйді - пейзаждың абсолютті үстемдігін шайқалта алмайды.
Бұл
сәулеттік бағдарлама 20 жыл бұрын басталған. Оның бастамасы Мемлекеттік автомобиль жолдары басқармасы болды, ол бүкіл Норвегияны қамтитын магистральдық желіні туристерді елдің ең әдемі бұрыштарына тарту үшін пайдалануға шешім қабылдады. Ол үшін жолдарды ыңғайлы инфрақұрылыммен қамтамасыз ету үшін көп нәрсе қажет болмады, ал бірінші буын ғимараттары өте қарапайым болды. Алайда, жобаның сәттілігі экспериментке деген ұмтылысты тудырды, сондықтан Эрсфьордстранд жағалауындағы Тупело Аркитектур ойлап тапқан «алтын» дәретханадан Питер Зумтордың жұмыстарына дейін әртүрлі құрылымдар пайда болды. Солардың бірі - Солтүстік Мұзды мұхиттың жағасындағы Вардода өртелген бақсыларға арналған мемориал 2010–2011 жылдары, екіншісі - өткен айда Рыфылке маршрутындағы тарихи Алманнаювет шахталарында мұражай кешені ашылды.
Әрине, бағдарламаның барлық құрылымдары әдейі «иконалық» бола бермейді. Туртагрондағы қонақ үй (сәулетшілер JVA - Jarmund / Vigsnæs) Норвегияның қызыл ағаш үйлерінің дәстүрін жалғастырады, нақтырақ айтсақ - 19 ғасырда пайда болған қонақүйлер. Бай бояу алқаптағы ескі де, жаңа құрылымдарды да ерекшелендіреді - бұл адамның болуының белгісі және оралатын альпинистер мен саяхатшылар үшін көрнекті орын (Туртагро - көптеген маршруттар үшін танымал бастау). Тағы бір үлкен, бірақ ақылды ғимарат - Пасхадан бастап, таулы жолдар қардан тазартылған шілде айына дейін және одан кейін созылатын Sognefjellhütt жазғы тау-шаңғы курорты. Бұл ағаш және шыны құрылымды Дженсен және Скодвин жобалаған.
Адамның табиғи ортамен байланысын байытатын камералық, поэтикалық нысандар да бар. Олардың ішінде - «Мефелье», мүсінші Кнут Волдтың артқы жағындағы альпі ландшафтын «жақтауға» мүмкіндік беретін қатал доғасы және сәулетші Карл-Вигго Хомлебакк жасаған мүлдем басқа шыны «телескоп». табиғи бақылау нүктесі Недре-Оскаршауг: ол көрерменді қандай шыңдармен қоршап тұрғанын «түсіндіреді».
Бағдарлама ғимараттары арасында одан да көп утилитарлы, сондықтан шектеулі нысандар бар, бірақ олардың барлығы сәулет өнерінің өте жоғары сапасымен ерекшеленеді. Олардың арасында Йенсен мен Скодвин жобалаған Лиасаннен демалыс аймағы бар: саяхатшылар ғасырлар бойы тынығатын жерде бетон жиһаздары өзен маңындағы қарағайлы орманға орналастырылады және ағаш діңдерін арқанмен мұқият орап, оларды ықтимал бүлінуден сақтайды. Көліктер.
Норвегиялық сәулетшілер ретроспективаға бейім емес, олар өткенге сирек сілтемелер жасайды, және дәйексөздер емес, шартты белгілер деңгейінде. Сондықтан, «Ұлттық туристік маршруттардың» құрылыстары бірден ХХ-ХХІ ғасырлар кезегіндегі жұмыстар ретінде танылады, дегенмен, тіпті «қарсылық білдіретін» қазіргі заман да табиғаттың нұсқауына дейін ақырында шегінеді: қарашадан сәуірге дейін, көптеген осы маршруттар - және басқа таулы жолдар - өткен ғасырлардағыдай өте алмайды.
