Тулаға келген туристер ең алдымен Кремльді бекіністің оңтүстік-шығыс қабырғасынан «еденге» кіріп тексереді. Бұл Туланың туристік орталығы. Кремльдің қарама-қарсы солтүстік-шығыс қабырғасы қазір жабық - жақын уақытқа дейін Тула қару-жарақ зауытының аумағы Кремльге жақын болды.
Мұнда қаланың басты өзені Упа өзенінің ескі арнасы ағып жатыр. Оның тарихы онша қарапайым емес. Тула Кремльінің солтүстігінде Мәскеу бағбандарына ұқсас арал бар, бірақ кішірек: ұзындығы бір шақырымнан сәл асады. Оның негізінде ескі Туланың алғашқы бекінісі құрылды (ескі карталарды қараңыз); Иван III оны Упаның сол жағалауына, материкке көшірді, ал Василий III оны кірпішпен қайта тұрғызды; қазір бұл қаланың басты көрікті жері. Арал «азат етілгеннен» 200 жыл өткен соң, І Петр сол жерде мемлекеттік қару-жарақ фабрикасын құрды. Ол әлі де сәтті жұмыс істейді; ХХ ғасырда ол бүкіл аралды өз ғимараттарымен тұрғызды және Қазан жағалауын территорияға - Кремльдің жанындағы Упаның сол жағалауына қосты. Зауыттың шекарасы Кремль қабырғасымен жабылған, сирек жағдайда ортағасырлық бекініс өндірістік аймаққа өте жақын орналасқан. Кеңестік металлургиялық қала үшін бұл жаман болған жоқ шығар, бірақ қазіргі постиндустриалды урбанизм үшін бұл бос сөз. Тула облысы туризмді табысты дамытып келеді: мәдени және экологиялық - оған қалада лайықты орталық қажет. Осындай дамудың драйвері - іс жүзінде тарихи орталықтың ежелгі қалаға оралуы - Уфа өзенінің ескі арнасының, өзеннің өзі мен бұрынғы Металлистов көшесінің бұрынғы, бұрынғы Қазан жағалауы жаңартылған, қайта қалпына келтірілмеуі керек. Пятницкая.
Өткен ғасырдың 30-шы жылдарында Упа өзенінің сол жақтағы ескі арнасының өзі жаңа, оң жақ каналға қарағанда едәуір кең болды. 20 ғасырдың екінші жартысында жағдай өзгерді, жаңа арна кеңейді, ал ескі зауыт аумағына еніп, азайып, ағынын жоғалтып, батпақтай бастады; оның түбіндегі лайдың қабаты жерлерде 5 метрге жетеді. Фабрика қоршауының артында өзен болмады. Он жылға жуық уақыт бойы қала ескі арнаны «ашып», оның жағалауын жақсарту мүмкіндігін талқылап келеді және тамыз айының басында облыс губернаторы бірқатар танымал адамдармен танымал Wowhaus бюросының сәулетшілері әзірлеген жобаны ұсынды. жалпы қалалық қоғамдық кеңістікті және әсіресе жағалауды жобалау кезінде дыбыстық жұмыстар - мысалы,
Горький саябағындағы Қырым немесе Зәйтүн жағажайы. Абаттандырудың жалпы аумағы 20 гектардан асады.
Өзен және жағалау
Тула қару-жарақ қоймасы қалаға өзінің 12 гектар жерін сол жағалауға берді, бірақ жоба Упаның ескі арнасын да қарастыруда. Арнаны тазартуға, тереңдетуге және сумен толтыруға шешім қабылданды, оны ені реттелетін ағынмен ені шамамен 10 м каналға айналдырды. Өндірістік қалдықтар ондаған жылдар бойы жиналып келген жерді қалпына келтіріп, рекреациялық аймаққа айналдыру керек. Мұның бәрі қала орталығының экологиясына оң әсер етуі керек.
Осылайша, Дмитрий Ликин мен Олег Шапиро ұсынған тұжырымдамада ескі өзен ескі қаланың бүкіл ені бойынша қарастырылады. Өзен негізгі қалыптастырушы артерия болғанын, 20 ғасырдың басында Қазан жағалауында пирс болғанын ескере отырып, өзен мен жағалауларды жандандыру тарихи қаланы бұрынғы құрылымы мен логикасына қайтаруы керек.
Дегенмен, біз типологиялық, құрылымдық-бейнелік емес, қайта құру туралы айтып отырмыз. Сәулетшілер жағалауды «қалай болса солай» массивті тас парапетпен, жас әйелдердің қолшатырларымен және қолөнер шапандарымен тірілтуді ұсынбайды. Вовхаус сол жағалауды екі деңгейлі етіп жасауды ұсынды: төменгі серуендеу судың жиегімен өтеді және оған ағаш палубадан жасалған жағажай қосылады. Кремль қабырғасы өзеннен ең алысқа қарай шегінеді - 46 м-ге дейін, оның алдында жаз бойы гүлдейтін сирень бақшасы мен басқа көпжылдық өсімдіктер үшін орын, сондай-ақ қарау платформаларының терең консольдері бар бірнеше көпірлерге арналған орын болды. жағалаудан жоғары тіректер - олардың сәулетшілерінің желісіне өзен бойындағы жаяу жүргіншілерге арналған екі көпір кірді. Сирень бақшасының сол жағында зауыттың екі кішігірім ғимаратын сақтау жоспарланған: олар қалалық алаңды белгілейді, олар дүкендер мен мейрамханаларды орналастыра алады. Шағын алаңның артында, Кремль қабырғасымен түйіскен жерде, Мяснитская мұнарасының жанында ашық сахна, өзенге түсерде - ашық амфитеатр жоспарланған.
Шығыста, Пролетар көпіріне қарай екі жастағы балаларға арналған ойын алаңдары және спорттық аймақ бар - ол жергілікті спорт қоғамдастықтарымен келісе отырып әзірленген, оған велосипед пен жүгіру жолдары және коньки паркі кіреді. Велосипед жолы да жағалау бойымен салынған және оны мүмкіндігінше Тула орталығының басқа көшелеріне дейін кеңейту ұсынылды. Сәулетшілер бүкіл жоба бойынша қатысу принципі бойынша жұмыс жасады деп айтуға тиіспін: олар сонымен бірге іскер топтармен, өлкетанушылармен және белсенділермен кеңескен: барлық консультациялар негізінде олар жобаны аяқтады.
Қарама-қарсы жақта, Кремльден Зареченский көпіріне дейін үш фонтаны бар бульвар бар; бұйралардың бұйралары оның кеңістігін жеке аймақтарға бөлуге арналған. Спасск көшелеріне жақын, жағалаудың бір бөлігі Тула пряниктер алаңына айналады, ал үш сызықты мылтықтың авторы Сергей Мосинге арналған ескерткіші бар қолданыстағы алаң көлемі ұлғайып, жетілдіріледі. Жүз жылға жуық уақыт жабық тұрған жағалаудан Кремльге қақпаны ашу жоспарлануда.
Өзеннің қарама-қарсы жағалауы, канал мен қару-жарақ шығаратын зауыттың қоршауының арасындағы жағалауға ие болмайды, ол жасыл баурай болады. Бірақ зауыттың ескі ғимараттарының қасбеттерін қалпына келтіру және қалаға ішінара ашу жоспарланып отыр, осылайша жағалаудың толық көрінісі қалыптасады. Мүмкін, үскірік каналын қыста үлкен сырғанақ ретінде пайдалануға болады. Сонымен қатар, Кремль қабырғасының жанындағы алаңда шыршамен толтырылған сырғанақ алаңы да қарастырылған.
Музей қалашығы
Өзен мен жағалау маңызды, бірақ тұжырымдаманың құрамдас бөліктері ғана емес: сәулетшілер сонымен бірге орталықтың батыс бөлігіндегі өзенге параллель созылған бұрынғы Пятницкая көшесі Металлистов көшесіне назар аударды. Қазір бұл Мосин көшесінен Менделеевскаяға дейін Кремльдің алдынан өтетін жолдың бір бөлігі. Уовхаус Металлист көшесіне ағаш отырғызып, оны жаяу жүргіншілерге арналған бульварға айналдыруды ұсынды. Шынында да, көше 19 ғасырдағы ғимараттарды, оның солтүстік жағын - өзенге жақын ғимаратты жақсы сақтаған, сөзбе-сөз кеш және жетілген классицизм стиліндегі особняктар қатарға тұрғызылған. Қазірдің өзінде сақталған тарихи сарайлардың тығыздығы жағынан ол Мәскеудегі Школьная көшесіне ұқсайды; бірақ кеңестік қалпына келтірудің қате стратегиясынан айырмашылығы, бұл жоба жаяу жүргіншілер көшесінің «өмірге келуіне» және адамдарды қызықтыруға көмектесетін көп нәрсені алдын-ала ойластырған. Барлық ескерткіштерді қалпына келтіру, кварталдардың тереңдігіндегі тозығы жеткен ғимараттардың орнына - бірнеше қоғамдық ғимараттар, соның ішінде шағын театр салу жоспарланған. Аулалар үйіндіге қосымша қосылуды қамтамасыз ететін өткелге ашық болады.
Әдеттегі әлеуметтік өмір жиынтығынан басқа, облыстық әкімшілік пен Ресей Федерациясының Мәдениет министрлігі Металлистов көшесін тарихи ғимараттарға бірқатар мұражайларды: Тула қаруы мен пряник, Казак мұражайы, RVIO көрме залы, сондай-ақ Ясная Поляна мұражайларының филиалдары, Куликов алаңдары және Поленов. Аулаларда дәрістер, концерттер мен көрмелер өткізу жоспарланған. Алайда кейбір зәулім үйлер қонақүйлер мен оқу орындарына бейімделеді. Бірінші қабаттарда жазғы террасалары бар дүкендер мен кафелер орналасатын болады - бұл аймақ, бір жағынан, мәдени орталыққа айналуы керек, ал екінші жағынан, қаланың постиндустриалды микроэкономикасын дамытудың үлгісі және «драйвері» болуы керек., шоғырланған көзбен серуендеуге арналған орын.
Кремль бұрышындағы Крестовоздвиженская дөңгелек алаңы жаяу жүргіншіге айналады - жаяу жүру маршрутының соңында өзіндік «нүкте». Мұнда жаңа ағаштар, төсеніштер мен шағын фонтан болады. Сонымен қатар, Кремльдің қолданыстағы кірісі алаң жағынан ыңғайлы болады.
Менделеевская көшесінің бойымен Кремльдің оңтүстік қабырғасының алдындағы өтпесі қалады. Олег Шапироның айтуынша, көлік мамандары Металлистов көшесінің алынып тасталуы автомобиль қозғалысына әсер етпеуі керек деп сенеді, ол басқа көшелерге бағыт алады. Сонымен қатар, 2019 жылы Упа арқылы өтетін жаңа көпір ашылғаннан кейін қала орталығындағы көлік жүктемесі төмендейді деп жоспарлануда. Бірақ жаяу жүргіншілердің жаңа бағыты орталықты түбегейлі өзгертіп, оны бір өткізгіш кеңістікке және қаланың басты іс-шаралар орталықтарының біріне айналдырады.
Wowhaus сәулетшілері қалаға «жаңа ескі қала» деп атайтын тарихи орталықты қайтару жобасының басты міндеті деп санайды: жаяу жүргіншілер жүйесін, көлік және көрнекі байланыстарды қалпына келтіру, мәдени және әлеуметтік функцияларды барынша жоғары деңгейге қанықтыру тығыздық. «Қаланың масштабына байланысты үлкен саябақ, жанды жағалау, өзен және мұражай орамы - мұның бәрі қаланың дамуына маңызды үлес болады. Тула облысында туризмнің әр түрлі түрлері белсенді және сәтті дамып келеді: мәдени, экологиялық, гастрономиялық және қала оның мағыналық орталығына айналуы керек », - деп Олег Шапиро сенімді.
Жобаны 2018 жылы жүзеге асыру жоспарланған. Қазір жобалау құжаттамасының бірінші кезеңі аяқталды, құрылыс жұмыстары басталды: арнаны тазарту және инженерлік желілерді тарту.
