Сергей Кузнецов, Мәскеудің бас сәулетшісі
Бүгінде ғимараттары сталиндік дәуірдің тоталитарлық сәулетінің квинтэссенциясы болып саналатын Тверь мен Ленинград проспектісіне қарап, бір кездері оның нағыз тәжірибе полигоны болғанына сену қиын. Мұнда жаңа архитектуралық тәсілдер, тұрғын үй салудың озық технологиялары және осы уақытқа дейін болып көрмеген инженерлік шешімдер сыналды - бүкіл ғимараттар тұрғындармен бірге ішіне қарай жылжыған рельстерден және сол кезде әлемдегі ең ірі жерасты коллекторымен аяқталды.
Жарқын болашаққа жол …
1930-1940 жж. Мәскеуді қайта құрылымдау барлық жоспарлар толық орындалмағанымен, жүзеге асырылған жобалар сталиндік дәуір астанасының: сәулеттік ескерткіштер мен метро станцияларының, гранитті жағалаулардың оқулық бейнесін қалыптастырумен танымал болды., зәулім ғимарат. Сәулетшілерге көрерменге эмоционалды әсер ету және социализм идеяларының ұлылығын барлық жағынан көрсету мақсаты қойылды.
1930 жылдардағы тапсырмаға сәйкес келу үшін елордалық жобалау ұйымдарының жүйесі де өзгерді - қаланы жоспарлау үшін Моссовет (АПУ) жанындағы сәулет-жоспарлау басқармасы құрылды. 1932 жылы тағайындалған АПУ бас сәулетшісі, Мәскеудің алғашқы бас сәулетшісі Владимир Семенов «ұлылықты көрсету» принципі сәулетшілер үшін жобаларды жоспарлауда рөлін арттыруды қажет ететініне сенімді болды. Соның ішінде - «жеке шеберханаларды» құру арқылы, онда ірі сәулетшілер ең маңызды көшелер, саябақтар мен скверлердің негізгі сәулетшілері ретінде жұмыс істейтін болады.
Нәтижесінде, 1933 жылы АПУ әрқайсысы белгілі бір басты көше үшін жауап беретін он архитектуралық-жоспарлау шеберханасына таратылған кезде, оларды Семенов қалағандай кеңес сәулет шеберлері басқарды. Бұл кезде екі негізгі бағыт қарастырылды: Горький көшесі - Пролетар ауданы және Кеңестер сарайы - оған перпендикуляр Сокольники. Олардың біріншісінің дизайны кейінірек Владимир Семеновты астананың бас сәулетшісі етіп ауыстырған Сергей Чернышевке (No1 шеберхана) тапсырылды. Оның басшылығымен Горький көшесін - қазіргі Тверь көшесін - қайта жаңарту және оны Ленинград проспектісі түрінде жалғастыру жаңа идеологияның ұлылығын ғана емес, жоғары идея болып шыққан кезде болашаққа деген ұмтылысын көрсетті. ғылыми-техникалық прогрестің қозғалтқышы және барлық байланысты салалардың дамуына түрткі болады.
… ансамбль арқылы жатыр
Горький көшесін қайта құру жобасының жетекшісі ретіндегі Чернышевтің бірінші және басты еңбегі оның оны әлдеқайда кең - бүкіл қала аумағын жан-жақты дамыту жобасы ретінде қарастыруы болды. Чернышев өзінің өмірбаянында былай деп жазды: «Ұлы Октябрь революциясынан кейін, жеке үйді жобалау мәселесі табиғи түрде бүкіл блокты, магистральді, ауданды және бүкіл қаланы жоспарлау мәселесімен байланысты болған кезде - менің назарымды« қала құрылысы, қаланың сәулеттік ансамблі, қала құрылысы мәселелері ». Ол Горький көшесін «пролетарлық мәдениеттің магистралі» деп атады және оның бойында бірыңғай стильді ансамбль құру үшін тас жолды 3,5 есе - 16,5-тен 59,5 метрге дейін кеңейткеннен кейін салу - бір сәулетші Аркадий Мордвиновке тапсырылды. «Асыра сілтемей-ақ, біз өткен ғасырда қалалық масштабтағы ансамбль құрылысының мысалын көрген емеспіз деп айтуға құқылымыз», - деп жазды олар баспасөзде.жаңа Горький көшесін Ленинградтағы Росси көшесімен салыстыру (қазіргі кезде - Санкт-Петербургтегі сәулетші Росси көшесі). «Көше ансамблі - бұл біртұтас тұжырымдама негізінде тұтас блокты жасаудағы алғашқы тәжірибелердің бірі».
Сонымен бірге, Горький көшесінің өзі Чернышевтің жобасы бойынша «таза қалалық типтегі» магистраль ретінде қарастырылды. Оның дизайны көбінесе таза сәулеттік сәттерді зерттеуге негізделуі керек. Мүсін, кескіндеме, көгалдандыруды қолдану тас жолдың мәнерлілігін арттырады. Автомагистральдің әр түрлі бөліктеріндегі архитектуралық ансамбльдер гетерогенді болғанымен, магистральдің көлемдік-кеңістіктік шешімі тұтастай бір ансамбль-кешенді қамтамасыз етуі керек », - деп жазды сәулетші. Ленинградский даңғылы теміржол вокзалынан Окружная теміржол желісіне дейінгі учаскеде «көлемді формаларды еркін үйлестіруге және сәулетті ансамбль құрамына жасыл алаңдар мен кең спорт алаңдарын байытуға мүмкіндік береді».
Тоқсан сайынғы есеп айырысу
Алайда, «ансамбль» тек стильде бірыңғай көше майданын құруды ғана емес, сонымен қатар оған қосуды және, демек, барлық іргелес кварталдарды толықтай қайта құруды - уақыт талабына сәйкес жасады. Замандастар өздерінің бұрынғы күйлерін осылай сипаттайды: «Горький көшесіне іргелес үш кварталдың алдыңғы бөлігі 14-тен астам жеке меншікке бөлінді. Бұл қоныстардың ескі ғимараттары көптеген тұйық аулалармен сипатталған (22 аула). Қасиеттердің бұзылған шекараларын тіреу қабырғалары кесіп тастады, ал тұрғын үйлердің өзі әртүрлі дәрежеде мемлекеттік қызметтермен қамтылды. Мұнда біз голландиялық немесе орталық жылытуы бар үйлерді, газбен жабдықталған үйлерді және ағынды суы жоқ үйлерді кездестірдік. Бір үйде тіпті дәретхана болмады, ал аулаларда адамдар көп болғаны соншалық, өрт болған жағдайда оны орналастыру қиынға соғады … ». Бұл жағдай ешқашан ерекше болған жоқ: ескі Мәскеудің екі және үш қабатты блоктарының басым көпшілігі ұқсас сипатта болды.
1937-1938 жылдары Горький көшесін қалпына келтіру аяқталғаннан кейін жағдай күрт өзгерді: сақталған құнды ғимараттар көшенің жаңа шекаралары бойынша тегістелді, аулалар қайта ұйымдастырылды, олар аулалардан - «құдықтардан» құтылды. кварталішілік және өрт өтпелері, ауысымдық байланыс. Қазір барлық үйлерде жарық, газ, кәріз бар. Сонымен бірге, Ленинградск магистраліне жақын орналасқан аудандар үшін егжей-тегжейлі композициялық шешімдер әзірленді: Ходынское кен орны, Всехсвятское ауылы, Покровский-Стрешнев және Октябрьский кен орны. Чернышевтің жоспары бойынша бұл жерлерде «зауыттар мен зауыттардан бос, кең жасыл көшелері мен үлкен жасыл аймақтары бар кең қалалық аудандар жүйесі» құрылды.
Бұл идеялардың барлығы бірдей жүзеге асырылмағанымен, кейінгі жылдары қала магистральдарын дамытуға жан-жақты көзқарас - іргелес кварталдар мен аудандарды басып алумен - Мәскеу орталығын сөзсіз деградациядан құтқарды.
Серіктес-маршрут
Горький көшесін қалпына келтіру жоспарларын іске асыруда инженер мен қалпына келтіру жұмыстарының маманы Эммануэль Гандель маңызды рөл атқарды, ол жоба бойынша жұмыс істеген жылдары Сергей Чернышевтің жақын досы және қаруласы болды. Сәулетші құнды ескерткіштерді сақтау үшін, сонымен бірге оларды жаңа көше жоспары бойынша тұрғызу үшін өзіне сеніп тапсырылған учаскенің тарихи ғимаратына барынша мұқият жақындауға тырысқандықтан, олар … мұқият қозғалған. 1936 жылы бүкіл «Ғимараттарды бөлшектеу және көшіру жөніндегі сенімді» басқарған Гандель дәл осылай жасады. Моссоветтің ғимараты (оны қазір Мәскеу әкімдігі алып жатыр), салмағы 23 мың тонна Саввинское ауласы және алғашқы Мәскеу кинотеатры - қазіргі Станиславский электротеатры - бірнеше метр көшеге көшті: бұл үш ғимараттан тұратын кешен салмағы 25 мың тоннадан асады, және Гендельдің айтуынша, әлемде ешкім мұндай нәрсе жасаған емес. Оның үстіне, бұл қозғалыс тұрғындармен бірге болды - түн ортасында олар ештеңе байқамауы мүмкін. Барлығы Трест Мәскеудегі 70-ке жуық үйді ауыстырды.
Технология соғу
Сонымен, Горький көшесінің алып ғимаратының алдыңғы бөлігі бірыңғай тұжырымдама негізінде жобаланған. Бірақ бұл барлық жұмысты бір қолға шоғырландырудың артықшылықтарын сарқып бітірмейді. Куәгерлердің айтуынша, бұл жобалау уақытын қысқартып, құрылыс қарқынын жеделдеткен. Аркадий Мордвинов, жаңа үйлердің сәулетшісі «озық өндірістік құрылыс техникасына сүйенді. Ол біздің тұрғын үй архитектурамыздың жаңа құрастырмалы әрлеу материалдарын енгізді және оларды қасбеттерге құрастыру мен орнатуды тез игеруге ықпал етті. Бұл сәулетші жобада ғимараттардың өндірістік құрылысына қойылатын көптеген маңызды талаптарды ескеріп алғандықтан ғана мүмкін болды ». Қасбеттерде, орыс классикалық мектебінің ең жақсы дәстүрлерінде алғаш рет жасанды цемент қаптама плитасы кең көлемде қолданылды. Сонымен қатар, барлық шыбықтар, карниздер, пиластерлер және тағы басқалар фабрикада шығарылды.
Мордвиновтың ноу-хауы сонымен қатар кеңестік құрылыс индустриясы үшін қасбеттерге кірістіру-платформалар жасалған терракоталар сияқты жаңа материалды қолдану болды. «Түрлі-түсті саздардың үлкен қоры бар Мәскеу облысында бұл материалды кеңінен қолдануға ерекше мүмкіндіктер бар. Өндіріс техникасын Гжельдің қыш жасаушылары оңай меңгереді », - деп жазды 1938 жылы« КСРО сәулеті »журналы.
Соңында, жобаның инженерлік жағын бөлек атап өткен жөн, оның сол кездегі Мәскеу үшін маңыздылығын ескермеуге болмайды. 1930 жылдардың басында Никита Хрущевтің естеліктеріне сәйкес, астана ол кезде «үлкен қала болған, бірақ қалалық экономикасы едәуір артта қалған: көшелер абаттандырылмаған; тиісті канализация, сумен жабдықтау және су бұру болған жоқ; тротуар, ереже бойынша, қиыршық таспен төселген, ал бұл тас барлық жерде болған емес; көлік негізінен атпен жүретін. Енді тіпті есте сақтау өте қорқынышты, бірақ дәл осылай болды ».
Сонымен, абаттандыру тұрғысынан Горький көшесі де үлгілі жобаға айналды. Тротуарлар мен жүру бөлігі кеңейтілді, магистральдің рельефі едәуір жұмсарды, ал тас жолдың өзі асфальт-бетон жабындысына ие болды. Жер астында әр фермаға қызмет ететін 22 жеке құрылымның орнына бір коллектор салынды - биіктігі 2,7 м және ені 2,4 м темірбетонды канал, онда «электр кабельдері, телефон және жарық желілері, желілік сантехника, жылу орталығы, ағызу және т.б. » Сонымен қатар, жерасты коллекторы өзінің басқару бөлмесімен жабдықталған, онда кезекші маман құрылымның жұмысын үнемі қадағалап отырды. «Жерасты туннелін салғанға дейін, өздеріңіз білетіндей, жер асты шаруашылығындағы кез-келген апатты жою үшін тротуарлар мен тротуарлар ашылуы керек еді. Енді бұған қажеттілік жоқ », - деп жазды В. Станкеев« КСРО сәулеті »журналында. Тұтастай алғанда қайта құру туралы айта отырып, ол: «Барлығы шешуші түрде қайта құрылды … Ескі Тверь көшесі ақыры тарих аймағына, аңыздар аймағына кірді» деп аяқтады.
Мұнымен келіспеу қиын: бір жоба аясында көлік, байланыс, абаттандыру, тозығы жеткен ғимараттар мен өрт қауіпсіздігі мәселелері шешілді; тұрғын аудандары қайта құрылды және абаттандырылды; тарихи үйлер сақталып, кеңестік астананың жаңа магистралінің бейнесі жасалды. Жоспарлау және композициялық жобалау міндеттері Сергей Чернышевтегідей бір қолда шоғырланған жағдайда ғана мүмкін болады. Сонда ғана «әр тоқсан сайын, көшенің әр учаскесі, бүкіл көше, алаң біртұтас ансамбльдер ретінде қалыптасады және қала - жобалау мен жүзеге асыруда бірыңғай сәулеттік кешен ретінде қалыптасады».
Библиография
Бүкіл КСРО. Анықтамалық нұсқаулық. М.: Транс жарнамалық басылым, НКПС, 1930. S. 57; КСРО сандар бойынша. Мәскеу: Союзоргучет, 1934 ж
КСРО сәулеті. Әр түрлі жылдардағы бөлмелер. 1933-1938 жж
