RZD-City құрылысының жоспары, ауданы 450 000 м2 Рига жүк ауласында 2019 жылдың 20 наурызында белгілі болды. Дәл сол уақытта, белгісіз авторлық жобасы жарық көрді, оның ауданы 600000 м2; ол бірнеше стилобаттардан - биіктігі 20 қабаттан аспайтын мұнаралар топтарын біріктіретін бұрыштары дөңгеленген «аралдардан» тұрды.
Карен Сапричян осы жобаға және сонымен қатар штаб салу туралы идеяға жауап ретінде өзінің ұсынысын тұжырымдады, онда штаб шыны қасбеттері бар үш жұқа мұнара түрінде пайда болды. Әр мұнара бір үлкен әріпті «алып жүреді» және олар бірге алып Ресей теміржолдарын біріктіреді. Жоба компания басшылығының өкілдеріне көрсетіліп, сәулетшінің айтуы бойынша қызығушылық тудырды. Бірақ оқиға одан әрі дамымады: кейінірек, 2019 жылдың шілдесінде финалистер негізінен ірі халықаралық компаниялар болған халықаралық конкурс жарияланды (қатысушылардың ішіндегі ең танымалсы - SOM). Шілде-қараша аралығында финалистер жобалармен жұмыс істеді, байқаудың нәтижелері, біздің білуімізше, келесі күні жарияланады.
Әзірге біз Карен Сапричянның және GrandProjectCity бюросының осы көктемде ұсынған жобасын жариялап отырмыз.
Жобада автор патенттелген, кез-келген символикалық әріп пен бірнеше әріпті шығаратын патенттелген зәулім ғимараттың ескі идеясы қолданылады: бұл жағдайда Ресей темір жолдарының аббервиатурасы мұнараларға бөлінеді. Әріптер жоғары орналасқан және екі тәсілмен стильдендірілген: бір жағдайда олар 90 градус бұрышпен әдейі «кесіліп» алынады, екінші жағдайда диагональдар басым болады.
Қалған зәулім ғимараттар биік, жіңішке, лаконикалық әйнек сәулеті және бір-біріне ұқсас, бұл олардың қасбеттеріне көлемді әріптерді «алып жүру» үшін қатарға тұруға мүмкіндік береді. Автор ерекше атап көрсетеді: хаттар әр қырынан және әрине, алыстан көрінеді. Мысалы, Рига эстакадасымен жүру.
Немесе Мәскеу өзенінің бойымен жүзу.
Наурызда Рига жүк терминалы аумағында құрылыс жоспарлары туралы әңгіме болғанына қарамастан, GrandProjectCity «резервтік» нұсқалардың бірі - Киев теміржол станциясындағы жүк терминалын қарастырды. Өзен панорамасын жасауға мүмкіндік берген ол.
-
Image 
масштабтау 1 бөлім | Ресей теміржолдары үшін Рижская зәулім ғимаратының дизайны © GrandProjectCity
-
масштабтау 2-бөлім | Ресей темір жолдары үшін Киевская зәулім ғимаратының дизайны © GrandProjectCity
Екінші нұсқада диагональдары басым әріптер қызыл түспен белгіленіп, бұл Ресей теміржолының штаб-пәтері екендігіне күмән келтірмейді.
-
масштабтау 1/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 2/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 3/8 2-нұсқа Ресей темір жолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 4/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 5/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 6/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 7/8 2-нұсқа Ресей теміржолының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 8/8 2-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
Рига терминалының аумағына арналған негізгі және бірінші нұсқа қатаңырақ және параллелепипедтің пластикасына бағытталған, бұл әріптердің көлемге «өсуіне» мүмкіндік береді және белгілерді оларды қолдайтын ғимараттармен біріктіруді баса көрсетеді.. Хаттар бір жағынан оқуға жеңіл болып шығады, ал екінші жағынан - айтарлықтай стильдендірілген; дәл осылар зәулім ғимараттарды бір-бірімен күрделі түрде байланыстырылған әр түрлі әйнек беттері бар үлкен элементтерден тұратын құрастырылған басқатырғышқа ұқсайды.
-
масштабтау 1/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 2/8 1-нұсқа Ресей теміржолының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 3/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 4/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 5/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 6/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
-
масштабтау 7/8 1-нұсқа Форманы қалыптастыру тұжырымдамасы. Ресей теміржолдарына арналған зәулім ғимарат дизайны © GrandProjectCity
-
масштабтау 8/8 1-нұсқа Ресей теміржолдарының зәулім ғимараттарының жобасы © GrandProjectCity
Беттер алға шығып, «батады», пішіннің күрделілігін баса отырып, жиектерді құрайды, бірақ қатаңдықты сақтайды, 1970-ші жылдардағы прототиптерге гравитация жасайды. Жолақтардың суық жарқырауынан дөңгелектермен жылтыратылған рельстердің жылтырлығы, сонымен қатар жалпы теміржолдарды біріктіретін алып компанияның жұмысының техногендік, «болат» ерекшеліктеріне сілтеме жасау мүмкін. оның билігіндегі ел.
Мұнара форматының бұл жағдайда екі артықшылығы бар. Біріншіден, бұл барлық пайдалы аймақтарды ықшам топтауға мүмкіндік береді - жоспарларда қаралатын учаскелердің едәуір бөлігі игерілмеген болып қалатыны айқын көрінеді. Екіншіден, мұның маңызы зор, мұнара - бұл классикалық, 20 ғасырдың өңделген архитектурасы, ірі компанияның бас кеңсесінің типологиясы, көзге көрінерліктей және өкілді. Бұл жағдайда осы қасиеттерге иконикалық мағына қосылады: әріптерді жоғары көтеретін зәулім ғимараттар репрезентативтіліктің өсуінің белгісі ретінде оқылады, штаб-пәтер жағдайында екі нүкте де сәйкес келеді және тіпті қаншалықты адал.
