Еске салайық, Алексей Гутнов атындағы сыйлық он жылдан астам уақыттан бері қала құрылысы саласындағы ауқымды қала құрылысы және сәулет жоспарлау жобалары, сондай-ақ ғылыми зерттеулер, теориялық және заңнамалық әзірлемелер үшін берілді. Осы жылы сыйлық үш шығармашылық ұжымға берілді. Валерий Беккер бастаған топ Мәскеуде «әлеуметтік-экономикалық болжаудың аумақтық жоспарлаумен байланысын қамтамасыз ететін стратегиялық жоспарлау құжаттарының жүйесін» қалыптастыру бойынша ұсыныстар әзірлегені үшін марапатталды, дамыту үшін Александр Кузьмин мен оның қарамағындағылар марапатталды Мәскеу қалалық кодексін ғылыми-әдістемелік қамтамасыз ету жүйесінің және Сергей Ткаченко бастаған топтың - Нижний Новгородтың бас жоспарының жобасы үшін.
Карамышевская жағалауындағы көпфункционалды тұрғын үй кешені Ресейдің Ішкі істер министрлігі мен Федералдық қауіпсіздік қызметіне тиесілі жерде салынып жатыр және осы басқарма қызметкерлерін қоныстандыруға арналған. Батыстан аумақ No 70 «Хорошево-Мневников» тұрғын алабымен, солтүстіктен Звенигородский даңғылына жалғасады, оңтүстік жағы Москворецкий саябағы мен жағалауына қарайды. Солтүстік-батыстан нысан «Дон-Строй» серіктестігінің учаскесімен шектеседі, онда Петр Бирюков шеберханасының жобасы бойынша вагон базасының орнында көп қабатты кешен салу жоспарланған. Жуырда Звенигородский даңғылының Филевский бульварынан жобаланып жатқан тас жолмен қиылысында көлік айырбасы хабы мен жаңа метро станциясы пайда болады.
«Жаңа жоба» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің басшысы Владимир Пальцев айтқандай, тұрғын үй кешенінің көлемдік-кеңістіктік құрамына негізгі әсер көрші тұрғын аудан үшін инсоляцияға қойылған шектеулермен әсер етті. Биік доминанттар учаскенің шеттерінде орналасқан және оларды төмендетілген ғимарат біріктіреді. Нәтижесінде, жоспарда композиция Z әрпіне ұқсайды, оның ұштары - 31 қабатты үйлер - жағалауға және Звенигородский перспективасына қарай орналастырылған. Біріншісі күрделі каскадты пішінге ие, екіншісі жоспар бойынша үшбұрышты, бұрыштары дөңгеленген.
Қасбеттерге арналған материал ретінде әртүрлі түсті талшықты цемент тақталары қолданылады, олардың авторлары сәндік шешімдердің үш нұсқасын ұсынды. Біріншісі таспалы және тік әйнек үйлесімді үш бөлімнен тұрады (Сергей Скуратовтың «Мосфильмовскаядағы үйін» еске түсіреді), екіншісі дәстүрлі лента шынылауын қолданады, ал үшіншісі бір-бірінен ығысқан тік жазықтықтар жүйесінде салынған. Тұрғын үй кешенінің барлық бірінші қабаттары сауда және ойын-сауықтыру кешеніне, сондай-ақ әлеуметтік және тұрмыстық қызметтерге берілген. Оның негізгі кіреберісі жағалауға қарайды, ал оның ауласы көшеден мүлдем оқшауланған. Рельефтің қатты айырмашылығы сауда үйінің 3 жер асты деңгейінде табиғи жарықтандыруды ұйымдастыруға, сондай-ақ автотұраққа кіргенде пандуссыз жасауға мүмкіндік берді.
Кеңес бұл жобаны негізінен мақұлдады, бірақ бірқатар сәулетшілер одан кемшіліктерді тапты, негізінен көлемдік-кеңістіктік композицияға қатысты. Көпшілік жоба ассистенті Алексей Воронцовтың кешенде биік екпіндер жоқ деген пікірімен келіскен. Қазір екі ғимарат бірдей (әрқайсысы 105 м), дегенмен Воронцов атап өткендей, қоршаған ғимараттар жағалауға қарай азаяды, сондықтан әр түрлі биіктікте салынған тұрғын үй кешенін жасау қисынды болар еді. Святослав Миндрулдың пікірінше, екі корпус бірдей дерлік және белсенді аяқталмайтындығына байланысты композициялық түсініксіздік сезімі пайда болады.
Сонымен қатар, Алексей Воронцов авторларға тұрғын үй кешені мен Москворецкий паркі арасында байланыс құру туралы ойлануды ұсынды, мысалы, жаяу жүргіншілер көпірі түрінде шешілуі мүмкін. Кеңес те бұл идеяны толығымен қолдады. Спикерлердің пікірлерін қорыта келе, Михаил Посохин жағалау кешені кесілген Мәскеу қаласының қателіктерін қайталамауға шақырды және архитектураның өзіне қатысты ол авторлық шешім адамгершілікті болуы керек деп атап өтті. Төраға жобаны жарияланған түзетулермен мақұлдауды ұсынды, бірақ оны түбегейлі өзгертуді қажет етпейтіндермен ғана мақұлдауды ұсынды, өйткені көлемдік-кеңістіктік шешім, Посохиннің айтуы бойынша, кеш өзгереді.
Екінші кеңес Ленинград даңғылы мен Орталық аэродром арасындағы 64,5 гектар аумақты жоспарлау жобасын талқылады. М. В. Фрунзе («ГлавАПУ» мемлекеттік унитарлық кәсіпорны). Алаң оңтүстік-шығыстан Беговая көшесімен және оңтүстіктен 2-ші Боткинский өткелімен шектеледі, ал оңтүстік-батыстан оған бұрынғы Ходынское кен орнының (Фрунзе аэродромы) ғимараттары жақындайды. Қазір үш авиациялық зауыт бар - олар. С. В. Илюшин, МИГ МАПО және Сухой дизайн бюросы - 2018 жылға қарай оларды Мәскеу түбіндегі Жуковскийге беру және осы жерде тұрғын үй кварталдары мен коммерциялық жылжымайтын мүлік салу жоспарланып отыр. Жаңа құрылыстың 86 пайызы тұрғын үй құрылысына тиесілі, мұнда барлығы 1,4 миллион шаршы метр пайда болады. жаңа бағыттар. Сонымен қатар, жоба жол желісін едәуір кеңейтуді және жалпы ауданы 12,5 гектар болатын жеті жасыл аймақты құруды көздейді. Ғимарат ландшафтық және визуалды талдау орталығының, негізінен Ленинградканың арғы жағында орналасқан Петровский атындағы саяхат сарайымен байланысты ұсыныстарын ескере отырып жобаланған. Оның даңғылы маңындағы биіктігі 10-12 метрден аспайды, ал ең биік ғимараттар (88 метр) алаңның қарсы бетінде, Мұз сарайының жанында орналасқан.
Жалпы, архитектуралық кеңес ГлавАПУ жасаған жоспарлау жобасын жоғары бағалады. Оған түсініктемелердің негізгі кешені Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институтының қорытындысында қамтылды, оны кеңесте оның басшысы Сергей Ткаченко оқыды. Сәулетші әріптестерінің назарын негізінен құрылыс көлеміне аударды. Ткаченко жобада 1400 миллион шаршы метр көрсетілген, бұл Мәскеу қаласы көлемінің үштен екі бөлігін құрайды, ал кейбір учаскелер гектарына рұқсат етілген тығыздығы 50 мың шаршы метрден асып түседі деп баса айтты. Атап айтқанда, мамандар Мұз сарайы маңындағы ғимараттардың тығыздығын жол берілмейтін жоғары деп таныды: мұндағы қоғамдық ғимараттар «қызыл сызықтар» бойында орналасқан және тұрғын үйлермен тығыз іргелес. Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институтының басшысы мұндай көлемдерді мүмкін болатын максималды деп санайды, содан кейін олар қала құрылысы тұрғысынан қарастырылған жағдайда ғана. Атап айтқанда, біз екі жаңа метро станциясының құрылысы туралы және Ленинградканы қайталайтын көше-жол торабын дамыту туралы айтып отырмыз. Авторлар мұнымен келісіп, жоба, олардың ойынша, Төртінші көлік сақинасының сәйкес учаскесі салынған жағдайда ғана жүзеге асатынын атап өтті.
Кейбір кеңес мүшелері Святослав Миндрулдың айтуы бойынша, 30 жыл бұрын орынды болар еді, бірақ қазіргі кезде емес, тұрғын аудандардың периметрі бойынша дамуына ұялды. Сонымен қатар, қала жоспарлаушы жобаға жоспарлау орталығын қосуды ұсынды, мысалы, ескерткіштің көмегімен. Михаил Посохин барлық спикерлермен келісіп, Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институтының ескертулерін ескере отырып, жобаны мақұлдады.
