Кешенді қала орналасқан төбеден Днепрдің жайылмасына дейін тегіс түсіп, көлбеу жерге салу керек. Бір жағынан, бұл іс жүзінде Днепропетровскінің орталығы, бұл жерден оның даңғылына дейін тас лақтырылады - Карл Маркстың кең даңғылы бульварлардың екі лентасын кесіп өтеді. Екінші жағынан, темір жол көлбеудің жоғарғы жиегімен өтеді, бұл екі аудан арасындағы байланысты әрдайым едәуір қиындатты және іс жүзінде жағалау аумағының жеке дамуын алдын-ала анықтады. Соңғы жылдары ол біртіндеп салына бастағанымен (негізінен тұрғын аудандарда), оған үлкен қаланың белсенді өміріне қосылатын жаяу жүргіншілер байланысының әлі де ойластырылған жүйесі жетіспейді. «Сергей Киселев және Партнерлар» студиясының сәулетшілері өз жобаларында шешуге тырысқан бұл күрделі қала құрылысы міндеті.
Әрине, қаланың басты даңғылымен бір осьте орналасқан алаң бірнеше рет сәулетшілердің назарында болды. Оның даму жобаларына тендерлер жарияланды, бірнеше рет Днепропетровск әкімшілігі түрлі инвесторлардың ұсыныстарын қарады, бірақ біреуі де, екіншісі де сайып келгенде іске асырылмады. «Менің ойымша, барлық ұсыныстардың авторлары Карл Маркс даңғылының осін кеңейтуге және Днепрге шығуды шешуге ұмтылды, егер ол салтанатты болмаса, кем дегенде мүмкіндігінше салтанатты түрде болады», - дейді Андрей Никифоров, бас сәулетші. жобаның. - Бұл ось қаланың бас жоспарында басым болатыны соншалық, мұндай шешімнен бас тарту өте қиын. Бірақ оны жүзеге асыруға айналасындағы үстемдік ететін ғимараттар (әсемдік идеясынан өте алыс, оны мойындау керек) де, сайттағы жерге иелік ету жағдайлары да кедергі келтіреді. Мәселе мынада, бұл аумақ не қалаға, не бір тапсырыс берушіге тиесілі емес, бірақ әр түрлі заңды тұлғаларға берілген көптеген «бөлімдерге» бөлшектелген. Сондықтан, жоба, бір жағынан, қаланың екі ауданы арасындағы байланысты қамтамасыз етіп, жағалауға жаңа тыныс беру үшін жасалған, ал екінші жағынан, оны жай ғана кезең-кезеңімен жүзеге асыру қажет, сондықтан оның әр кезеңі толығымен автономды түрде өмір сүре алар еді ».
Осы талаптарға сүйене отырып, сәулетшілер құрылыс алаңын шартты түрде екі аймаққа бөлді: көлбеудің өзі және оның Набережная Победи көшесіне қараған оның ақырын көлбеу бөлігі. Кешеннің барлық негізгі көлемдері баурайда орналасқан, ал көлбеу жаңа ғимараттар мен даңғыл арасында байланыс орнату үшін күрделі қала жоспарлау сценарийін жүзеге асыру үшін толығымен бөлінген. «Біз сондай-ақ даңғыл жолды жалғастыру арқылы суға кету идеясынан бас тарттық, өйткені ол бар рельефтің сипатын түбегейлі бұрмалайды», - деп түсіндіреді Андрей Никифоров. «Сонымен қатар, даңғыл мен жағалау бір-біріне перпендикуляр емес, демек, олардың қиылысы одан әрі даму тұрғысынан ең қолайлы емес бұрыштардың пайда болуына алып келеді».
Жоба авторлары жасаған жаяу жүргіншілер қозғалысының сценарийі келесідей. Даңғыл бұрынғыдай стеламен безендірілген алаңмен аяқталады, одан теміржол арқылы жаяу жүргіншілер көпірі лақтырылады, ол қарама-қарсы «жағалауда» пандустардың бүкіл жүйесіне айналады. Оның бір саласы даңғыл мен жобаланған кешенді Проспектная теміржол станциясымен байланыстырады, ал оның негізгі бөлігі жаяу жүргіншілерге ыңғайлы еңкіште зигзагта салынған.«Біз өз арамызда бұл құрылысты« серпентиндік көпір »деп атаймыз және алдымен серпентинаға ұқсас траекторияға ұқсас жолдар туралы ойладық, бірақ содан кейін оның көптеген тегіс бұрылыстары жаяу жүргіншілерге қарағанда көбірек жолға қолайлы деген қорытындыға келді. », - дейді Андрей Никифоров.
Пандуспен түсіп бара жатып, адамдар екі жағында екі сауда және ойын-сауық орталығы бірінен соң бірі орналасқан әйнектелген сауда аркасында кездеседі. Галереядан, егер қаласаңыз, олардың кез-келгеніне баруға немесе тікелей көшеге түсіп, кешеннің алдындағы жаяу жүргіншілер алаңына баруға болады. Маршруттың осы соңғы бөлігінің артта қалған авенюмен бағыты енді бір-бірімен байланысты емес - өткел мен оның алдындағы алаң Набережная Победы көшесіне бағытталған және оған перпендикуляр орналасқан.
Жолға жақын қонақ үй ғимаратын салу ұсынылады. Ол алаңға дөңгелектелген толық шыныдан жасалған қасбетпен қарайды, бұл порталға жаяу жүргіншілер ағындарын «тартатын» визуалды шұңқыр жасайды, бұл өтпеге кіруді белгілейді. Жоғарыда айтылғандай, сауда кешенінің өзі галереяның бір-біріне қарама-қарсы жағында орналасқан екі ғимараттан тұрады. Екі томның төменгі қабаттары автотұраққа және техникалық үй-жайларға бөлінген, жоғарғы қабаттары бөлшек саудаға арналған, ал сәулетшілер қолданыстағы рельефті деңгейлердің әрқайсысы арқылы өтетін галерея эскалаторлары мен пандустары өтетін етіп пайдаланады. Сәулетшілер ғимараттардың төбелерін отырғызуды ұсынады - содан кейін кешенді жоғарыдан қараған кезде бөлшек сауда көлемі көлбеуімен біріктіріледі.
Кешеннің жалпы құрамына көп қабатты тұрғын үй де кіреді, алайда оның басқа ғимараттармен байланысы жоқ, тек өзенге қараған әйнектелген қасбеттің қонақ үйге айқын көрінісі бар. Андрей Никифоров түсіндіргендей, бұл жерде тұрғын үй мұнарасының пайда болуы тек коммерциялық мәнге ие емес (Днепрдің керемет көріністері пәтерлердің терезелерінен ашылады), сонымен қатар стратегиялық қала құрылысы. Ерте ме, кеш пе, Жеңіс жағалауы бойымен оңтүстік жағында бой көтеріп жатқан жаңа тұрғын кварталдар алаңға жақын болады - дәл осы «толқынға» сәулетшілер биік қабатты доминантты орнатқан болатын бастапқы нүкте.
