2011 жылдың ақпанында AREP әзірлеген Сколково инновациялық қаласының бас жоспары бірінші ресейлік инновациялық қаланың қала құрылысы тұжырымдамасы конкурсында үздік деп танылды және оны іске асыруға ұсынылды. Естеріңізге сала кетейік, Минск пен Сколковское тас жолдары арасындағы учаскеде, Сетун өзенінің аңғарында және Мәскеу айналма жолының тікелей маңында француз сәулетшілері қала ауылдары - «қалалық» идеясын жүзеге асыратын қала салуды ұсынды. ауыл »тақырыбында өтті. Олар инновациялар қаласының бүкіл аумағын негізгі ғылыми бағыттарды қамтитын бес мамандандырылған аймаққа немесе «ауылға» бөліп, орталық бөлігін жасыл желектермен, жалпы қалалық және инфрақұрылымдық нысандармен қанықтырды. Инженерлік секцияны бірнеше жылдан бері Ресейде жұмыс істейтін француздық Setec компаниясы жасады, мысалы, ол Краснодар агломерациясын дамыту жобасына қатысады. Соңғысының бастамасымен 2011 жылдың мамыр айында Homeland Group инновациялық қаланың бас жоспары бойынша жұмысқа тартылды.
Ресейлік дизайнерлердің басты міндеті жобаны елде қолданылатын нормаларға бейімдеу болды. Бірақ, сайып келгенде, жобаны қолдау Отан тобы француз әріптестерімен тығыз ынтымақтастықта жүргізген жекелеген аймақтарды егжей-тегжейлі зерттеуге дейін оған тікелей және белсенді қатысуға алып келді.
Алғашқы жобамен танысқан кезде ресейлік сәулетшілерді таң қалдырған бірінші нәрсе - сыртқы көлік және инженерлік желілерге арналған бағдарламалардың болмауы. Егер AREP Сколково шекарасында бес «ауылдың» арасындағы жол қатынасын егжей-тегжейлі ойластырған болса, онда сыртқы қатынастар өңделмеген күйінде қалды. Сколково мен Мәскеу арасындағы автомобиль байланысы негізінен қатты кептеліске ұшыраған Минск тас жолының көмегімен жүзеге асырылады, сондықтан француз жобасы бастапқыда қоғамдық көлікті, әсіресе теміржол байланысын дамытуға бағытталған. Қаланы ірі магистральдармен және көршілес елді мекендермен байланыстыратын жолдар мен түйіндерге келетін болсақ, Отан тобы сәулетшілері шешімдер іздеуге мәжбүр болды. Атап айтқанда, трафиктің ықтимал жүктемелерін есептей отырып, ресейліктер бірнеше жаңа стратегиялық маңызды жол айырбаларын құруды, соның ішінде инноградты Киев тас жолымен және көршілес Солнцевомен байланыстыруды ұсынды.
Француздардың ойынша, бензин тасымалы инновациялық қалада қолданылмауы керек еді: ішкі байланыс ықшам электромобильдер, экологиялық таза таксилер мен велосипедтер арқылы жүзеге асырылуы керек еді. Сондай-ақ, француздардың мұндай көлік үшін өте тар көшелер мен кірме жолдарды қарастырғаны қисынды. Алайда бұл Ресейдің өрт ережелеріне қайшы келді, оған сәйкес өрттің ені кемінде алты метр болуы керек. Нәтижесінде көшелердің көп бөлігін кеңейтуге тура келді, ал кейбір бөліктерінде бір жақты қозғалыс ұйымдастыруға тура келді. Сколковоға бензинмен жүретін машиналармен келген адамдар үшін француздар Трехгорка платформасында негізгі хабы бар негізгі трансферті хабтар ауданында орналасқан бес ұстап тұруды тұрғызуды ұсынды. «Отан» тобы жүргізген кешенді талдау автотұрақтардың орналасуын реттеу қажеттілігін анықтады, олардың көпшілігі қоршаған ортаны қорғау аймақтарының шекараларына қатысты ауыстырылуы керек болды.
Сыртқы инженерлік инфрақұрылым саласындағы шешімдер де толығымен Отан тобы әзірлеушілерінің мойнына түсті. Жобада Сколковоға іргелес аумақтар мен елді мекендерге ерекше назар аударылды, бұл жаңа ауқымды құрылысқа байланысты өмірден ажырамау керек еді. Атап айтқанда, сәулетшілер болашақ инноградтың маңында орналасқан көптеген саяжай және саяжай қоныстарының, сондай-ақ Мәскеуге сәл жақын орналасқан қалалық типтегі ірі Новойвановский поселкесінің мүдделерін ескеруге тырысты және сонымен бірге осы тұрғын үй кластерлерінің экологиялық таза болуға бағытталған жаңа қалаға кері әсерін есептеу. Homeland Group мамандары аумақтарды егжей-тегжейлі геологиялық зерттеуді жүзеге асырды және жұмыс істеп тұрған кәсіпорындардың айналасында санитарлық-қорғау аймақтарын, сондай-ақ мұқият қалпына келтіруді қажет ететін ластанған аймақтарды анықтады. Сколково алаңында жұмыс істейтін демалыс орталығы өзінің ішкі канализация жүйесімен және тазарту құрылғыларымен қамтамасыз етілді; Ресейлік стандарттарға сәйкес инновациялық қаланың өзінде тазарту құрылыстарын, нөсер дренаждары мен су алу құдықтарын орналастыру схемасы әзірленді.
Шетелдік қала жобасы, әрине, ресейлік қала құрылысы үшін оқиға болды. Бас жоспарға арналған конкурстан кейінгі конкурстар мен тендерлер және өршіл жобаның айналасындағы жалпы толқулар әлемдік деңгейдегі әйгілі сәулетшілер мен инженерлердің ерекше шоғырлануына әкелді. Сондай-ақ, Отан тобы Сколковоның дамуына өз үлесін қосты, қызықты және күрделі идеяны жүзеге асыруға көмектесетін бірқатар практикалық шешімдер ұсынды.
