Жақында City Projects белсенділері тәуелсіз сарапшылардың жұмысын жариялады - Вукан Вучик, Жан-Клод Зива және Тур Хотвайт, олар астананың ең ірі көлік жобалары - Ленинский даңғылы мен Солтүстік-Батыс автокөлік жолын қайта құру бойынша зерттеулерін аяқтады. Максим Кацтың блогында жарияланған баяндамада, атап айтқанда, жобалар қоғамдық көліктерге немқұрайлы қарамай, оның сапасын төмендететіні атап көрсетілген. Мысалы, автомобильдер бағдаршамсыз жүре алатындай етіп ОТ бағыттары бұрылысқа жіберіледі, деп Максим Кац есеп береді. Алайда, оқуды төлеуге ақша берген блогерлердің көңілі қалуы мүмкін, өйткені қала билігі оны мүлдем естімейтін болып шықты.
Блогер Антон Буслов жазғандай, жеңіл теміржол көлігі, атап айтқанда, жылдамдығы жоғары трамвай, оның пайдасына шетелдік мамандар сөйлейді, астаналық басшылық пен Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институты қыңырлықпен елемейді. Атап айтқанда, бұл мекеме Бусловтың айтуы бойынша Мәскеудің бүкіл қала құрылысы саясатының авторы болып табылады және «классикалық кеңестік тиімсіз монополист» болып қала береді. Сонымен қатар, Жаңа Мәскеудегі трамвай, деп жалғастырады блогер, «бүкіл кластерлік жолды құра алады және тек Мәскеу бағытына ғана емес, сонымен қатар аккорд бағыттары бойынша да бағыттала алады». Сонымен қатар, Ленинский бойындағы трамвай сызығын ортасына қарай жіберуге болады - оның артықшылығы, Антон Бусловтың айтуы бойынша, сіз жылдамдықты және жылдамдықты емес бөлімдерді біріктіре аласыз.
«Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институты, жетекші және маңызды мамандардың қатты аты мен регалиясына қарамастан, әйгілі« таудан тышқан туды »деген сөз тіркесін бейнелейді», - деп Masterino қолданушысы келіседі. Институтта жұмыс істей отырып, _ravis_ оның тиімсіздігінің кінәсі «жағдайдың одан әрі нашарлауына алып келетін, бірақ ешнәрсеге алып келмейтін бір уақытта көптеген жобалардың тозақ жарысы» деп жазады. «Бас жоспардың ғылыми-зерттеу институтында көлік моделі бар, - деп түсіндіреді tanuc жағдайды, бірақ институттың басты міндеті« барлық қала құрылысы құжаттамасының ақша ағындарын өздігінен өткізу » қалада. Москомархитектура Бас жоспардан басқа ешкімді жарыстарға қатысуға рұқсат етпейді. Қызметкерлер жобаларды аяқтауға уақыттары жоқ, және шешімдердің дұрыстығы туралы ешкім ойланбайды! « Блогердің айтуы бойынша, ең дұрысы - «құзыретті бәсекелестік тудыру үшін көлік құралдарының ең болмағанда бір бөлігін» алып тастау. Василий Бабуров бұл туралы RUPA қауымдастығында былай деп жазады: «Мекеменің маңызды өзгеруі үшін оны мемлекетке бағынудан алып тастап, оны бәсекеге қабілетті жағдайда жұмыс істеуге мәжбүр ету керек».
Алайда, қаланың көлік саясатын сынай отырып, блогерлер тәуелсіз кеңестің есебіне күдікпен қарады: «Олар сараптамалық зерттеу жүргізуге уәде берді, ол үшін ақша жинады және соңында« есеп »алды, оның мәні бір сөйлемге дейін жетеді «ойлану керек, бірақ алдымен трамвай жаса». Сондықтан «мамандарға» ойлану үшін ақша төленді! ». - ашуланған ай сәулесі_қонақ. «Жылдам жүретін трамвай - бұл шағын метро. Ол үлкен метрополитеннің қажеті болмаған кезде салынады », - деп атап өтті Циркунов және Ленинскийге арналған осындай трамвай ақымақтық екенін қосады. Logon495 американдық шағын қалалар туралы кітап жазған Вукан Вучиктің Мәскеудегі жағдайды негізінен төмен бағалағанына сенеді: мұндай көлікте қауіпсіз жүру жұмыс істемейді, «егер бір жылдамдықты трамвай тұрса, парк екеуінде де тұрады бағыттар! «
«Қоғамдық палатаның трибунасы» блогында қолданушылар музейдегі түпнұсқаларын жасырып, қаладағы кейбір ескерткіштерді көшірмелермен ауыстыруды ұсынған елорда әкімдігінің тағы бір бастамасын сынға алды. Идеяны жақтаушы, мәдени мұра бөлімінің бастығы Александр Кибовский Римнің тәжірибесіне сілтеме жасайды, бірақ шығармашылық қоғамдастық Пушкин мұражайының директоры ретінде түпнұсқаларды жай бір жерге төгіліп, көрермендерге қол жетімсіз бола ма деп күмәнданды. Бейнелеу өнері атап өтті. Пушкин Ирина Антонова. Мүсінші Александр Цигаль Максим Горький ескерткіші алынып тасталғанда мүсіннің аяқтары жұлынып алынғанын еске түсірді. Блогерлер бұл бастама постмодернизм рухында болды деп шешті; Қолданушы Владимир Краснощеков атап өткендей, тек нақты ескерткіш болуы мүмкін, ал басқа ештеңе жоқ.
Сол кезде РУПА қалалық қауымдастығы Чебоксарды мысалға ала отырып, он жылға жетпей бұрын қабылданған қалалардың бас жоспарлары неліктен ескіргенін анықтауға тырысты. Мысалы, сол Чебоксарда 2013 жылы жаңа бас жоспар жасалады, дегенмен ол әлі сегіз жастан аспайды. Александр Антоновтың пікірінше, «Мәскеу тарихы Ресейдің көптеген қалаларында қайталанады. 10 жылдан кейін жаңа әкім келеді және бұрынғы әкім хакер болған және «көлік мәселесін» шешудің шұғыл қажеттілігі болып шығады ». Николай Соловьевтің айтуынша, бұның себебі - мұндай бас жоспарлар тек қана құрылыс кешенінің ниеттерін заңдастыруға бағытталған: «Қаланың бұл жерде өзіндік ойы жоқ. «Өздерінің» құрылыс салушыларының жер учаскелеріне түзету енгізілген. Стихиялық даму және менеджменттің толық жетіспеушілігі … ».
Сонымен бірге, идеал бойынша, бас жоспарда, Александр Антонов жазғандай, қаланы дамыту стратегиясы болуы керек, оның принциптері тұрғындармен кең талқылаудан кейін анықталады. Дмитрий Наринский сертификаттау жүйесімен және жұмыс үшін жеке жауапкершілікпен кәсіби қоғамдастықты қалыптастыру арқылы жалпы жоспарлаудың сапасын арттыруды ұсынады. Ирина Ирбицкая өз кезегінде аттестацияға қарсы - хакерлердің кіруінен қорғауға кепілдік бермейтін тағы бір «қоршау». Андрей Чернов бас жоспардағы ең қиын және маңызды нәрсе бюджетке және жер төлемдерінің болжамына байланысты екенін еске салады: «Мұнсыз бас жоспар сөздің қалыпты мағынасындағы жоспар емес, бірақ «қазіргідей» және «20 жылда қалай болуы керек» суреттер жиынтығы.
Философ Александр Раппапорт бір күн бұрын сәулетшілердің кәсіби санасының өсуі туралы ойлаған. Автордың айтуынша, қоғамдық өмірде сәулет өнерінің алдыңғы қатарға шығуы үшін және сәулетшілер ерекше салмақ алу үшін ерекше саяси жағдайлар қажет. Сәулетшілер үшін ең қолайлы - Фива, Афина, Флоренция сияқты шағын, бірақ бай қала; империяда олар кеңейтілген әкімшілік аппаратының құрсауында жатыр. Архитектураны өнеркәсіптік дизайн сияқты бәсекелес дизайн салалары арқылы жылжытуға болады, деп жазады Rappaport. Алайда, кез-келген жағдайда, сәулет өнерінде жаңа идеяларды қалыптастыру және мамандық шеңберінен шығу үшін Раппапорттың айтуы бойынша сәулетті өзінің өмірін құратын әлеуметтік немесе өсіру ортасы ретінде көре алатын жоғары интеллектуалды тәжірибесі бар адамдар қажет. саяси тұжырымдамалар.
Мәскеу сәулетшілер қауымдастығы жақында кәсіби этика және авторлық құқық туралы тағы да айта бастады. Бұл жақында Лаврушинский жолағындағы Третьяков галереясының жаңа ғимаратының қасбеттеріне арналған конкурс болды. Моспроект-4 жоба бойынша 15 жыл бойы жұмыс істеп келеді және оның жетекшісі Андрей Боков, оған сәйкес, ең болмағанда қатысушылардың тізімі онымен келісіледі деп сенді. Алайда, бұл орындалмады. Арок.ру сайтында Боков өзінің теріске шығаруда жазғанындай, «бұл түрдегі байқаулар, кәсіби этиканы және авторлық құқықты бұза отырып, жосықсыз бәсекелестік формасына, архитектуралық цензураның түріне, бөлінуге себеп болып жатыр» деген қорқыныш бар. достар мен дұшпандармен … ».
Сонымен бірге Мәскеу сәулет институтының студенттері арасында Мемлекеттік Третьяков галереясының қасбеттеріне арналған шығармашылық конкурс өткізілді, бірақ тіпті мұнда да қара дақтар болды. Мәскеу сәулет институтының қолданушысы және студенті Иван Иванков түсініктемелерде жазғандай, көптеген студенттер ешқандай тармақ туралы естімеген, ал оны білгендер жобаны бір аптадан сәл астам уақыт ішінде жасады - «олар мардымсыз материалдарды таратты және жағалауға қарайтын қасбеттің бір суретін салуды айтты ». «Мен бас сәулетшінің мақұлданған жобалардан бас тартуға құқылы екендігіне қарсымын. Менің ойымша, бұл жобамен және Царевтің бақшасымен болғанның бәрі авторлық құқықты өрескел бұзу болып табылады », - деп толықтырады блогер. Николай лақап атымен жазылған блогер де әділетсіз бәсекелестікке қарсы: оның пікірінше, проблемалар перде артында, тар шеңберде шешілгенде және көпшілік жарыстарда «өздері емес» қатысушылары үзілгенде дамиды. портфолионы алдын-ала таңдау арқылы. Бірақ қолданушы Тим Шапкин Мәскеудің орталығында «күмәнді сапа қасбеттерін» қалдыру мүмкін емес деп санайды және бас сәулетшіні «орталықтағы сәтсіз құрылыс жобаларының галактикасын тоқтату» бастамасын қолдау керек деп санайды. Сәулетші Михаил Белов та пікірсайысқа қосылып, қауымдастықтың дәстүрлі авторлық құқықты қалайша оңай тастап, сырттан келген адамдарға дайын жобаға қатысуына мүмкіндік берді. Царев бағынан кейін екінші рет ».
Сонымен қатар, Руди Риччиотти жобалаған Марсельдегі Еуропа және Жерорта теңізі өркениеттері мұражайының жаңа «құрт» архитектурасы туралы күлкілі хабарлама өткен күні Михаил Беловтың блогында пайда болды. Музей архитекторға Мариин театрының екінші кезеңінің тарихын еске түсірді: Санкт-Петербургте оның көпірі Крюков каналының болашағын жауып тастады, ал Марсельде панорама жаңа ғимаратты ескі ғимаратпен байланыстыратын көпірмен бұзылды Форт. Егер Мариника-2, сыншылардың пікірінше, сауда орталығына ұқсаса, онда Марсель мұражайы, Беловтың пікірінше, «ыдырайтын сарбаздардың жылжымалы армиясы тартып алған шіріген тамағы бар чемоданға» ұқсайды. «Тоскана немесе иондық тәртіптегі декор өздігінен Жерорта теңізі өркениеттерінің мәнін білдірмейді, егер мәселе құрт немесе құрт тәрізді декор болса», - деп ашынады архитектор. Пайдаланушы Майкл Король мұражайдың күн сәулесінен қорғайтын жабындысымен жағымды ассоциацияларға ие - «тоқылған көйлек, туралған трюфельдер, маржан рифі немесе желдің толқыны». Андрей Никитиннің айтуы бойынша, шешім өзі үшін бейтарап болып табылады, «және көпір, сіздер оның Петербургтегі утилитарлық әріптесімен салыстырғанда жіп болып табылады». - «Сәулет сыншысы Египеттің« қатыгездігін », арабтардың« шілтерін »және« таңқаларлық »бағандардың готикасын көрген болар еді …», - деп қосты Эдуард Забуга. Айтпақшы, сыншы Григорий Ревзин мұражайды Мариинск сауда орталығына жақын ештеңесі жоқ жамылғымен салыстыра отырып, мақтады: «Бұл форт фонында жағымсыз ерекше болса да, ерекше ғимарат. Ал мұндағы көпір өзгеше - бұл сараптама болғанымен, жобаға сәйкес емес жасырын салынған техникалық өткел емес, керісінше көркемдік есеппен жасалған нәрсе ».
Біз шолуымызды сәулетші Сергей Эстриннің блогында оның «Қара басылым» суреттер сериясы бойынша аяқтаймыз. Қара фон, сәулетшінің айтуы бойынша, аздап жалқау болуға мүмкіндік береді, бірақ жігерлі және мүлдем ұқыпсыз емес, оның артықшылығы бар. Мұндай сурет, деп жазады Эстрин, аз терлеп, тиімдірек ойлауға мүмкіндік береді: «Мен балкон есіктерінің тұтқасынан ойдан шығарылған қалаларды сала бастаймын, олардың айналасында доғалар, балюстрадалар, барельефтер мен көпірлердің бөлшектері ашылады, мұнда әр кішкентай нәрсе. өзі қызықты элемент ».
