Archi.ru:
- Сіздің бюро архитектуралық және қала құрылысы жобаларымен айналысады. Үлкен аудандарда жұмыс істеу тәсілі әр түрлі ме?
Xaver De Gaiter:
- Біз үшін тәсілдеменің түбегейлі айырмашылығы жоқ. Әрине, әр түрлі ауқымдағы жұмыстың ерекшелігі бар. Архитектуралық дизайнда ережелер алдын-ала белгіленеді, үлкен аумақты игеруде бұл нақты ережелер жүйесі жоқ, ал шешім қабылдау саясат пен экономика саласынан шығады. Біз үшін әр жоба әр түрлі идеяларды, көбінесе қарама-қарсы идеяларды бомбалау болып табылады, бірақ осы қарама-қайшылықтан біз жоба туралы білімді аламыз, бұл әрі қарай жоба ұсынысын негіздеуге әкеледі.
Сіздің тәжірибеңізде зерттеудің рөлі қандай?
- Біз үшін әрбір жоба белгілі бір мағынада зерттеу болып табылады. Біз таза ғылыми жобалар жасадық, мысалы, біз периферия проблемалары мен әлеуетіне арналған «Кеңейтілгеннен кейін: қазіргі заманғы қала туралы зерттеулер» - «Кеңеюдің соңы: қазіргі заманғы қаланы зерттеу нәтижелері» атты кітап шығардық.. Бұл мүмкіндіктерді іздеуге бағытталған нақты жоба, содан кейін ол біздің нақты жобаларымызға әсер етті. Қалалық кеңістіктің типологиясы туралы айта отырып, сәйкестіктің екі түрін ажыратуға болады. Белгілі бір тәртіппен жұмыс істейтін қоғамдық кеңістігі бар тарихи қалалар бар, бірақ сонымен қатар перифериялар бар - бұл ережелер қолданылмайтын урбанизмнің ұйымдастырылмаған түрі. Мұндай аймақтар ең проблемалы болып табылады және ерекше назар аударуды қажет етеді.
Сіз ОМА-да он жыл жұмыс істедіңіз. Бұл тәжірибе сіздің болашақ жұмысыңызға қалай әсер етті?
- Мен әр түрлі жобаларда жұмыс істедім - шағын вилладан үлкен қала құрылысы жобаларына дейін. Ең бастысы, біз бүгінгі күнге дейін қолданып жүрген жұмыс әдістемесі болды. Ұжым көптеген идеяларды тудырады және осы идеялардан біртіндеп пікірталас барысында білім қалыптасады, бұл логикалық түрде ортақ қорытындыға әкеледі. Бұл жағдайда шешім өздігінен пайда болады, өйткені идеялардың бірі бәрінен бұрын берілген мәселені ашып, мықты болып шығады. Бұл жалғыз шешім қабылдағаннан гөрі объективті жұмыс тәсілі.
- Халықаралық қаржы орталығы үшін бәсекелестік айтарлықтай прагматикалық болып табылады. Сонымен қатар, егер біз ХҚК құруды жаңа қаланың құрылысы ретінде қарастыратын болсақ, онда бұл міндет тұжырымдамалық ойлау мағынасындағы қиындық болып табылады. Сіздің жұмысыңыздағы прагматикалық және тұжырымдамалық теңгерім қандай?
- кез-келген қала құрылысы жобасы жұмыстың басында дәл сипаттауға болмайтын бірнеше аспектілерді қамтиды. Тұжырымдама - бұл сіз көп білмейтін нәрселердің болуына мүмкіндік беретін негіз. Сондықтан уақыт өте келе дамуға мүмкіндік беретін айқын көріністі сақтау үшін басынан бастап тұжырымдамалармен жұмыс істеу өте маңызды. 20 жылдан кейін не болатынын болжау қиын. Жақсы тұжырымдамада осы белгісіздік ұғымы болуы керек.
Сіздің дизайнерлік сайттан алған әсерлеріңіз қандай? Қаржы компоненті бар жаңа бағыттарды дамытуда неғұрлым маңызды?
- Көптеген заманауи қаржы орталықтары моно-функционалдылықтан зардап шегеді, сондықтан мен МФК-ға қала өмірінің барлық аспектілерін қамтитын шағын қала ретінде қарауды дұрыс стратегия деп санаймын. Сайтта қолданылуы керек бірқатар сөзсіз артықшылықтар бар: өзенге және табиғи ортаға жақындығы болашақ қаланың маңызды элементтері болуы керек.
Сіз байқағандай, Үлкен Мәскеудің негізгі проблемалары көлік жағдайына байланысты. Осындай ауқымды міндетті шешудің жолдары бар ма?
- Бұл жағдайда сәулетші бәрін шеше алмайды. Мұндай жағдайлар саяси шешімдерді талап етеді, яғни бұл іс жүзінде ұлттық мәселе. Алайда, біз Мәскеуде көріп отырған проблемалар еуропалық қалаларға тап болған мәселелермен салыстыруға болады. Бұл қалалардың көпшілігі көлік кептелісін азайтудың жолдарын тапты. Мысалы, Лондон қоғамдық көлік жүйесін дамытуға үлкен көңіл бөледі, ал қала орталығында жеке автокөліктердің кіруіне шектеулер бар. Парижде қазір 20 жыл бұрынғыдан әлдеқайда аз көлік бар. Қалалар жағдайды жақсарту үшін көптеген шараларды қабылдап жатыр: ешкім мегаполисті барлық көлік проблемаларынан құтқара алмайды.
Көлік жағдайын жақсарту жұмыстары қалай басталады?
- Мұны қоғамдық көлікке салмақты инвестиция салудан бастау керек. Мәскеуде өте әдемі метро бар, бірақ ол дамымаған. Тағы бір маңызды нәрсе - менталитетпен жұмыс жасау, қала мәселелеріне деген көзқарасты өзгерту. Саяси билік проблемаларды кеңінен қамтуға, сондай-ақ оларды шешу мүмкіндіктеріне назар аударуы керек. Мысалы, көптеген еуропалық қалаларда дүкен иелері сатып алушыларды жоғалтып аламыз деп, сауда көшелерінің ішінде көлік қозғалысына тыйым салуға қарсы болды. Алайда бірнеше жылдан кейін олар автомобильдердің жетіспейтіндігі жаяу жүргіншілерді көбірек тартып, сатылымдар көбейіп жатқанын көріп, олар өз ойларын өзгертті.
Сіз бір кездері құрылыс саласына ең алдымен әсер ететін ойыншылар - құрылыс салушылар мен үкіметтер деп айттыңыз. Бұл жағдайда сәулетшінің рөлі қандай?
- Сәулетші - бұл жалпы мәселелерді тұжырымдайтын генералист, кеңейтілген маман. Біздің этикалық рөліміз - қала өмірінің сапасын қорғау және қоғамдық кеңістікте адамдар арасындағы айырбастың маңыздылығын дәлелдеу. Сәулетші клиентті қалада осы кеңістіктің қажеттілігіне сендіруі керек.
Сұхбаттасқан Анна Шевченко, сәулетші және журналист, К. Б. Стрелканың қызметкері.
Рублево-Архангельскоедегі Халықаралық қаржы орталығы - кеңселер, тұрғын үйлер, қонақ үйлер, коммерциялық және әлеуметтік инфрақұрылым салуды көздейтін аумақты кешенді дамытуға арналған жоба. Құрылысқа Жаңа Мәскеу шекарасында шамамен 460 гектар учаске бөлінді.
ХҚК құрудың мақсаты - Ресейде әлемдік бәсекеге қабілетті жоғары технологиялық қаржы нарығын құру. 2013 жылдың екінші жартысында болашақ МФК аумағының сәулет-қала құрылысы тұжырымдамасы бойынша халықаралық ашық конкурс өткізу туралы шешім қабылданды. Конкурстың тапсырыс берушісі - ЗАО Рублево-Архангельское, ал оның кеңесшісі - Стрелка медиа, сәулет және дизайн институты.
