Әуежай - Үнді субконтинентіндегі ең көп жүретін аэродром: қазірде ол жылына 30 миллионға жуық адамды қабылдайды, дегенмен 10 жыл бұрын олардың саны 6 миллион болған, ал ауданы 450 мың м2 жаңа терминал жолаушылар ағынына арналған ескі әуежай ғимаратын салуда, ал жылына 40 млн.
Мумбайдан кетіп бара жатқан жолаушылар ғимаратқа Могол заманының ашық павильондарын еске түсіретін «басты зал» орналасқан жоғарғы, төртінші қабат деңгейінде кіреді. Оның қабаттары желдеткіш тәрізді астаналары бар отыз бағанмен бекітілген. Саңылауларына түрлі-түсті әйнектер салынған «кессондар» Индонезияның белгісі - павлин құйрығының өрнегінен шабыт алады.
Әуежайдың терең шатыры кіреберістің алдындағы аумақты күн мен жаңбырдан қорғайды. Үндістанға тән жақын адамдарын шығарып салу рәсімі дәл сол жерде өтеді: жергілікті ережелерге сәйкес ғимаратқа ұшақ билетін сатып алған адамдар ғана кіре алады, бірақ оларды 900 метрден олардың туыстары мен достары көре алады. ғимараттың әйнек қабырғалары, оны кепіндер қолдайды - әлемдегі ең ұзын (ол 15 м жетеді).
Х-тәрізді ғимарат жоспары оның периметрін, демек, көпірлер мен ұшақтардың тұрақ орындарының санын барынша арттырды. Сонымен бірге барлық жолаушылар тіркелгеннен кейін келетін терминалдың ортасынан кез келген отырғызу қақпасына дейінгі жол салыстырмалы түрде қысқа.
