Мың жылдай бұрын алғашқы қоныстар Мәскеу өзенінің жағасында пайда болды; бір жарым ғасырдан кейін Юрий Долгорукий қала құрды - кең таралған нұсқалардың біріне сәйкес өзеннен өз атын алды. Бүгінде ешкім алыс емес уақытты еске түсірмейді - Мәскеу өзені тас үйінділерінде шынжырланады, олардың бойында көліктер жүреді, ал ондағы жүзу денсаулыққа қауіпті. Өзеннің көліктік қызметі де жоғалады, тек туристерге арналған өзен трамвайлары мен сирек кездесетін таяз сулы баржалардан басқа. Жақында қала басшылығы «2011-2013 жылдарға арналған ішкі су көлігін пайдаланатын Мәскеу қаласында жолаушылар аралық тасымалдау жүйесін құрудың қалалық мақсатты бағдарламасы» шеңберінде Мәскеу өзенінің жағалауын жабдықтауға ниет білдірді және Ұлттық кеме иелері қауымдастығы өз кезегінде Мәскеу өзенінің акваториясын жобалауға жетекші мәскеулік сәулетшілер арасында конкурс жариялады.
Сәулетшілер өз жобаларының тұжырымдамаларын ойластырып жатқанда, C: SA өткен жұмада сәулетшілерді, шенеуніктерді және журналистерді өзен туралы әңгімелесуге шақырған дөңгелек үстел ұйымдастырды: Юрий Платонов, Андрей Боков, Олег Баевский, Вячеслав Глазычев, Алексей Муратов, Дмитрий Фесенко және басқалары. Сондай-ақ, талқылауға Ұлттық кеме иелері қауымдастығының президенті Андрей Новгородский қатысты.
Үстел шынымен дөңгелек болып шықты. Оның жартысын шақырылған қонақтар, ал екіншісін - белгілі бір дәрежеде осы мәселеге жақын қарапайым адамдар иеленді. Барлығы сөйлей алады, ал пікірталас кейде қыза түседі.
Талқылауға үш мәселе ұсынылды: Мәскеу өзенінің қала құрылысындағы рөлі, оның акваториясын пайдалануды күшейтудің перспективалары мен стратегиялары және өзенді қала өміріне қосудың ықтимал сценарийлері.
Мәскеу өзенінің қала құрылысындағы рөлі туралы алғашқы сұрақты Мәскеу сәулет институтының профессоры Вячеслав Глазычевтің әңгімесі ашты: қыста және жазда Мәскеу өзенінде ертерек тіршілік қызған болатын, ал қазір қала жалықтырады, «адамның жүрегі» жетіспейді. Әрине, қазір жағалаулардан көлік трафигін алып тастау мүмкін емес, бірақ, мысалы, өзен жағалауларын жаяу жүргіншілерге судың үстіндегі кронштейндер мен қалқандар арқылы қайтару мүмкін.
Интерьер + Дизайн журналының бас редакторы Наталья Тимашева Мәскеу мен Парижді Мәскеу өзені мен Сена су ресурстарын пайдалану тұрғысынан салыстыруды ұсынды. Парижде өзенге Мәскеудегідей агрессивті қатынас сезілмейді. Жорж Помпиду атындағы өзен бойындағы жалғыз жүрдек жол Сена жаяу жүргіншілері жағалаулары жаяу жүргіншілер аймағының деңгейінен төмен түсіп, жазда үнемі жабылып тұрады - бос құм мен пальма ағаштары бар жағажай бар.
Мәскеу өзенін пайдалануды арттырудың ықтимал перспективалары туралы екінші сұраққа «Project Russia» журналының бас редакторы Алексей Муратов былай деп жауап берді: «Өзенді артерия ретінде қалпына келтіру мүмкін емес, бірақ ол өзенде әлеуметтік белсенділікті құруға болады.
«Сәулет бюллетені» журналының бас редакторы Дмитрий Фесенконың айтуынша, Мәскеудің бас жоспарында тиісті бөлімді әзірлеу керек, ол теңіз жағалауы мен акваториясының даму перспективаларына арналады. Мәскеу өзені, мұнда басты назар аумақты аймақтарға бөлу проблемасына аударылуы керек.
Мәскеу өзенінің қала өміріне қосылуының ықтимал сценарийлері туралы үшінші сұрақ дөңгелек үстел қонақтарына қатты әсер етті. Михаил Хазанов 1971 жылдың бас жоспарын еске түсірді, мұнда ең алдымен өзен бойымен, қала орталығын тесіп өтіп, бульварлармен екі жаққа қарай бұрылған жасыл сыналардың қызықты тұжырымдамасы болған.
Ресей сәулетшілер одағының президенті Андрей Боков Дүниежүзілік көрме өзен бойында орналасқан Леонид Павловтың жобасын және аумақтың бір бөлігі «Венецияның таңғажайып шілтерінде» жоспарланған Константин Мельниковтың Лужников жобасын еске алды.
Мәскеу өзенінің тағдырына бей-жай қарамайтын адамдар сол күні дөңгелек үстелге жиналды. Кейде біз өте ежелгі және маңызды ескерткішті қорғау туралы айтқандай болдық. Өзен жағалауларын әлі күнге дейін «тірі» деп тапқан және жаяу жүргіншілер жүретін адамдардың естеліктерін есту тіпті біртүрлі болды. Мүмкін, олар бір кездері қайта тіріліп қалар. Ең болмағанда осы шілде айында қағаз жүзінде. Содан кейін Мәскеудегі Мәскеу өзенінің байқауының қорытындысы шығарылады.
C: SA директоры Ирина Коробинаның айтуынша, дөңгелек үстел - Мәскеудегі Мәскеу өзенінің жобасын жүзеге асырудың үшінші сатысы. Бірінші қадам - Мәскеу сәулет институтында өткен студенттер сайысы, екіншісі - жарияланған конкурс.
