Суррейдегі шағын қала 1832 жылы салынған үш аралықты ақ гранит көпірімен танымал. Оның жанында, Римдік Ұлыбритания заманынан бері келе жатқан жолда, ауданы 18 754 м2 тұрғын үй салу жоспарланған. Ғимарат 126 автокөлікке арналған 2 деңгейлі автотұрақтың үстінде орналасады және құны - алдын-ала мәліметтер бойынша - 30 миллион фунт стерлинг.
Сәулетшілер өз жобалары үшін шеңбер формасын таңдады, мұны ғимаратты мүмкіндігінше тығыз ортаға қосуды қалауымен түсіндірді, осылайша оны бүкіл ауданның әлеуметтік маңызды орталығына айналдырды. Бұл шеңбер жабық емес: сыртқы қасбеті жағалауға, көпірге және одан әрі қарай оны жалғастыратын көшеге қарайды, ал ішкі кеңесі кішігірім ауланы жауып, қалалық кеңістікке ашылады. Сонымен қатар ғимараттың жағалауға қарайтын бөлігі біртіндеп төмендейді, ішкі жағына қарайтын пәтерлердің тұрғындарына өзен көрінісі ашылады.
«Қала» қасбетінің жағында автотұрақтың бірінші және екінші деңгейлеріне кіруге арналған екі пандус және ғимарат астынан өтіп, үйіндіге адыммен төмен түсетін қоғамдық жасыл аймақ бар. Бөлшек сауда базасы, қонақ үй, кафе және галереяға арналған. Бір, екі немесе үш жатын бөлмеге арналған пәтерлері бар жеті тұрғын қабаттар төртбұрышты жылтыр модульдермен қасбетке ашылады. Ғимараттың құрылысы, осылайша, көпір төсеуімен ортақ нәрсеге ие. Төменгі пәтерлердің бетон конструкциялары үстіңгі бөлмелер үшін балконға айналады, ал бірінші қабаттың тұрғындары шағын жеке бақшаларға қол жеткізе алады. Модульдердің өзі бір-біріне қатысты тегіс айналады, қасбеттің қисаюынан кейін динамикалық пішін жасайды.
Жоба оның қоршаған ортаға кері әсерін барынша азайтуға арналған. Сәулетшілер ұзаққа созылатын, практикалық панельдер мен ламинатталған ағаштарды пайдалануды көздеді, және бетон мен цементке қайта өңделген материалдар мен күлдің көп пайызын қосу жоспарланып отыр; аула қайта өңделген ағашпен жабылған болады. Панорамалық әйнектердің, құзыретті орналасудың және ғимараттың есептелген формасының арқасында күн сәулелері интерьерге оңай еніп, онсыз да үнемді жарық диодтарының жұмыс уақытын азайтуға мүмкіндік береді және құрылымның жылу массасын тиімді пайдалануға мүмкіндік береді. Қасбеттердің өткізгіштігі табиғи желдетуден бас тартуға мүмкіндік берді.
