Әзірге көлік хабының бірінші кезеңі жұмыс істей бастады: ол күніне 10 000 жолаушыға және әр бағытта 18 жүрдек пойызға есептелген. 2022 жылға қарай жолаушылар ағыны күніне 32700 адамға дейін артады (оның 4800-і таңертең кетіп, кешке қайтатын күнделікті саяхатшылар болады), әйтпесе жылына 12 млн. Неаполь-Афраголада 30-40 минутта тоқтап, әрқайсысына 700 жолаушы алып, қалдырып кететін әр бағыттағы 28 жүрдек пойыздан басқа, станцияға әр түрлі маршруттық қашықтықтағы тағы 200 пойыз келеді.
Неаполь-Афрагола станциясы Италияның оңтүстігіндегі басты теміржол торабына айналуы керек, елдің солтүстігімен және Еуропаның қалған бөлігімен Неаполь мен Кампанияның агломерациясы ғана емес, сонымен қатар Калабрия, Сицилия, Апулиямен де байланысады - олар біртіндеп жоғары жылдамдықты автомобиль жолдарының желісі. Мысалы, Неапольден Римге дейінгі жол 55 минутты құрайды.
Станция Афраголада, Неапольдан 12 шақырым солтүстікте орналасқан; бұл Neapolitan орталық станциясындағы жүктемені азайтады, бірақ оны ауыстырмайды. Zaha Hadid Architects-тің ойынша, Афрагол терминалы теміржолдың екі жағындағы елді мекендерді байланыстыратын көпір ретінде де қызмет етеді. Станцияның басты залы қол жетімді сегіз жолдың үстінде ғана көтерілген; кафелер мен мейрамханалары бар бұл кең бөлме Афрагола үшін маңызды қоғамдық орынға айналуы керек, өйткені ол жерде бұрын-соңды оған тең келетін нәрсе болған емес. Вокзалда, көпірдің жанында болуы керек, екі кіреберіс және дүкендер мен ұқсас мекемелер бар екі фойе бар. Ғимараттың негізі темірбетон, жоғарғы бөлігі «Корианмен» қапталған және әйнектелген болат қабырғалардан жасалған. Жобаны Заха Хадид жасаған: ол байқауда сонау 2003 жылы жеңіске жеткен, бірақ құрылысы тек 2015 жылы басталған.
