Тарихи тұрғыдан Павелецкая алаңы «жабық» және «камералық» болған, Бақ сақинасынан төрттен бөлінген. Кейінірек, 19 ғасырдың соңында онда станция салынды және оның алдындағы бүкіл кеңістікке Бақ сақинасына қол жеткізілді. Ұзақ уақыт бойы Зацепский базары алаңда орналасқан. Бүгінгі күні Павелецкая алаңы шамамен 3,5 гектар жерді алып жатыр, бірақ оның барлық аумағы дерлік қоршалған, оның артында 2010 жылдан бастап аяқталмаған сауда орталығының қараусыз қалған іргетасы бар.
Михаил Посохин басқарған Моспроект-2 институты шұңқырдың орнына 15 метр жер асты өтетін көпфункционалды сауда орталығын салуды ұсынды, оның ішінде үш деңгей қарастырылған. Төменгі жағында 500 көлікке арналған тұрақ ұйымдастырылады, ал жоғарыда екінші жарықпен жарықтандырылған дүкендер, кинотеатр және фуд-корт алаңы орналасады. Кешеннің бүкіл биіктігі бойына енетін атриумның арқасында табиғи жарық кешеннің барлық қабаттарына енеді.
Кіру топтарының функциясы бар үш павильон жер бетіне шығарылуы керек. Сонымен қатар, эвакуациялық баспалдақтардың шыны текшелері Бақ сақинасына жақын орналасады.
Квадрат алаңын жақсарту жобасы Буромосковамен жасалған. Юлия Бурдова мен Ольга Алексакова кеңес мүшелеріне олардың міндеті алаңдағы тарихи іздерді сақтау екенін айтты, бұл бүгінгі күні қала үшін өте маңызды. Метро мен вокзалдан шығатын жерлерді және жүргіншілер ағындарын мұқият зерттей отырып, сәулетшілер бүкіл кеңістікті екі функционалды аймаққа бөлуді ұсынды: вокзал бойындағы транзиттік бөлік және алаңның өзінде.
Павелецкий теміржол станциясының кіреберістерінің алдындағы аймақ жаяу жүргіншілердің қозғалысына кедергі келтірмеу үшін іс жүзінде бос қалдырылды. Керісінше, алаңда жаңа қызмет түрлері пайда болуда. Зацепский базары орналасқан сол жақта көшедегі дәмханалары бар қалалық кеңістік, қала тұрғындарының іс-шаралары мен демалысы үшін ағаш подиум және ыңғайлы қоғамдық көлік аялдамасы ұйымдастырылған. Бүкіл сол жағы гүлді бұталармен қоршалған.
Оң жақта, Кожевническая көшесі жағынан жерасты сауда орталығының павильондары орналасқан. Олардың дизайнерлері оларды 5% көлбеуі бар пандуспен безендіреді, сіз өзенге көтеріліп, қарай аласыз. Осылайша, бұл бөлімде келушілердің қосымша белсенділігі қамтамасыз етілген. Алаңның ортасында теміржол вокзалынан Бақша сақинасына қарай түзу қатарға аласа ағаштар мен көгал отырғызылатын шағын саябақ ұйымдастырылды. Көгалдандыру төсеніш деңгейінен 70 см жоғары көтеріледі. Ол жерде орындықтар мен демалыс орындары пайда болады. Жақсарту жобасының суреттерін көруге болады
Мұнда.
Кеңес мүшелері жобаға бірқатар қарсылық білдірді. Николай Шумаковқа жаяу жүргіншілер мен көлік компоненттері ұнамады: станциямен байланыс жол мен трамвай жолдары арқылы үзілді, метрополитеннен жаңа сауда орталығы мен алаңға тек бір баспалдақ шығады, апаттық шығулар өте қолайсыз - сіз келе алмайсыз Олар саябақ сізді автоматты түрде Garden Ring автомобиліне баруға шақырады. Шумаков сонымен бірге метродан тікелей алаңда орналасқан қосымша шығу жобасында болмағаны үшін ұялды. Авторлар бұл ақаулық олардың метрополитеннің жобалық құжаттамасына қол жетімсіздігімен байланысты деп түсіндірді, бірақ сонымен бірге олар жұмыстың келесі кезеңінде лобби жобаға енгізілетіндігіне сендірді, және бұл оның жұмысына әсер етпейді алаңды абаттандыру.
Александр Цимайло вокзалдың басты қасбетінің алдындағы алаңда кешеннің жүктеу алаңының орналасуына назар аударды, бұл өте таңқаларлық көрінеді. Пайдалану кезінде бұл аймақтар қоршалуы мүмкін, бұл ғимараттың қасбетін қосымша жауып тастайды, деді Цимайло. Оның пікірінше, коммуналдық кіреберістерді алып тастау керек немесе ең болмағанда бөлек орналастыру керек.
Юрий Григорян Павелецкая алаңы қаладағы ең маңызды алаңдардың бірі екенін, сондықтан оны көріктендіруге абай болу керектігін атап өтті. Григорян көгалдандыруды жер бетінен көтеру туралы шешімінен ұялды, өйткені саябақ аймағының сезімі жоғалады, бұталар мен көгалдар уақытша шараға ұқсайды, ал бүкіл кеңістік сауда орталығының шатырына ұқсайды. Ол жоба авторларына тұтынушыны сауда орталығының өзін тереңдету арқылы бағаны жер деңгейіне дейін төмендетуге сендіруге кеңес берді.
Михаил Посохин әріптесіне өзінің жобасында сәулетшілер станцияны үстемдік ету функциясы ретінде сақтауға тырысқанын, сондықтан оның алдындағы бүкіл кеңістікті мүмкіндігінше қарапайым етіп шешкендерін түсіндірді. Сонымен қатар, алаңдағы рельеф оңнан солға қарай көтеріледі, сондықтан жерге ағаш отырғызғанда террассалар жасалуы керек. Сергей Кузнецов сонымен қатар ағаштарды жерден жоғары көтеру идеясын қолдайды, өйткені агрессивті орта мен реактивтер қаланы көгалдандыруға өте зиянды. Юрий Григорян рельеф сапаның жақсаруына кедергі бола алмайтынын түсіндірді. Станцияға орталық кіреберіс жер деңгейінен 1,8 м биіктікте орналасқан, бұл рельефтің жаңа «мүсінін» жасауға мүмкіндік береді. 2 метрден астам құлдырау кезінде бұл өзгерістер көрінбейтін болады, Григорян сенімді.
Сергей Тчобан жобаны қолдауға ұсыныс жасады, бірақ бөлшектердің сапасына назар аударуға кеңес берді, мысалы, сауда орталығына кіреберістің рампасы мен іргелес павильон арасындағы ең аз арақашықтық немесе әйнек көлемінің ырғағы станцияның қасбетіне сәйкес келмейтін эвакуациялық баспалдақтардың. Чобанның пікірінше, ең дұрысы - оларды толығымен алып тастау. Бірақ егер бұл мүмкін болмаса, кем дегенде ғимараттың құрамын ескеруге тырысыңыз.
Евгений Асс сауда орталығының жобалары мен алаңды абаттандырудың бір-бірімен нашар байланыста екенін байқады, тіпті минус бірінші қабаттың жоспары да лоббилермен байланысты емес. Сондай-ақ, Ассу сауда үйіне жер асты және жер асты вокзалынан тікелей қатынасу мүмкін болмағаны таңқаларлықтай болды. Оның пікірінше, бұл келушілер ағынын айтарлықтай азайтады. Жалпы, Евгений Ассқа жобаның эстетикасы ұнады, бірақ ондағы орынның сапасы мен мәртебесі, Асстың пікірінше, толық көрінбейді.
Бірқатар пікірлерге қарамастан, Сергей Кузнецов барлық бөлшектерді пысықтау шартымен жобаны қолдауды ұсынды. Ол шамамен он жыл бойы алаңда қараусыз қалған шұңқыр болғанын еске түсірді, ал қазір алаңды сапалы абаттандыруды көздейтін жобаға инвесторды көптеген қорқынышсыз үрейлендірмей көшіру маңызды шектеулер.
