Теңіз жағасындағы метро

Теңіз жағасындағы метро
Теңіз жағасындағы метро

Бейне: Теңіз жағасындағы метро

Бейне: Теңіз жағасындағы метро
Бейне: Бесшовные следки на 2-х спицах с красивой регланной линией. Подробный мастер класс ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ. 2024, Мамыр
Anonim

Биыл Норхавн ауданы М4 метрополитенінің солтүстік бөлігін қала орталығымен байланыстырды. Енді сіз оған бар-жоғы 4 минутта жете аласыз, бұл өте маңызды: қазір бұрынғы «солтүстік айлақта» Халықаралық мектеп (ғимарат - CF Møller жобалаған) сияқты үлкен мекемелер бар, ал болашақта 40 000 адам сол жерде тұрады және жұмыс - сонымен қатар 40 000.

масштабтау
масштабтау

Норхавнде бұрыннан жеңіл рельсті станция болған, бірақ Дания астанасының жеке көлік құралдарына балама жасау стратегиясы неғұрлым кешенді шешімді қажет етті. Норхавн станциясы және (қазіргі уақытта) соңғы Ориенткай осылай пайда болды. Екеуін Данияның COBE бюросы Копенгаген метрополитенінің көптеген жаңа станцияларымен айналысатын Аруп сәулет бөлімімен бірлесіп әзірледі.

Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау
Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау
  • Image
    Image
    масштабтау
    масштабтау

    1/3 Норхавн метро станциясы. Сурет © Rasmus Hjortshøj - COAST

  • масштабтау
    масштабтау

    2/3 Норхавн метро станциясы. Сурет © Rasmus Hjortshøj - COAST

  • масштабтау
    масштабтау

    3/3 Норхавн метро станциясы. Сурет © Rasmus Hjortshøj - COAST

Жер асты «Норхавн» олармен көзбен байланысты - өткен қыркүйекте ашылған Қалалық айналма сызық станциялары (М3), сонымен бірге М4 орталық сегментін құрайды. Норхавнда платформалық залдың қабырғалары сол жердегідей қызыл керамикалық панельдермен жабылған. Сонымен қатар, төбесі оригамиге ұқсайды және бұл сәндік техника ғана емес: оның шеттері бөлмеге кіретін күндізгі жарықты таратады. Жоғарыда аталған жеңіл теміржол станциясына өту керамикамен безендірілген: зигзаг панельдері кезектесіп - қызыл реңк - ақ реңк, нәтижесінде жүру бағытына байланысты туннель қабырғалары пайда болады қызыл немесе ақшыл.

масштабтау
масштабтау
Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Норхавн» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау

Ориенткай - бұл сөздің тура мағынасында жер үсті станциясы: ол жердегі кеңістікті алмау үшін қуатты бетон тіректерге орнатылған: ол велосипед жолдары мен қоғамдық орындарға арналған. Қуатты бетон кескіндері құрылымды индустрияланған ауданда адасудан сақтайды, алюминийді пайдалану - көршілес жоспарланған көп қабатты кешенге бас тарту.

Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
Станция метро «Ориенткай» Фото © Rasmus Hjortshøj – COAST
масштабтау
масштабтау

Жолаушыларға вокзал екінші жағын бұрады: ақ мозайка, төбесі мен панорамалық терезелері бар сияқты, пойызды күткен кезде Øresund бұғазына тамсануға мүмкіндік береді. Жоба солтүстік М4 учаскесінің келесі станциялары үшін типтік болады деп жоспарлануда.

  • Image
    Image
    масштабтау
    масштабтау

    1/4 Ориенткай метро станциясы. Сурет © Rasmus Hjortshøj - COAST

  • масштабтау
    масштабтау

    2/4 Ориенткай метро станциясы Сурет © Rasmus Hjortshøj - COAST

  • масштабтау
    масштабтау

    3/4 Orientkai Metro Station - фото © Rasmus Hjortshøj - COAST

  • масштабтау
    масштабтау

    4/4 Orientkay Metro Station - фото © Rasmus Hjortshøj - COAST

Ұсынылған: