Кеңеске ұсынылған ЦСКА футбол стадионының жобасы («Москомпроект-4», Боков А. В., Буш Д. В.) екі функцияны біріктіреді - спорттық және коммерциялық. Стадионға Ходинка арқылы, артқы жағынан және Полежаевская метро станциясынан шығу. Барлық жағынан, әсіресе оңтүстіктен стадион қайыңды тоғайдың ерекше қорғалатын аймағымен қоршалған. Жоба тоғайдың кішігірім кесілуін кейіннен өтемақы төлеуді ұсынады. Жаңа стадионның сыйымдылығы 30000 орын, 1300 орынға арналған автотұрақ бар. Жоба сонымен қатар қонақүй мұнаралары мен кеңселерін қамтыды. Ю. М. Лужков стадионның жобасын сыйымдылығы жағынан қолдады, бірақ шарттармен: жанармай қоймаларын бір уақытта алып тастау және автотұрақты ұлғайту үшін босатылған ұшу-қону жолағын пайдалану, ол үшін жеке шешім. Ол сондай-ақ «заманауи спорт кешені тұжырымдамаларына сәйкес келмейтін» кешеннің инвестициялық компонентінен бас тартты. Әкім архитектуралық шешімді «абсурдтық және қарабайыр» деп атады, ол тік пішіндерді тегістеуді ұсынды.
Екінші жоба - «Спартак» стадионы кешені Тушино аэродромының бос аумағында орналасуы керек, ол кешенді қажетті автотұрақ санымен оңай қамтамасыз ете алады. Қазір стадионға кіру шамадан тыс жүктелген, бірақ көп ұзамай «Строгино» метро станциясы салынып, 2009 жылға қарай «Митино» бекеті салынады. Стадионның екі нұсқасы ұсынылды - екі жылдық күмбезі бар ЦСКА сияқты сәулетшілердің 2 жылдық жобасы, ал жаңасы «толқынды». Екі жоба да екі стадионды біріктіреді: жабық манеж және 30 мың көрерменге арналған ашық стадион. Сонымен қатар, стадиондарды тік бұрышта және параллельде біріктірудің екі нұсқасы бар, бірақ екі жағдайда да эвакуация проблемалары туындайды және А. Кузьминнің пікірінше, стадиондарды аздап алшақтатуға тура келеді. Оған қатысқан «Спартак» клубының өкілдері алғашқы, ұзаққа созылған жобаның пайдасына тілектерін білдірді. Сөйлеулер арасында құрылымның сенімділігі мен оның жеңілдігі туралы алаңдаушылық болды. Пікірлерді тыңдаған қала әкімі нормалардың сақталуын тағы бір рет қайта қарау туралы шешім қабылдады және баршаға пайда болатын құрылымдардың шамадан тыс жүктелу тенденциясынан бас тартуға шақырды. Сәулетшілерден кемінде 10 мың орынға арналған автотұрақ жасауды, сонымен қатар осы жерге баяғыда жасалған метро станциясының жобасын жандандыруды сұрады.
Спорт тақырыбы шіркеуге ауыстырылғаннан кейін, Тұжырымдама монастыры аумағында Богородицы Мария Рождество соборын («Москвомпроект-2», сәулетші Оболенский А. Н.) құру жобасы ұсынылды. Бұл жердің тарихы сонда, ағаштан басталып, 1917 жылы бұзылған Казаковтың құрылысымен аяқталған бірнеше соборлар болған. Енді монастырь соборды жандандырғысы келді, бірақ псевдо-готикада жасалған казак соборын қайта жасамақ емес, жаңасын салу керек, 16-17 ғасырлардағы шіркеулерге ұқсас, бес пияз күмбезімен және сәл жоғары өзінің алдындағы казакқа қарағанда. Бұл шешім көптеген қарама-қайшы көзқарастарды тудырды, өйткені мұндай зәулім ғимарат әдетте мақтаныштың белгісі болып табылады және заң бойынша мұнда ескерткіштің қайта жаңғыртылуы ғана мүмкін, ал көзімен көп қабатты шіркеу тұрғызу мүмкін емес ежелгі дәуірде, «өйткені бүкіл Мәскеу өсіп келе жатқандықтан, шіркеулер де өсуі керек». Неліктен бұрынғы ғибадатхананы қайта құру мүмкін емес деген сұрақ туды? Жалпы алғанда бұл мүмкін: собордың ішінде жабылатын немесе қалдырылатын ежелгі іргетастар бар, бірақ әңгіме Владыка жиналыста айтқанындай, ғибадатхананы қабылдауға көбірек орын қажет екендігінде. Лужков ғибадатхананың жаңа жобасын растады, ол Патриархпен де мақұлданды, бірақ оның биіктігін кішігірім ескертумен азайтты.
Келесі пікірталас тақырыбы Лужнецкая жағалауын қайта құру жобасы болды, мұнда кеңселері, қонақ үйлері, пәтерлері және жалпы ауданы 450 мың шаршы метрді құрайтын сауда орындары бар көпфункционалды кешен салу жоспарланған.
Жұртшылық тарапынан наразылық кеңселердің салынуына байланысты болды, олар үшін Алексей Клименконың сөзімен айтқанда «қала орталығында қызыл шамды көрсететін уақыт келді» және көлік маршруттары жүйесі дамымай отыр. жобада, ұзақ уақыт бойы. Бірақ бәрінен бұрын Юрий Лужковтың өзі ашуланып: «бас сәулетші мұндай кішігірім жер учаскесінде мүмкін емес құрылыс көлеміне жол берді, ол сонымен бірге бас жоспарға сәйкес қоғамдық аймақ сияқты болады», - деп айтып, бұл әрекеттерді атады «пайда табуға ұмтылу». Бұл мәселенің негізгі және әзірге жалғыз шешімі кез-келген заттың құрылысын шектеу болды.
Соңғы қарастырылған жоба Никитский бульварындағы қонақ үй, 6/20, сәулетші М. В. Посохин, қабаттардың көп болуына байланысты алдыңғы кеңесте қабылданбады. Қазір олар 9 қабаттың орнына Арбаттың бұрышына қараған, эклектика әдісімен орындалған 7 қабатты ғимарат ұсынды. Жұрт қабаттардың бұдан да аз болуын және бір кездері осы жерде тұрған «бұлбұл үйінің» қалпына келуін жақтады. Лужковтың шешімі көңілге қуаныш ұялатты - «бізде Арбатта бір масқара болды - банк үйі, бұған жол беруге болмайды». Сондықтан 5 қабат үйдің жоғарғы белгісіне айналды. Әкім сәулет шешіміне қарсы болған жоқ.
