NCCA мұражай-көрме кешеніне арналған жаңа байқау сәулетшілер мен өнер қауымдастығы арасында күмән туғызуда. Бір күн бұрын Михаил Белов өзінің блогында келесі шығармашылық байқаудың логикасын түсінді. Белов ұзақтығы бір айға созылатын халықаралық байқауды мазақ ету деп санайды, өйткені «екі аптаның ішінде сәулет университеттерінің студенттерінің немесе« ағасына жұмыс істейтін сәулетшілердің »тұжырымдамасынан бас тарту мүмкін емес қазіргі орыс өнерінің символы. Сонымен Ең бастысы, Беловтың пікірінше, қажетсіз бәсекелестерді тез арылтып, «сүйікті, түсінікті, түсінікті» жабық бөлімге өту үшін жарыстың ашық бөлігі формальды деңгейге дейін қысылды.
Алайда байқау тек формалды емес, оның мақсаты да болуы мүмкін, деп жалғастырады Михаил Белов Facebook-тегі пікірлерінде. Жақында Юрий Аввакумов Бауманскаядан Ходынкаға жобаны беруді айқын ақылға сыйымсыздық деп жазды, бірақ Михаил Беловтың айтуы бойынша, билік ұстанымынан бәрі өте қисынды: жаңа мұражай көлемнің бес пайызын құрайды онда жоспарланған циклопиялық сауда орталығы, жеке инвестор үшін мәдени ауыртпалық, бірақ іс жүзінде «архитектуралық құбыжық денесіндегі архитектуралық казявка» деп жазды блог авторы. Сауда кеңістігінің бір бөлігін NCCA акцияларына жалға беру тіпті қазіргі заманғы өнерді қармен сәулелендіргеннен гөрі, сол жерде пайда болған тағы бір бөлшек саудадан гөрі әлдеқайда прагматикалық болар еді, - дейді Белов. ұмытып кеткен авиациялық мұражай.
Михаил Белов жақында «Россия 24» арнасында көрсетілген С. Собянин, С. Кузнецов, Г. Ревзин, Ю. Григорян және басқалардың қатысуымен өткен дөңгелек үстелден Мәскеу әкімдігінің басқа да танымал жобалары туралы естіді. Тағы да саябақтар мен жағалаулар туралы «әлеуметтік сұхбаттасу»,
деп түсіндіреді Белов, қалалық жер комиссиясының қызметі немесе Григорий Ревзин еске салған «құрылыс кешенінің қамытын» сәулетшілерге қысым жасау сияқты қазіргі қала саясатының ең ауыр мәселелерін жақшадан шығарып тастайды.
Сонымен қатар, блогер Олег Козыревтің айтуынша, Собянин әкімшілігі соңғы жылдары танымал болған өте танымал жобалар іс жүзінде популистік болып шықты. Сонымен, көгалдандыру атын жамылып, ерекше қорғалатын табиғи аумақтар жойылуда, салынып жатқан көлік тораптары сауда кешені және көлік қозғалысы үшін «тұншықтырғыштар» болып шығады, ал әкімдік бес қабатты үйлерге жаппай салу туралы шешім қабылдауға әкеледі Хрущевтің тыныш жасыл аулаларының Новокуркиноға ұқсайтындығы, - деп қорытындылайды Козырев. Авторға түсініктемелерде олар жоғарыда айтылғандардың барлығы негізінен Собяниннің емес, оның алдындағы адамның «еңбегі» екенін байқады, оның астында бірінші ТПУ да, бес қабатты ғимараттардың қондырмасының типтік жобалары да пайда болды. Сонымен қатар, соңғысы, Юрий Тимчуктің айтуы бойынша, онша жаман емес, олар неміс тәжірибесін алады және жалға алушылардың келісімімен ғана жүзеге асырылады. Алекс Ордо қолданушысы ТПУ нысандары инвесторға ауыртпалық ретінде берілгендігін, сондықтан бірқатар коммерциялық нысандардың пайда болуына таңданатын ештеңе жоқ екенін еске салды.
Денис Галицкий осы кезде Пермь жағалауын қалпына келтіру жобасындағы жаңа жарықтандыру туралы өзінің журналында жазды. Блогер жарықтандыру қондырғыларының қай түріне сәйкес келетінін талқылайды: бағыттағы жарықпен жабдықталған заманауи дизайнерлер немесе дәстүрлі фонарьлар, суға керемет шағылыстыратын шамдармен таныс гирляндия жасайды. Жергілікті билік алғашқы модельдерге ақша жұмсаған, бірақ Денис Галицкий «бұл Артемий Лебедевтің аялдамалары деңгейіндегі қолөнер қасіреті» деп жазады. - «Ілінгендер сияқты, тікенек сымдармен, шекараластармен», - дейді perfectmixer қолданушысы.«Олар батыс ауылының табиғи ландшафттарында немесе геометрияның дизайн тренді ретінде қолайлы»; бірақ жағалау жағдайында жобада ұсынылған шамдар мүлдем сәйкес келмейді, деп аяқтайды блогер.
Ал жаяу жүргіншілер қаласын насихаттаушы блогер Илья Варламов Мәскеудегі ең көне трамвай аялдамасы туралы жазады. Варламов оны Красностуденский өткелінен тапты. Айтпақшы, оны созылған күйде сақталған деп атауға болады, өйткені өрттің салдарынан бастапқы құрылымнан тек торлы темір бағандар қалды; бірақ олар, өздері жазғандай, 1926 жылы, тіпті 1886 жылы «мұнда пар трамвай желісі тартылған кезде, немесе оны еркелетіп айтқандай, пар пойызы салынған кезде» салынған, - дейді Варламов. Блогерлер бұл аялдаманы әдемі, Париждің ескі метро павильондарына тұрарлық деп тапты, тіпті қазіргі заманғы жобаларға негіз бола алады.
Осы уақытта ежелгі Вологдаға арналған ВКонтакте қауымдастығында тереңірек антикалық кезең басталды, онда Иван Грозный заманынан бері жергілікті ағаш Кремльді үш өлшемді қайта құру туралы бейне пайда болды. Ал u1ver.livejournal.com блогында «Ахмат» мұнарасы деп аталатын «Грозный-Сити 2» жаңа кешенінің бас зәулім ғимаратының жобасының суреттері пайда болды. Рекордқа бара жатқан 400 метрлік зәулім ғимарат дәстүрлі шешен ортағасырлық мұнарасына ұқсайды. Алайда, желі бұл жобаны ұсқынсыз деп атады және ұлттық архитектураның бейнелерін сөзбе-сөз қайталайды.
