МАРЧИ: Алтын медаль-2020

2024 Автор: David Durham | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 02:38

MARCHI түлектеріне арналған сәулетші мамандығын игеруде сәттілікке жетелейтін шығармашылық сыйлық 1995 жылы құрылды. Екі кезеңнен тұратын байқауға негізгі шығармашылық пәндер мен сәулеттік дизайн бойынша үздік оқу үлгерімін көрсеткен студенттер қатысады.

Байқаудың 2020 жылғы ақпанда өткен бірінші кезеңінің бағдарламасына сәйкес қатысушылар «Адам көпірі» қысқа жобасын (эскиз, макет, буклет) ұсынды. Қатысушылардың қысқаша тізімі құрылды. Екінші турда байқауға қатысушылардың соңғы іріктеу жұмыстары қарастырылды. 2017 жылдан бастап медаль екі номинация бойынша берілді - «Шебер» және «Бакалавр».

Байқау жеңімпаздары мен финалистерінің жобаларын жариялаймыз.

MARCHI-дің «Шебер» номинациясы бойынша алтын медалі

Владимир Еремеев

«Сәулет өнеріндегі қайта құру» кафедрасы

Магистрлік диссертация «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы»

Ғылыми кеңесші: проф. Полянцев Е. В.

ХХІ ғасырдың басы кеңестік авангардтық архитектура мұраларына, атап айтқанда, конструктивизмге деген қызығушылықтың астанада да, аймақта да байқалды.

Осы кезеңдегі бірқатар нысандар кеңінен танымал болған кеңестік сәулет өнерінің оқулық үлгілерінің алтын қорына енгізілді. Олардың ішінде лайықты орынды ХХ ғасырдың 1930 жылдарында І. П. жобасы бойынша салынған «Чекист Таун» ғимараттар кешені алады. Антонов пен В. Д. Соколов.

Зерттеудің өзектілігі Екатеринбург қаласындағы тұрғын үй кешендерінің сындарлы жағдайына байланысты, оның ішінде мәдени мұра объектілері болып табылатын конструктивизм стиліндегі нысандар. Қоғамның конструктивизм мұрасына деген қызығушылығына қарамастан, бұл кешендерді бұзу қаупі өте зор, өйткені олар қаланың тарихи бөлігінде, инвестициялық тартымды жерлерінде орналасқан. Бүгінгі күнге дейін Екатеринбургте мәдени мұра нысандарын конструктивистік стильде ғылыми қалпына келтіру тәжірибесі жоқ.

Диссертацияның бірінші тарауында авангардтық архитектурада жаңа типтегі тұрғын үй құрылуының алғышарттары мен тарихы қарастырылады: 18 ғасырдағы Чарльз Фурьенің утопиясынан бастап, Германияда, астаналық қалаларда және тұрғын үй кешендерін салуға дейін. ХХ ғасырдың 20-30 жылдарындағы Кеңес Одағының аймақтық орталықтары. Оралдағы алдыңғы қатарлы қала құрылысы шешімдері мен құрылыс техникасын жасаудың алғышарттары, сондай-ақ Орал облысының орталығы - Свердловскті қайта құру нәтижелері көрсетілген. «Чекиста қалашығының» ғимараттар кешенінің сәулетші-авторларының жұмысы бөлек және көптеген аспектілерде қарастырылады; кешеннің өзі архитектурасының бірегейлігін анықтайтын функционалдық және техникалық ерекшеліктерді анықтады.

Екінші тарау 1920-1930 жылдары голланд, неміс және отандық мысалдар негізінде салынған тұрғын үй кешендерін қалпына келтірудің отандық және шетелдік тәжірибесін талдауға арналған. Конструкцияларды қалпына келтіру, оларды жөндеу және толық ауыстыру әдістерін таңдаудағы тәсілдер мен басымдықтардың кең ауқымы ашылған, олар бірдей және жаңа, прогрессивті болып табылады. «Chekist Town» кешенін қалпына келтіру тұжырымдамасында дұрыс қолдануға қолайлы жобалық позициялар анықталды.

Үшінші тарауда функционалдық жаңартуға бағытталған «Чекист Таун» ғимараттар кешенін қалпына келтіру әлеуеті көрсетілген: кварталдың жабық құрылымы, қабаттардың орташа саны, жерасты кеңістігін пайдалану мүмкіндігі және алу үшін пәтерлерді қайта құру заманауи кеңістіктік және техникалық шешімдер; сонымен қатар мәдени мұра объектісін қорғау пәні болып табылмайтын қалыптастыру туралы ұсыныс жасады.

«Чекист қалашығының» ғимараттар кешенін терең және көп қырлы талдау негізінде бейімделудің жобалық тұжырымдамалары жасалды: жайлы жоғары сыныпты тұрғын үйлер, студенттер қалашығы және көркем кластер.

• 

  

  1/7 «Екатеринбургтегі« Чекисттер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы, Владимир Еремеев, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Бейімделу параметрлері. Көркем кластер Владимир Еремеев, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Бейімделу параметрлері. Студенттік қалашық Владимир Еремеев, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Бейімделу параметрлері. Элиталық тұрғын үй Владимир Еремеев, МАРХИ

• 

  5/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Бейімделу параметрлері. Элиталық тұрғын үй Владимир Еремеев, МАРХИ

• 

  6/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Бейімделу параметрлері. Элиталық тұрғын үй Владимир Еремеев, МАРХИ

• 

  7/7 «Екатеринбургтегі« Чекистер қалашығының »мысалында конструктивизм кезеңіндегі ғимараттар кешендерін қалпына келтіру тұжырымдамасы» магистрлік диссертациясы. Кешеннің техникалық жабдықталуы Владимир Еремеев, Мәскеу сәулет институты

Жоғары сыныптағы жайлы тұрғын үйге бейімделудің бірінші нұсқасы пәтерлерді қайта құруға, жер асты кеңістігін дамытуға және кешеннің жаңа техникалық жабдықталуына бағытталған қайта құру шараларынан тұрады. Студенттік қалашыққа бейімделудің екінші нұсқасы ғимараттар кешеніне минималды араласуды, сондай-ақ тұрғын үйлердің орналасу схемаларын сақтауды көздейтін қалпына келтіру тәсіліне негізделген. Үшінші нұсқа - көркем кластер - қалпына келтіру шараларын - ғимараттардың орналасуын сақтауды және ішінара көпшілікке арналған тұрғын үйлердің: кеңселердің, шеберханалардың қызметін қалпына келтіруге бағытталған қайта құру шараларын қамтиды.

Зерттеудің негізгі нәтижелері:

1. Жұмыс Екатеринбург қаласының тарихи орталығын дамытудағы конструктивтік тұрғын үй кешендерінің ерекше қала жоспарлау құндылығын ашып, дәлелдейді, олардың сол уақытқа тән ерекше әлеуметтік ортаны қалыптастырудағы рөлін айқындайды, атап айтқанда «чекисттер қалашығында».
2. Алғаш рет «Чекистые Таун» ғимараттар кешенінің функционалды-техникалық ерекшеліктерінің ғылыми сипаттамасы ұсынылды, бұл 1930-1940 жылдардағы, әсіресе Орал өңірі үшін кешендегі өмір сүру жағдайларының жоғары ұйымдастырылуын көрсетеді.
3. «Үй-коммуна» типі, сондай-ақ осы термин, Свердловскіде жобалау практикасында кеңінен қолданылмады. Осы терминмен аталған кешендер жоспарлау құрылымы бойынша өтпелі типтегі үйлер немесе үй қызметтерінің дамыған құрылымы бар коммуналдық үйлер болды. Дәл осы факт олардың уақыт бойынша өзгеріп отыратын өмір сапасының өлшемдеріне жоғары бейімделушілігін, демек, сақтаудың жоғары деңгейін анықтады.
4. Кешеннің егжей-тегжейлі зерттеулері жүргізілді. Автор «чекисттер қалашығын» қорғау тақырыбын анықтады, сонымен қатар аумаққа салынған қауіпсіздік шаралары тым қатал екендігі жобаның авторларының позициясына сәйкес келмейтіндігін дәлелдеді (сәйкес өз уақытының техникалық мүмкіндіктері) жерасты кеңістігін пайдалану.
5. «Чекисттер қалашығы» өтпелі типтегі үй-коммуна екендігін ескере отырып, оның кеңістікті жоспарлау шешімінде астананың конструктивистік сәулетіне тән радикалды әдістер болған жоқ. Шатырлардың, жертөлелердің болуы, кешенде қатаң жоспарлау мен құрылымдық схемалардың болмауы ыңғайлы бейімделу мен қайта құруды жеңілдетеді.
6. Жүргізілген көп қырлы зерттеулер автордың диссертацияның графикалық материалдарында жүзеге асырған «Чекисты қалашықты» қалпына келтірудің жобалық тұжырымдамасын тұжырымдауға мүмкіндік берді.

Мәскеу сәулет институтының «бакалавр» номинациясы бойынша алтын медалі

Полина Берова

Қоғамдық ғимараттардың сәулет бөлімі

«Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені» дипломдық жобасы

Көшбасшылар: проф. Писарская, конструктор Доц. Семенов А. С., минус проф. сайтында Полещук

Жобаланған кешен Балтық түкіріктің жағасында орналасқан. Географиялық тұрғыдан бұл Ресейдің ең батыс нүктесі, Калининград облысындағы Балтийск қаласының бөлігі, Калининград шығанағындағы «пропилея». Бұл жердің бірегейлігі жағалаудағы бекініс ескерткіштері мен құмды ландшафттардың қанықтылығында. Мұнда «Батыс» форты орналасқан - Форт Пиллау бекіністерінің бөлігі; екі ұшу-қону жолағы бар бұрынғы әскери аэродром Нейтиф; гидроагрегат, Екінші дүниежүзілік соғыстың жағалық бекіністері. Ұзақ уақыт бойы Baltic Spit тыйым салынған сайт болған, бірақ 2010 жылы бұл жолдамалар жойылды. Содан бері туристер легі артып келеді. Келудің көптеген мақсаттары бар - Пиллау бекінісі тарихындағы мәдени-ағартушылық маршруттардан бастап, 1910-шы жылдардағыдай, Шығыс Пруссиядағы ең жақсы курорттардың бірі орналасқан кездегі жағажай демалысы мен экотуризмге дейін. Алайда, кез-келген туризмнің зияны бар: қорғандардың қорғалмаған бетімен қозғалу арқылы адамдар өсімдіктердің жұқа қабатын өшіреді, жел құмды тасымалдауға мүмкіндік береді. Бірақ ең сорақысы - өртке алып келетін қауіпті мінез-құлық. Сонымен, Балтық жағалауының басты проблемасы - бұл қажетті инфрақұрылымның және ондағы ұйымдастырылған өмірдің жоқтығы.

Өңделіп отырған тақырыптың жаңалығы, бір жағынан, Балтық теңізі тұмшығын игерудің қала құрылысы жоспарларының жоқтығында, ал екінші жағынан оның туристік тартымдылығының жоғары болуында. Жобаның негізгі миссиясы - оның сәулет-қала құрылысына кешенді тәсілді жүзеге асыру арқылы кең аудитория үшін аумақтың үлкен әлеуетін көрсету. Өз кезегінде, кейбір соңғы оқиғаларды ескере отырып, жұмыстың өзектілігі арта түсуде: Neityfe әуежайының ангарлары аумағында металл сынықтарын кесу үшін бөлшектеу қайта басталды. Әрбір бекініс құрылымы емес, тұтастай түкіріктегі қолданыстағы құрылыстың кешені қызығушылық тудыратындықтан, олар ескерткіш ретінде заңмен қорғалмайды. Осылайша, Ресейдің ең батыс нүктесі оған туристер көрсеткен қызығушылықты жоғалту қаупін тудырады. Сондықтан басты мақсат - аумақты дамытудың бірыңғай тұжырымдамасын тұжырымдау, басты міндет - тіршілікті ұйымдастыра алатын және қоршаған ортаны қорғай алатын туристік инфрақұрылымның жетіспейтін элементтерін дамыту.

Сонымен, осы мақсатқа жету үшін кластерлік тәсіл таңдалды: жоба Балтық теңізінің түкпірінде әртүрлі маршруттармен және сценарийлермен байланысты әр түрлі демалыс бағыттарымен бірнеше кешендер құруды көздейді. Солтүстік бөлігінде мұражай кешені, шығысында пәтерлер мен яхта орталығы, оңтүстік бөлігінде шағын әуеайлақ орналасқан. Батыстан, жағалау бойында бекіністерді, табиғи ескерткіштер мен туристік орындарды бірлескен жолдармен, бақылау алаңдарымен, жағажайлармен және платформалармен байланыстыратын курорттық аймақ құру жоспарлануда. Бұл тезис Балтық түкірісінің батысында курорттық аймақты дамытуды көздейді.

Рекреациялық-қонақ үй кешені бірнеше зоналарды және оларға орналастырудың сәйкес әдістерін қамтиды. Дүниежүзілік батыс жағалауы ландшафтық қорыққа және рекреациялық аймаққа бөлінеді. Ұйымдастырылмаған кемпингтер мен шатқалдардағы кемпингтерге балама ретінде 2 тұрғынға арналған маусымдық, жылжымалы, құрама үйлер ұсынылады. Бұл шешім табиғатта орналасуға мүмкіндік береді, бірақ өздігінен болмайды және жағымсыз салдарға әкеп соқтырады. Рекреациялық аймақта 124 бөлмелі қонақ үй кешені және көп балалы отбасыларға арналған көп пәтерлі үйлер бар. Дипломдық жоба қонақ үй ғимаратын жобалауды көздейді. Функционалды түрде оған тұрғын алаңы кіреді; мейрамхана, бар, банк филиалы, мәжіліс залы ұсынған көпшілік; рекреациялық - SPA аймағы.

Кешеннің ғимараттары климаттық жағдайларға байланысты және топырақтың қорғалмаған қабаттарын барынша пайдалану және орманға әсер етпеу мақсатында ықшам орналасқан. Ол үшін өсімдік қабаты жоқ учаскелердің болуы үшін сайт зерттелді. Отель швед тауының жанында, дәл осындай аймақта орналасқан. Жобаланған көлем жағалау сызығынан 120 м қашықтыққа, қоршалған күннің артына жылжытылған, оны нығайту көзделген. Ғимараттың екінші деңгейінен шыққан пандус төбеге, болжанған бақылау алаңына апарады. Онда орналасқан көзқарас саяхатшыларға 1910 жылдары, тауда биік құм болған кезде танымал болған. Жер бедерінің біртектілігі мен күрделілігі жаяу жүру маршруттарын ұйымдастыруда және оларды қолданыстағы жаяу жүргіншілер инфрақұрылымымен байланыстыруда әртүрлі деңгейлерді пайдалануға мүмкіндік береді.

Жоба ландшафтқа жағымсыз әсерді азайту үшін барлық мүмкін нұсқаларды қолданды. Атап айтқанда, ғимарат жер деңгейінен көтеріліп, мүмкіндігінше беткі қабатта құмның еркін тасымалдануын ұйымдастырды. Жиналмайтын формаларды жасау үшін ішінара жерге түсірілді. Сондай-ақ, бірінші қабат тереңдетілген, қонақ бөлмелері жоғары климаттық факторлардан қорғау үшін жоғары орналасқан. Қонақ үй екі ғимаратқа бөлінген және бірінші қабатта біріктірілген. Негізгі кіру ұйымдастырылған желден қорғалған кеңістік құрылды. Кіреберіс негізгі жолдың шығысынан, мейрамхананың техникалық аймақтары солтүстік жағында орналасқан және кешен қонақтары үшін көрнекі түрде жабық. Тұрғын үйлердің ұзындығы баспалдақ пен лифт тораптары арасындағы өрт арақашықтықтарының нормативтеріне сәйкес анықталады. Тік коммуникация барлық қозғалыс технологиялық маршруттарын ескере отырып жасалған. Құрылымдық жағынан ғимараттың қаттылығы едендер мен жабындардың монолитті темірбетон дискілерімен біріктірілген бағандар, қабырғалар мен қатайту өзектерінің бірлескен жұмысы арқылы қамтамасыз етіледі. Қонақ үй мүмкіндігі шектеулі адамдардың жайлы қозғалуына арналған құралдармен жабдықталған. Қоғамдық аймақ ғимараттың шығыс қасбеті бойымен топтастырылған, ал бөлмелері теңізге қарай ашылады, сондықтан батысқа бағытталған. Бұл орын, жүргізілген архитектуралық-климаттық талдауға сәйкес, батыс қасбетін қатты желден және қиғаш жауын-шашыннан қорғау үшін арнайы шараларды қажет етті. Сонымен, тұрғын бөлмелер бір-біріне қатысты жылжып, қиғаш сызықты құрайды. Бұл сандарды бұрышқа бағыттап, оңтүстік-батысқа және солтүстік-батысқа мөлдір саңылауларды ашуға мүмкіндік береді.

• 

  1/3 Дипломдық жоба «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені». Бас қасбет Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  

  2/3 Дипломдық жоба «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені» Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/3 Дипломдық жоба «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені» Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

Отель Екінші дүниежүзілік соғыстың қираған жағалық бекіністерінің жанында орналасқандықтан, ғимарат күрделі жерасты құрылыстарының тақырыбымен үндес. Neytief жағалауындағы аккумулятор бункерлері қазір уақыт пен теңіз өшіп бара жатқан тарихтың жәдігерлері болып табылады. Бұрынғы әскери қондырғылар пейзаждың бір бөлігіне айналды, бұл әскери қақтығыстың қалай аяқталатынын бейнелейді: өмір қайта жалғасады, тек «дененің тыртықтары» қанды қайталанудан сақтандыратын және ескертетін қызмет етеді. Сонымен, бункерлер бір жағынан бұл жер туралы, ал екінші жағынан жағажай аймағының бір бөлігі болды. Енді олар туристер күннен жасырынатын қарабайыр дельмендерге ұқсайды. Жобада олардың формалары қайта ойластырылды және үйінділерде құрылыс нұсқаларының бірімен бірге олар SPA аймағы және жерден «өсіп» келе жатқан баспалдақ пен лифт түйіндерінің көлемдері үшін пайдаланылды.

Негізгі қасбеттің негізгі өрісі трансомнан кейінгі әйнектерді қолдану арқылы жасалады. Бұл материалды таңдау ылғалды жауын-шашыннан және бетінің тез кебуінен қорғауды қамтамасыз етеді, бұл орташа жылдық ылғалдылық деңгейі 70% -дан жоғары климаттық аймақта маңызды фактор болып табылады. Сонымен қатар, визуалды түрде шешім шатырлы ерітіндіге қатысты бейтараптылықты қамтамасыз етеді. Шатырлар бүктемелер түрінде жасалған, бұл ылғалды ұстамауға мүмкіндік береді. Бейнелеп айтқанда, олар бұл жерде бұрын орналасқан әуе базасына сілтеме. Сондай-ақ, жобадағы ұшақтардың интерпретациясы ғимараттың үстінде қалықтаған қағаз крандарға ұқсайды. Мұның бәрі - бұл аумаққа бекініс нысандарымен нүкте қойылған бейбітшіліктің белгісі.

• 

  1/9 Дипломдық жоба «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені». Негізгі көлемді-пластикалық шешімдерді таңдаған кезде Балтық түкпіріндегі құмды ландшафтты ескеру және кешеннің орналасуы Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені» дипломдық жобасы. Негізгі көлемді-пластикалық шешімдерді таңдаған кезде Балтық түкпіріндегі құмды ландшафтты ескеру және кешеннің орналасуы Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. Құрылып жатқан кешеннің негізгі элементтері Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. Климатты талдаудың негізгі нәтижелері және олардың жобадағы көлемдік шешімдерге әсері Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. Жағдайлық жоспар, ғимараттарды орналастыру Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. Полина Берова, Мәскеу сәулет институтының аумағын қалыптастыру және жұмыс жасаудың негізгі кезеңдері

• 

  7/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. Аксонометрия Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/9 «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақүй кешені» дипломдық жобасы. 1, стандартты және 5 қабатты жоспарлар Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

• 

  9/9 дипломдық жоба «Балтық жағалауындағы туристік кластердің құрамындағы демалыс-қонақ үй кешені». Ғимараттың бөлімі Полина Берова, Мәскеу сәулет институты

«Мастер» номинациясы бойынша І дәрежелі диплом

Татьяна Рысева

«Қала құрылысы» кафедрасы

«Орталық орындардың теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) «

Ғылыми кеңесші: проф. М. В. Шубенков, доц. М. Ю. Шубенкова, доц. В. Н. Володин, өнер. Аян Благодетелева О. М.

Зерттеу жоғары урбанизацияланған қоныстану жүйелерінің қалыптасуы мен даму процестерін (атап айтқанда, Мәскеу агломерациясы) қала құрылысын реттеу мәселесіне әдістемелік тәсілдерді іздеуге арналған.

Өте урбанизацияланған аймақтарда қоныс аудару жүйесін дамыту мәселелерін шешу қазіргі кезде өте өзекті болып отыр. Мәскеу агломерациясы олардың арасында жарқын өкіл болып табылады және хаотикалық даму, еңбек миграциясы, көлік желілерін ұтымсыз ұйымдастыру, жаңа индустриалды алаңдарды кездейсоқ таңдау, дамудың басым бағыттары және т.б. сияқты бірқатар проблемалары бар. жаңа тәсілді іздеу мәселесі - аумақты дамыту, Мәскеу агломерациясының қоныстандыру жүйесін дамыту басымдықтарын өзгерту.

Оларды ұйымдастырудың әр түрлі ауқымды деңгейлерінде қоныстандыру жүйелерін дамыту теориясының болмауы оларды дамыту бойынша ұтымды шешімдер қабылдауға мүмкіндік бермейді. Ресей Федерациясының кеңістіктік даму стратегиясын экономикалық даму министрлігінде экономикалық бағдарламалар негізінде экономистер жасады. Бұл стратегияны кеңістіктік жүйелерге қолдану мүмкін емес. Сондықтан қала құрылысы категорияларына негізделген әр түрлі көлемдегі елді мекендер, олардың аумақта орналасуы, көлік желілері негізінде отырықшылық жүйелердің кеңістіктік дамуының жаңа теориясы қажет.

Қоныстануды кеңістіктік ұйымдастыру теориясының негізі ретінде В. Кристалллердің «Орталық орындар теориясы» таңдалды, онда территорияның кеңістіктік дамуының теңгерімді идеясы ізделінді. Зерттеудің мақсаты - бұл теорияны қоныстану жүйесінің дамуын талдау және болжау құралы ретінде жүзеге асыру. Зерттеу нысаны ретінде Мәскеу облысы таңдалды.

Бір назар аударарлық жайт, «Орталық орындар теориясы» қазіргі уақытта нақты әлемде «жұмыс істейді». Территориясында елді мекенді В. Кристалллер жобалаған Оңтүстік Германия, сонымен қатар АҚШ-тың шығыс бөлігі теория заңдарына бағынатын желілік құрылымдарды қамтиды. Зерттеу барысында Германия мен АҚШ-тағы қоныстарды талдаған жапон зерттеушілерінің топтық-теориялық спектрлік анализінің нәтижелері жан-жақты зерттелді.

Зерттеу шеңберінде алғаш рет В. Кристалллердің торын түрлі масштабтағы деңгейлерде: Мәскеу агломерациясы мен Обнинск агломерациясында қоныстану құрылымдарына салуға әрекет жасалды. Жергілікті қоныстандыру жүйесінің мысалы ретінде Обнинск агломерациясы алынды, ол бойынша ең төменгі деңгейдегі елді мекендердің иерархиялары анықталды. Сәйкес теориялық модельдер салынып, қолданыстағы құрылымдардың әр түрлі көлемдегі елді мекендерді орналастырудың теориялық модельдеріне сәйкестік деңгейі тексерілді.

Зерттеу жұмысының негізгі нәтижесі - құрастырылған «кристалды тормен» Мәскеу агломерациясының моделі, оның арқасында агломерация қалаларының иерархиясы анықталды. Қоныстандырудың жаңа моделі ресурстарды қалалар арасында теңдестірілген бөлу және аумақтың кеңістіктік дамуы идеясына сәйкес келеді.

Құрылған модель - бұл қоныстану жүйесінің одан әрі дамуын бағалау мен болжау құралы. Атап айтқанда, бірқатар елді мекендер әр түрлі даму жағдайларына байланысты өзінің кеңістіктік әлеуетін іске асырмағаны және болашақта дамудың экономикалық нәтижесін бере алатындығы анықталды. Қалалардың басқа тобы, керісінше, кездейсоқ жағдайларға байланысты инвестициялық қолдау алды, бірақ кеңістіктегі ресурстармен әдейі шектелді, сондықтан инвестицияларды ақтай алмайды.

Осылайша, «Орталық жерлер теориясы» моделі Мәскеу агломерациясы мысалында құнды иерархияны құруға мүмкіндік береді, соның арқасында кеңістіктегі ресурстардың біркелкі таралуы және соның нәтижесінде теңдестірілген даму аумақ. Геометриялық желілерді жоғары урбанизацияланған аумақтардағы қоныстану жүйелерін дамыту мәселелерін шешу үшін пайдалану көптеген әсер ету мен корреляция нәтижесінде өздігінен дамитын қоныстанудан бастапқыда дамуды белгілейтін жүйелік модельге өтудің жаңа парадигмасын анықтайды векторы және құрылымы.

Зерттеу шеңберінде құрылған Мәскеу агломерациясының моделі қоныстану жүйесінің қазіргі жағдайын бағалауға және аумақты дамыту бойынша ұсыныстар жасауға мүмкіндік береді. Қорытындылай келе, модельді урбандалған аумақтарда қоныстандыру жүйелерін дамытудың белгілі бір мәселелерін шешу үшін пайдалануға ұсынылады, ал нақты жағдайда қолдану даму факторларының жиынтығы алдын-ала бағаланғаннан кейін жүзеге асырылуы керек.

• 

  

  1/7 «Орталық орындар теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) «. Мәскеу агломерациясының дамуы. Отандық және шетелдік тәжірибе Татьяна Рысева, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». Маятниктің көші-қон ағындары. Мәскеу сәулет институты Татьяна Рысева, Мәскеу агломерациясы дисплейінің жарық дақтары

• 

  3/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». В. Кристалллердің орталық жерлер туралы теориясы. Оңтүстік Германия Татьяна Рысеваның анализі, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». Шығыс Америка Құрама Штаттарын талдау Татьяна Рысева, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйесін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». Орталық қондырғылардың теңдестірілген жүйесін қалыптастыру әдісі ретіндегі теория Татьяна Рысева, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». Мәскеу агломерациясының үлгісі Татьяна Рысева, Мәскеу сәулет институты

• 

  7/7 «Орталық жерлер теориясы» магистрлік диссертациясы жоғары урбанизацияланған қоныстандыру жүйелерін дамыту әдісі ретінде (Мәскеу агломерациясы мысалында) ». Татьяна Рысева, Мәскеу сәулет институтының локальды жүйенің моделін құру

«Бакалавр» номинациясы бойынша І дәрежелі диплом

София Огаркова

«Кеңестік және қазіргі заманғы шетелдік сәулет» кафедрасы

Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының бейнесін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру»

Көшбасшылар проф. Н. Л. Павлов, доц. Е. Ермоленко

Бұл жұмыста Берлин қабырғасымен байланысты Берлиннің қазіргі қалалық тарихындағы ең қайғылы кезеңдердің бірі қарастырылды. Қабырға қала бетінде физикалық «тыртықты» бос жерлер мен қала құрылысы жоспарланбаған мата түрінде қалдырды және 30 жылдан кейін ол әлі күнге дейін адамдардың есінде. Берлин қабырғасы - қазіргі заманғы өнер мен кинематографияның дискурстарында кездесетін қырғи қабақ соғыстың ең жарқын белгісі. Мен Қабырғаның болуынан туындаған эмоционалдық тәжірибелер бөліну кезінде және бірігуден кейін өмір сүрген және жұмыс істеген сәулетшілердің шығармашылық жобаларында қалай көрсетілгенін түсінгім келді. Бұл құбылысты архитектуралық тұрғыдан қарау қызықтырақ, өйткені Қабырғаның өзін архитектуралық құрылым деп санауға болады, оның болу мақсатын қала құрылысы, ал Берлин 1961-1989 жылдар кезеңінде тұтасты қалалық дистопиялық идея деп атауға болады.

Берлин қабырғасының көркемдік түсіндірмелері әдебиет, қазіргі заманғы өнер және кино сияқты салаларда кеңінен зерттелген, бірақ олар архитектуралық зерттеулерде әрең көрінеді. Ағылшын және неміс тілдеріндегі ғылыми негізге сүйене отырып, жұмыс гипотезасы ұсынылды: Берлин қабырғасының феномені заманауи сәулетшілерге әсер етіп, оның түсіндірмесін әртүрлі жобаларда тапты. Зерттеудің тақырыбы - Берлин қабырғасын сәулет жобаларында, қала құрылысы тұжырымдамаларында, ландшафттық жобаларда және қазіргі заманғы өнерде түсіндіру. Жұмыстың мақсаты Қабырға құбылысының көріністерін қадағалау және анықтау болды.

Зерттеу үшін 1970-2000 жылдардағы сәулет және қала құрылысы тәжірибесінен 17 нысан және 1980-2010 жылдардағы заманауи интерьер өнерінің 11 объектісі таңдалған.

Жұмыс екі бөлімнен тұрады. Бірінші бөлім Берлин қабырғасының архитектуралық-кеңістіктік сипаттамаларын әртүрлі жобалардың прототипі ретінде зерттеді. Жағдай термині қабырғаның күрделі сипаттамаларын біріктіру үшін енгізілді. 8 ең типтік жағдайлар анықталды: үйдің қабырғасы, тар дәліз, ішкі қала қасбеті, шексіз жолақ, басқару жолағы, анклав шекарасы, сынған қабырға және қала корпусының бойындағы учаске. Күзет мұнаралары шекара кешенінің ажырамас бөлігі ретінде де қарастырылды.

Зерттеудің екінші бөлімінде сәулет, қала құрылысы, ландшафтық жобалар, қазіргі заманғы өнер Қабырға бейнесін түсіндіру формалары бойынша зерттелді.

Сәулеттік жобалар тобына 11 нысан кірді, оның үшеуі іске асырылды. Кескінді бейнелеудің 10 әдісі белгіленді: мысалы, П. Эйзенман Checkpoint Charlie-дегі үйде Қабырғаны кесу жазықтығы ретінде түсіндіріп, үйдің көлемін дәліз қуысымен кесіп тастады. Д. Либескинд пен П. Зумтор Қабырғаны сызықты үй ретінде ұсынды, онда Д. Либескинд «Қала шеті» жобасында қасбеті бос, ал П. Зумтор «Террор топографиясы» жобасында қоршауға ұқсас.. Раймунд Авраамның «Берлин қабырғасының ғибадатханасында» сәуле ғимараттың артындағы қабырғаның проекциясына айналды, ал қасбет экраны оның модульдік элементін бейнелейді. Джон Гейдук, іске асырылған «Қорғаныс» объектісінде, өз нысанында қаланың ішкі қасбетін, жағдайға сілтеме жасай отырып, күзет мұнарасы мен экранды біріктірді.

Қала құрылысы бөлімі 10 нысанды қамтиды, оның 1-уі ғана іске асырылды. Олар үшін қабырға интерпретациясының 6 нұсқасы анықталды: «Архитектураның ерікті тұтқындарындағы» Р. Кулхаас және «Федерация лентасындағы» Аксель Шултес, Иван Леонидовтың Магнитогорск құрылымын қолдана отырып, Қабырғаның басқару және із жолағының конфигурациясын түсіндірді. Джон Хейдукк екі жобада «Берлин маскасы театры» және «Жәбірленуші» анклавтарды Батыс Берлин анклавының ішіне жабық қабырғаға шектелген кварталдар түрінде орналастыруға шешім қабылдады. Бұл схема Освальд Унгерстің басшылығымен Берлинге («Берлин Жасыл Архипелагы») әзірленген схемаға жатады, мұнда әр тоқсан тәуелсіз арал болып табылады. Д. Либескинд Потсдамер Платц жобасында қаланы сызықты құрылымдарымен жоспар бойынша кесіп тастады, бірақ іс жүзінде оларды ғимараттың үстінде тоқтатты, ал Томас Мейн өз ғимаратын Берлин қабырғасының дәл үстінде орналастырды.

Ландшафт бөлімі 4 нысанды қамтиды, оның 3-уі іске асырылды. Олар үшін Қабырғаны түсіндірудің 3 түрі анықталды, олардың әрқайсысы ұсақталған, бөлшектелген түрде ұсынылған. Х. Коллхоф пен А. Оваска «Еврей мұражайы» бақшасының жобасында оны қаланың денесі арқылы өтетін А бөлім жағдайына сілтеме жасап, шекараның кесілген сызығымен көрсетті. П. Эйзенман мен Д. Либескинд өздерінің ландшафттық саябақтарында «Тар дәліз» жағдайын сезінуге мүмкіндік береді. Стэнли Тайгерман Қабырғаның құлағаннан кейінгі өмірінің нұсқасын ұсынды: оның бойымен аллея ұйымдастырыңыз және ондағы көпірлерді екінші жағына қиыңыз

Гротеск, анклав, Леонидовтың Магнитогорск құрылымы мен қала денесі арқылы өтетін бөлігі Берлин қабырғасының кескінімен жұмыс жүргізілген 1970-2000 жылдар аралығында қарастырылған жобалардың негізгі лейтмотивтерінің бірі болып табылады.

2000 жылдан кейін құрылған сәулеттік-ландшафтық жобалар экспозицияда бөлек ұсынылды, өйткені оларда басқа тенденцияның дамып келе жатқаны анықталды: Берлин қабырғасы оларда кескін түрінде емес, тек түпнұсқасында көрінеді. Оның маршрутын және тірі қалған элементтерін бекіту бар, олардың жанында саябақтар орнатылып, ақпараттық орталықтар орналастырылған. Берлин қабырға паркінде парктің осі қабырға трассасынан шыққан жол болып табылады, кітапханаға арналған жобада оның ұшағы ғимараттың жертөлесіне салынған, Берлин қабырғасының мемориалдық парктеріндегі ақпараттық экрандар орнатылған.

Қазіргі заманғы өнерде келесі тенденция байқалады: уақыт өте келе Қабырға бейнесін бейнелеудің материалистік тұрғыдан ауыр түрлері елестерге және материалдық тұрғыдан салмақсыздарға айналады. Осы жылдар ішінде Қабырға тек естеліктерге, нәзік және ұмытылғанға айналады.

Мен сәулетшілер Қабырға бейнесін бейнелеуде қолданған сәулет техникасын жүйеге келтірдім. Негізінде, олар сегментпен (жоспар бойынша) және сәйкесінше қасбетте жазықтықта жұмыс істейді. Сегмент күрделене түседі, көбейтіледі, бөлшектенеді, қуысқа төңкеріледі немесе күрделі сызықтық кешенге айналады. Сонымен қатар, сызық бұралуы, үзілуі немесе қисыққа жабылуы мүмкін. Түсіндіру әдістері әрбір нақты кеңістіктік жағдайға анықталды.

Қабырғаға қатысты объектілердің қала құрылысы орналасуы талданды: құлағанға дейін және кейін. Ең таңқаларлық қорытынды Қабырға болған кезде оның маршрутының жобаларда күшейтілгендігі болды: көлемдер оған параллель немесе одан да жоғары орналасқан. Ол құлағаннан кейін сәулетшілер бұл жолды өздерінің сызықтық құрылымымен сызып тастауға тырысады.

Менің зерттеулерімнің нәтижесінде сәулетшілерге Қабырға бейнесіне қатысты шартты кезеңдеу ұсынылды: 1970-1989 - Қабырға бейнесімен жұмыс жасауда көркем интерпретация әдістерін қолдану. 1989-2000 ж. - қабырға жоғалды, бірақ кескінмен жұмыс жалғасуда. 2000-2020 жж. - сәулетшілер Қабырғадан өздерін алшақтатып түсіндіруді тоқтатады және олар Қабырғамен тарихи мұра ретінде жұмыс істейді.

Шашылған және сызылған Берлинді қалай біріктіруге болады деген сұраққа сәулетшілер былай деп жауап берді: сіз мұны жасанды түрде жасамауыңыз керек. Керісінше, тарихтың плюрализмін, оның ішінде бөлінуді білдіретін қала құрылысы қабаттарын және әр тоқсанның өзіндік ерекшелігімен қалыптасқан даралығын атап өту қажет.

Нәтижесінде менің зерттеулерім бойынша сәулетшілер Берлин қабырғасының архитектуралық-кеңістіктік ерекшеліктерін - оның жағдайы мен конфигурациясын өз дизайнында жаңғыртты. Осылайша, Берлин қабырғасының феномені сәулетшілердің шығармашылығына әсер етіп, әр түрлі жобаларда оның интерпретациясын тапқаны дәлелденді.

Бұл жұмыс Берлин қабырғасының көп өлшемді құбылысына өзіндік архитектуралық прототип ретінде жаңа көзқараспен қарайды және бірінші рет онымен байланысты сәулеттік тұжырымдамаларға барынша толық талдау жасайды.

• 

  

  1/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Тұжырымдамалық коллаж София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». София Огаркованың қабырғасына қатысты зерттелген нысандардың орналасуы, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Берлин қабырғасының ғибадатханасы, Раймунд Авраам (архитектурада Қабырғаны түсіндіру) София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Қаланың шеті, Даниэль Либескинд (Қала қабырғасын қала құрылысында түсіндіру) София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Берлин маскасы театры, Джон Гейдук (Қала қабырғасын қабырғаға түсіндіру) София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Берлин қабырғасының жобасы, Стэнли Тайгерман (Қабырғаны пейзажда түсіндіру) София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  7/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Берлин қабырғасының жағдайларын түсіндіру әдістемесі София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/8 Дипломдық жоба «Берлин қабырғасының кескінін 1970-1920 жылдардағы архитектурада түсіндіру». Шартты кезеңдеу София Огаркова, Мәскеу сәулет институты

«Мастер» номинациясы бойынша II дәрежелі диплом

Наталья Юдина

«Қала құрылысы» кафедрасы

Магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалында шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл»

Жетекшісі проф. Благовидова Н.

Соңғы уақытта біздің ел үшін шағын қалалардың елді мекен жүйесіндегі орны тақырыбы өзекті бола бастады. Табиғи ортаны сақтау жағынан ауылдық жерлерге жақын олардың табиғаты әр түрлі экономикалық функцияларды сақтай отырып, қолайлы және сау ортаны қамтамасыз етеді. Алайда, соңғы 30 жылда жүргізілген саясаттың нәтижесі шағын қалалардың экономикалық құлдырауы болды. Бұл мәдени мұраны жоюға толы - елдің мәдени бірегейлігінің негізі, Ресей аумағының ішкі келісімділігінің бұзылуына әкеледі. Сондықтан бұл жұмыстың мақсаты - жергілікті әлеуетке негізделген шағын урбанизацияланған түзілімдердің тұрақты дамуына ықпал ететін әдісті жасау.

Жұмыстың теориялық бөлімінде қолданыстағы заңнамалық және нормативтік базаны талдау жүргізіліп, федералды деңгейде шағын қалалар проблемасын шешудің кешенді стратегиясы жоқ екендігі анықталды, ал мұраларды қорғау саласында, олардың қала құрылысы және ландшафтық кешендерімен жұмыс істеудің тиімді құралдары әзірленбеген. Осыған орай, автор бағалауды - мәдени мұраны белсенді зерттеуге, оны әлеуметтік құндылық объектісі ретінде пайдалану үшін оңтайлы жағдай жасауға бағытталған стратегия мен іс-қимылдар жиынтығын ұсынады. Валоризация құрал ретінде қалпына келтіру мен басқару әдістерін біріктіреді және желілік әлеует негізінде жүзеге асырылады, бұл күрделі аумақтық жүйелермен тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Валоризацияны жүзеге асыру үшін шағын тарихи қалалардың құнын және олардың әлеуетін анықтау қажет. Шағын қалалар жүйелер ретінде қарастырылады, бұл олардың дамуы мен ыдырау процестерін түсіндіруге және қалпына келтіру мүмкіндіктерін анықтауға мүмкіндік береді. Шағын қалалардың әр түрлі типтері үшін құрылымдық схемалар шағын қалалардың жүйелік тұрақтылығын растайтын, қала құру функциясына байланысты әзірленеді. Инновациялық әлеуетті статистикалық бағалаудың авторлық әдістемесі шағын қалалардағы шығармашылықтың жасырын мүмкіндіктері мен олардың икемді және әр түрлі дамуға қабілеттілігін дәлелдейді.

Валоризациядағы құндылық желілік моделінің аумақтық көрінісі үшін кластер ұсынылады. Әдіс ретінде ол экономикада, сондай-ақ бірқатар басқа ғылымдарда дамыды және қолданылды, алайда қала құрылысында кластерлік тәсілдің нақты анықтамасы әлі жасалған жоқ. Сондықтан, қала құрылысы кластерінің анықтамасы әзірленді - өзін-өзі қамтамасыз ететін урбанизацияланған құрылымды құрудың пәнаралық тәсілі, оның байланысы қызметі жергілікті әлеуетті іске асыруға және қолдауға бағытталған экономикалық субъектілер арасындағы инфрақұрылымдық байланыстар жүйесімен қамтамасыз етіледі. қалалық білімнің тұрақтылығы. Кластерлерді жіктеу аумақтың дамыған потенциалының типіне сәйкес жүргізілді және олар үшін кластер мен шағын қаланың ұқсастығын ашатын құрылымдық сызбалар жасалды. Ерекше сәйкестендіру шарттары бар аймақтар үшін кластердің принципиалды жаңа түрі - синтетикалық (синтез сөзінен) дамыды.

Бұл тәсілді Санкт-Петербургтің Курортный ауданының құрамындағы муниципалитет Сестрорецк қаласында сынау туралы шешім қабылданды. Фин шығанағының солтүстік жағалауының сызықтық жүйесі әр түрлі деңгейде қаралады. Сонымен, Курортный ауданы ең экологиялық таза, халықтың тығыздығы төмен және әлеуметтік-демалыс инфрақұрылымымен қамтамасыз етілмеген деңгейге ие. Жасырын инновациялық әлеуетті бағалау әдістемесіне сәйкес, Сестрорецк салыстырмалы түрде жоғары балл алады. Аумақтың тарихи-мәдени және қала құрылысы әлеуетін жан-жақты талдау арқылы пилоттық синтетикалық кластерді құрудың келешегі. Кластер құру үшін қала дамуының үш негізгі бағыты анықталды: медициналық-рекреациялық, биоэкологиялық және білім беру және қалпына келтіру.

Кластер құру төрт кезеңнен тұрады. Кластер құруға қатысу кезеңінде келесі дамудың «аралдарын» анықтау әдістемесі жасалды: алдымен ресми түрде белгіленген қорғалатын аймақтар, содан кейін құнды қала құрылысы объектілері және, сайып келгенде, мемлекет меншігіндегі және қаңырап бос тұрған жерлер.

Агрегаттау кезеңінде учаскелер аумақтық принципке сәйкес біріктіріліп, оларда негізгі объектілер бөлектеліп, оларға сәйкес шартты атаулар беріледі. Табиғат объектілеріне, медицинаға, тарихи объектілерге жақындығының факторларына сүйене отырып, кластерлер функцияларына қарай (олардың потенциалына сәйкес) био-экологиялық, медициналық-рекреациялық, зерттеу-қалпына келтіру және үйлестіру болып бөлінеді - олардың барлығы жергілікті ортаны синергетикалық циклдік принцип бойынша сақтауға және дамытуға бағытталған тәжірибеге бағытталған зерттеулер жүргізуге бағытталған.

Синтез кезеңінде функционалды кластерлер деңгейіндегі инфрақұрылымдық байланыстар 4 жоспарлау композициясы негізінде құрылады: курорттық серуендеу (қалпына келтіру), ағылшын бағы (биологиялық), табиғи ойын-сауық бағы (медициналық) және сарай мен саябақ ансамблі. Бөлек кластерлер жол желісімен байланысады, балама қозғалғыштық құралдарын жалға берумен біріктірілген бірқатар автотұрақтар құрылады. Бұрынғы саяжайлар жаңа функцияларға бейімделуде.

Техникалық қызмет көрсету кезеңі кластерлік жүйені жобадан кейінгі басқару моделінде көрсетілген және кластердің өзін-өзі қамтамасыз етуіне баса назар аударады. Кластерлік тәсіл жергілікті тұрғындардың кеңінен қатысуына және синергияны жеке жобаларда қолдану үшін кезең-кезеңімен жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Процесті басқарудың күрделілігі зерттеулердің нәтижелері мен тұрғындардың кері байланысын бақылау, жинау және өңдеу үшін цифрлық үйлестіру жүйесін құру арқылы өтеледі.

Бұл мысалда кластерлік тәсіл өзінің тиімділігін көрсетеді және кластерлер масштабқа сезімтал емес болғандықтан, аумақтық жүйені кеңейту мүмкіндіктері айқын, мысалы, Санкт-Петербургтің Курорттық ауданындағы урбанизацияланған түзілімдердің сызықтық жүйесі шеңберінде.

Осылайша, жұмыста шағын қалалардың құлдырау проблемасының барлық аспектілері жан-жақты талданған және әртүрлі деңгейде жұмыс істейтін шешімдер ұсынылған. Шағын қалалардың көпқырлы әлеуеті және ең алдымен шығармашылық әлеуеті ашылды. Сестрорецктің нақты мысалында шағын тарихи қалалармен жұмыс жасау әдісі ретінде бағалауға кластерлік тәсілдің әмбебаптығы атап көрсетілген.

• 

  

  1/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалында шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  7/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  9/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  10/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  11/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

• 

  12/12 магистрлік диссертация «Сестрорецк мысалындағы шағын тарихи қалаларды бағалауға кластерлік тәсіл» Наталья Юдина, Мәскеу сәулет институты

«Бакалавр» номинациясы бойынша II дәрежелі диплом

Гилана Антонова

Қоғамдық ғимараттардың сәулет бөлімі

Дипломдық жоба «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «

Көшбасшылар Н. Г. Ляшенко, проф. Цимайло, проф. О. Сытник

Дипломдық жоба Рига жүк аула аумағын және Рига станциясының аумағын кешенді дамытудың қала құрылысы тұжырымдамасының бөлігі болып табылады, оны 5 курс студенттері, 2 топ (бәсекелесімен қоса) аяқтады.

Рига жүк ауласының аумағы үшін бірыңғай сәулет-қала құрылысы тұжырымдамасын әзірлеу міндеті тұрды. Орталыққа жақын болғанымен, қазір аумақ қала өмірінен алшақтап кетті. Жаңа ауданның жобасы сайтты өмір сүруге, жұмыс істеуге және демалуға ыңғайлы және тартымды орынға айналдыруы керек.

Ұсынылып отырған аймақ көпфункционалды, инфрақұрылымы дамыған, рекреациялық аймақтары, «Рижская», «Ржевская» және «Рижская» МКД метро станцияларының орналасуын ескере отырып, тамаша көлік және жаяу жүргіншілерге қол жетімділік.

Рижский теміржол станциясының жанындағы учаске жеке жоба ретінде таңдалды. Рижский теміржол вокзалы аумақта орналасқан - Мәскеудегі адамдар аз жүретін станция, одан күніне екі пойыз Рига бағыты бойынша шығады.

Бұл саланың бірқатар артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Артықшылықтары - метро станцияларына және жобалау алаңының шығысында «Рижская» МКК. Сондай-ақ, сайт - бұл аймақтағы негізгі жолдар арасындағы байланыс. Ол батыс жағынан қалалық бульвармен, ал солтүстік жағынан төбеден табиғи, жаяу жүргіншілер бульварымен жалғасады.

Теріс факторлар - бұл алаңның оңтүстік және шығыс жағында орналасқан Проспект Мира трафик жүктемесі мен үшінші көлік сақинасының эстакадасы арқылы жасалған агрессивті орта. Сондай-ақ, учаскенің өзінде аумаққа кіруге кедергі келтіретін Рига станциясының теміржол жолдары бар.

Айтылғандарды қорытындылай келе, бұл бас жоспардың масштабында ауданның кіреберіс аумағы ретінде де, вокзал маңындағы аймақ ретінде де қызмет ететіні белгілі болады. Бұл аумақта аймақтағы жолдардың таралуы жүреді. Жобаның міндеті - осы сайт арқылы ауданды қаламен байланыстыру және алаңда адамдардың жүру жолын жоспарлау қызықты әрі функционалды пайдалы.

Сайтқа арналған қала құрылысы шешімдері тұжырымдамасының кезең-кезеңімен тарихы:

• МСД және Рижская метро станцияларынан аумаққа кіру Проспект Мира ортасында -1 деңгейде орналасқан алаң арқылы Проспект Мира астындағы жерасты өткелі арқылы жүзеге асырылады.
• Осы алаңнан адамдардың легі алаңға кіреді. Тиісінше, квадрат жерасты өткелінің деңгейіне дейін түсіріліп, ал батыстың батыс бөлігі көлбеу жазықтыққа айналады, оның бойымен жер деңгейіне көтерілуге болады. Осылайша теміржол мен жаяу жүргіншілер аймағын әртүрлі деңгейде қауіпсіз тасымалдауға болады.
• Алаң үшін теміржол астындағы жаңа кеңістік өте маңызды. Бұл бөлік ауданға шлюз болып табылады және аудан туралы алғашқы әсер қалдырады. Мен әдеттегі теміржол астындағы кеңістіктен таза утилитарлы идеядан аулақ болғым келеді. Демек, бұл кеңістік - бұл төбенің метафоралық бастамасы және ондағы табиғи, жаяу жүргіншілер бульвары.
• Шығыс жағында алаң ұстап тұрған автотұрақтың ғимараттарын, болашақ Ржевская метро станциясының кіреберіс павильонын және Рижский теміржол станциясының ашылған жертөлелерін құрайды. Олардың арасында байланыс бар, қозғалыстың бір осі бойындағы үзінділер. Көлік хабы осылай құрылады.
• Қонақ үй ғимараты метро павильонының үстінде, вокзалдың жанында орналасқан.
• Бұрынғы ретро пойыздар мұражайының мұрагері ретінде теміржол инженерлік-техникалық музейінің ғимараты ашық аспан астында орналасқан. Мұндай мұражайдың вокзал алаңында орналасуы сол жердің даралығын арттыра түседі.
• Төбеде орналасқан жаяу жүргіншілер бульварына жалғау кең баспалдақпен және тау бөктеріндегі фуникуляр арқылы жүзеге асырылады. Салтанатты байланыс қалыптасуда.
• Платформадан пойыздарға шығу вокзал ғимаратынан батыс жағынан жүзеге асырылады. Жасыл массив алжапқышқа апаратын жолды ТТК эстакадасының көрінісі мен шуынан қорғайды.
• Алаңнан ауданға өту орталықта мұражай аркалары астында жүзеге асырылады. Доғалар астында пайда болған бұл кеңістік шаршы алаңының екі бөлігін байланыстыратындықтан жоба үшін маңызды.
• Алаңның батыс бөлігі үлкен станция алаңы мен ауданның кең бульвары арасында аралық болып табылады. Мен дәл осы фрагмент бойынша алаң мен бульвардан айырмашылығы үлкен, кеңірек адамдармен кеңістіктер жасағым келеді.

Алаңның батыс бөлігі Рижский теміржол вокзалынан бөлек қабылданбауы үшін оны вокзалмен тұжырымдамалық байланыстыру қажет. Ол үшін теміржол вокзалдары сәулетінің дәстүрлері талданды. Олардың сәулетіндегі тән әдіс - жолаушыға теміржолдың арғы жағында не көретінін тура мағынада көрсету. Chусев Қазан теміржол станциясының сәулетінде қолданған Қазан мұнарасының бейнесі ретінде. Рига теміржол станциясының ғимаратында Рига сәулетіне сілтеме болмағандықтан, бұл техниканы қоршаған ортада қолдануға болады. Ригадағы қала құрылысы тәжірибесін талдау, атап айтқанда оның тарихи бөлігі - ескі Рига қаласы, ағып жатқан үшбұрышты квадраттар тұжырымдамасына әкелді, оның бойында аумақ бойынша адамдардың ағымы жүреді - өзара байланысты квадраттар жүйесі. Олар ескі қала алаңдарының табиғатын, көлеміне қарай, адамның масштабымен түсіндіреді.

Аудан тұрғындары бұл маршрутты күн сайын пайдаланады. Сондықтан күнделікті қолданыстағы функциялары бар ғимараттар осында орналасуы керек - бұл кафелер, шағын дүкендер мен кеңселер, яғни әр түрлі күнделікті инфрақұрылым. Үйден метро станциясына дейінгі күнделікті жол әртүрлі болады.

Жоба шартты түрде 3 бөлікке бөлінеді: Рижский теміржол станциясының алаңы, теміржол техникасы мұражайы және сауда-кеңсе кешені.

Алаңдағы барлық ғимараттар Рижский теміржол станциясының маңыздылығын арттырып алмау үшін биік емес. Жобаның маңызды құрамдас бөлігі - Рига станциясының екінші жағындағы урбанизацияланған ортаға қарағанда, бұл алаңға табиғи орта қосатын төбешік.

Рига станциясы алаңы

Алаң -1 деңгейіне түсірілгендіктен, Рижский теміржол станциясының жертөлелері ашылуда, алаңға кіру вокзал ғимаратының өзінен ұйымдастырылған. Жертөлелер кеңейтілді, олардың қызметі кафелер, дүкендер.

Кірістерді, ұстап тұрған автотұрақ арасындағы өткелдерді, метро Ржевская станциясы мен теміржол вокзалының кіреберістерін коаксиалды орналастыру көлік айырбастау торабымен қамтамасыз етілген.

Теміржол эстакадасының астындағы кеңістік аңғар тәрізді алаңға айналды, өйткені эстакада бағандары жасыл тауларда жасырылған.

Теміржол көлігі мұражайы

Рижский теміржол станциясында Мәскеу теміржолының мұражайы болды. Аумақты кешенді игеру кезінде пойыз экспонаттары тұрған жолдар бөлшектеліп, төбешікпен жабылып жатқандығына байланысты мұражайды вокзал алаңындағы жаңа ғимаратқа ауыстыру арқылы сақтау туралы шешім қабылданды.

Мұражай аумақта орталық орынды алады және алаңның нәзік доминанты болып табылады.

Мұражайдың теміржол рельстеріне қарама-қарсы орналасқан сыртқы бөлігінде айнадағыдай теміржол көпірлерінің бейнесі қолданылады. Мұражайдың биіктігі таудағы бульвар деңгейінде, мұражай төбесі - төбенің жалғасы.

Мұражайдың төбесінде пойыздардың экспонаттары қойылған. Олар, біріншіден, аймақтағы навигациялық белгілердің бірі, өйткені олар төбеден, бульвардан және алаңнан көрінеді және вокзал алаңын көрсетеді. Екіншіден, олар аймақтың айрықша белгісі болып табылады, өйткені олар үшінші көлік шеңберінен өтіп бара жатқан көліктерге көрінеді.

Мұражайдың ішкі көрінісі ескі теміржол вокзалдарының ішкі көрінісін түсіндіреді және ол вокзал алаңының атмосферасын толықтырады және мұражайдың бағдарламалық бағытына сәйкес келеді. Станция интерьерінің сипаттамасының негізгі компоненттері цилиндрлік қойма болып табылады, оның әсері дәйекті орналасқан доғаның көмегімен жүзеге асады.

Атмосфераны жеткізу үшін жарық станцияның жарық сценарийі бойынша бағытталады. Ғимараттың ұштарында екі жеңіл бағдар бар - витраждар мен аула. Ғимараттың ұзындығы бойынша шашыраңқы жарық.

Ішкі құрылымда ғимарат құрылымдарының орналасуына байланысты энфилад кеңістігі қалыптасады, екі жағында ашық залдар, ал орталықта «пойыз» бойымен қозғалыс бейнесі түсіндіріледі.

Экспозицияны көруді жалғастыру үшін сіз шатырға орталық LLU-дегі лифтілермен және ауладан баспалдақпен көтеріле аласыз.

Диффузиялық жарықтандыруға арналған сирек кірпіш жұмыстары экспозицияны оңай қарау үшін еденнен 3 м биіктіктен басталады. Интерьердің лаконизмі үшін терезе сирек кірпішпен және ішкі жағынан жасырылады. Аркалардың алдыңғы материалы - металдар, станциялардың металл құрылымдарының эстетикасын түсіндіру ретінде таңдалған.

Сауда-кеңсе кешені базар кеңсесі мен азық-түлік базарынан тұрады.

Алаңның бұл бөлігі ескі Рига қаласындағы квадраттардың сипатын түсіндіреді. Дүкендер мен кеңселер - 10 модуль. Ғимараттардың конфигурациясы, оның көлбеуі адамдар ағысының бағыттарымен анықталады. Орталық модульдер - шағын дүкендердің ғимараттары. Сыртқы модульдер - кеңсе ғимараттары. Барлық ғимараттарда жалпыға ортақ жерасты қабаты бар, онда 230 орынға арналған тұрақ, базардың қоймасы бар. Осы қабаттан тауарлар тиеліп, қалдықтар шығарылады.

Қасбеттер 2 бөлікке бөлінген: жылтыратылған түбі және кірпіштен жасалған үстіңгі жағы. Төменгі глазурь алаңның сыртқы кеңістігін дүкеннің ішкі бөлігіне көзбен енуге мүмкіндік береді, оны оңай қарауға болады.

Ескі Рига қаласындағы ғимараттардың қасбеттерін түсіндіру сипатындағы кірпіш. Әр блоктың жеке шыңы бар және ол аймақтағы навигация үшін қосымша маркер ретінде қызмет етеді.

Фудмаркет

Бұрынғы Рига жүк ауласының қойма ғимаратын қайта құру. Құрылымдарды ауыстыру, саңылауларды қосу және қазіргі заманғы азық-түлік нарығына айналдыру.

Ас үй оңтүстік жағынан жүктелген. Барлық кафелердің ас үйлері бір блок болып табылады және жеткізілім жүзеге асырылатын ішкі дәлізмен байланысқан.

Кәдімгі зал кафемен блоктың батыс, солтүстік және шығыс жағында орналасқан, сол жақтан адамдар азық-түлік базарына кіреді.

Осылайша, Рижский теміржол станциясының жаңа көпфункционалды алаңының тұжырымдамасы қалыптасуда.

• 

  

  1/10 Дипломдық жоба «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  7/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» бітіру жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  9/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

• 

  10/10 «Рижский теміржол станциясының артындағы аумақты қайта қарау және қайта құру» дипломдық жобасы. Рижский теміржол станциясының жаңа алаңындағы теміржол көлігі, сауда және кеңсе кешені мұражайы «Гилана Антонова, Мәскеу сәулет институты

«Мастер» номинациясы бойынша III дәрежелі диплом

Анна Ростовская

«Қала құрылысы» кафедрасы

«Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалында)» магистрлік диссертациясы

Жетекшісі проф. М. В. Шубенков, доц. М. Ю. Шубенкова, доц. Володин В. Н., аға оқытушы Благодетелева О. М.

Зерттеу тақырыбының өзектілігі үш негізгі ережемен анықталады. бұл

• Біздің елдің жекелеген аймақтарында азық-түлік тауарларының жетіспеушілігі немесе бағасы тым жоғары.
• Қатал климаттық жағдайлары бар қалаларда тартымды қалалық ортаны құру қажеттілігі
• Мемлекеттік масштабтағы стратегиялық міндеттер қатарында аграрлық секторды дамытудың айқындалған басымдығы да бар

Сонымен, бұл жұмыстың мақсаты: Якутск мысалын қолдана отырып, тарихи қалыптасқан қала құрылымына вертикальды фермалар жүйесін енгізу арқылы солтүстік қалалардың қала құрылысын дамыту стратегиясын жасау және соның нәтижесінде бірегей қала сұлбасын құру және қалалық жаңа орта.

Гипотеза: Тік фермалар жүйесін солтүстік қаланың құрылымына енгізу қалалық ортаны сапалы түрде өзгерте алады және қаланың ерекше сәулеттік келбетін жасай алады.

Бірінші тарау солтүстік қалалар проблемасын зерттеуге арналған. Біріншіден, солтүстік қала ұғымына анықтама беріліп, типтік солтүстік қаланың сыртқы түрін қалыптастыру қажеттілігі айтылады. Екіншіден, әрі қарайғы зерттеулердің негізі ретінде ақпараттық базаны қалыптастыру үшін қалаларды таңдау әдісі ұсынылады. Үшіншіден, солтүстік қалалардың өзекті мәселелері, қажеттіліктері мен сипаттамалары анықталып, «Ресей Федерациясының типтік солтүстік қаласы» бейнесі қалыптасады. Төртіншіден, неғұрлым егжей-тегжейлі зерттеу үшін таңдалған материал шекарасының негіздемесі келтірілген. Әрі қарай, қазіргі заманғы қалалардың өзін-өзі қамтамасыз ету мәселесі ашылып, оған заманауи технологияларды қолдану арқылы қол жеткізу әдістері сипатталған. Ол сонымен қатар қарқынды қала құрылысы принципінің мәнін сипаттайды. Нәтижесінде тараудың соңында зерттелген мәліметтер жинақталып, солтүстік қалаларының сипаттамалары келтіріліп, Якутск дамуының векторы интенсивті даму принциптеріне сәйкес таңдалады қаланың өзін-өзі қамтамасыз етуі.

Екінші тарауда біз құрылыс және дизайн саласындағы әлемдік тәжірибеге жүгінеміз. Онда тік ферма тұжырымдамасының пайда болуы туралы айтылады, осы саладағы әлемдік сәулеттің ең жарқын мысалдары келтіріліп, сипатталады. Әлемдік тәжірибе өзін-өзі қамтамасыз ету саласындағы технологиялардың әр түрлі мысалдарына бай екендігі дәлелденді. Нәтижесінде алынған мәліметтер жүйеленіп, теориялық зерттеу моделін құруға негіз болады.

Әрі қарай, зерттеу материалдары негізінде теориялық модель қалыптасады. Бұл ғылыми гипотезада айтылған ережелерді жүзеге асырудың алғашқы қадамы. Теориялық модель 3 қағидаға негізделген:

• Қалалық ортада жоғары технологиялық ауылшаруашылық объектілерін құру
• Ыңғайлы әлеуметтік орта құру.
• Қаланың, панораманың және сұлбаның келбетін өзгерту бойынша жұмыс

Тараудың келесі абзацтары Якутскідегі қазіргі жағдайды зерттеуге арналған. Аумақтың тарихи, сәулет және қала құрылысы, физикалық-географиялық, климаттық, әлеуметтік-экономикалық, көлік және экологиялық аспектілері зерттелген. Көлік байланыстары мен табиғи кешеннің табиғаты бүкіл аймақ аясында егжей-тегжейлі қадағаланады. Зерттеу нәтижесі - қаланың орталық бөлігінің негізгі жоспары, онда зерттелетін аумақтың шекарасында жоспарланған іс-шаралар әр түрлі түстермен белгіленеді. Аумақты мұқият зерттеу нәтижелері бойынша жобалық ұсынысты қалыптастырудың негізі дайындалуда. Тараудың соңында тік фермалар мен жабық қоғамдық орындарды жобалау туралы, экстремалды климаттық жағдайда құрылыс туралы білімді пайдалану мүмкіндігі туралы тұжырымдар жасалады. Сондай-ақ, теориялық модель тұжырымдалады, алынған принциптер тізімделеді және Якутск аумағының аспектілері талданады.

Үшінші тарау жобалық ұсыныстың мәнін ашады. Қаланың жасыл рамасы жасалуда, оның ішінде тік фермалар, тораптармен жабылған қоғамдық орындар, сондай-ақ жарияланған жүйенің тұтастай жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін жабық өтпелер мен ашық бульварлар бар.

Бұл жобаның негізі және тұжырымдамалық компоненті тік фермалар … Олар ауылшаруашылық индустриясының көп қабатты объектілері. Есептік биіктігі 100 м-ден аспайды. Тік фермаларды орналастыру орындары негізінен табиғи объектілердің жанында таңдалды, өйткені олар өндірістік процестің техникалық жағын қамтамасыз ету үшін айналасында жеткілікті орын қажет.

Жабық қоғамдық орындар, маңызды түйін нүктелері ретінде енгізілген жүйеге енгізілген. Бұл кеңістіктер көп қабатты доминанттар болып табылмайды, өйткені олардың орналасуы тығыз қалалық құрылымда қабылданады және қоршаған аумақтың биіктігі мен тығыздық параметрлерімен шектеледі. Дегенмен, олар жыл бойына қолдануға қолайлы микроклиматы бар тартымды және рекреациялық аймақтарға айналады.

Сондай-ақ бұрынғыларын құру және жақсарту жоспарлануда ашық бульварлар және жартылай жабық көшелер. Осылайша, абаттандырылған аймақтар халықтың барлық топтары үшін қауіпсіз және ыңғайлы болады. Жабық өтулер көпір құрылымдары түрінде жасалған. Олардың арқасында ДҚ және түйінді қоғамдық кеңістіктер қалалық ортада тәуелсіз элементтер ретінде ғана емес, сонымен бірге біртұтас жүйе ретінде жұмыс істей бастайды.

Атқарылған жұмыс нәтижесінде келесі қорытындылар жасалды:

1. Солтүстіктегі қалалардың өмір сүру проблемасы олардың қол жетімсіздігінде, қатал климаттық жағдайында, сыртқы жеткізілімдерге тәуелділігінде және ескірген қалалық ортада.
2. Алайда, қалада сәулетті ансамбльдің элементіне айналған кезде, тіпті салқын климат жағдайында да жоғары технологиялық ауылшаруашылық нысандарын құруға болады.
3. Зерттеу материалдарына сүйене отырып, қала құрылысы жобасы түрінде жобалық эксперимент өткізілді, ол азық-түлік қауіпсіздігі проблемасын шешуді, жайлы қоғамдық кеңістіктер құруды және қаланың ерекше сұлбасын қалыптастыруды көрсетті.

Қорытындылай келе, толық аналогтардың болмауы дамыған теориялық модель мен аяқталған қала құрылысы жобасының тәжірибелік сипатын анықтайтындығын атап өткім келеді.

• 

  1/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалы)» магистрлік диссертациясы. Солтүстік аумақтардың экономикалық сипаттамаларын талдау Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалында)» магистрлік диссертациясы. Ресейдің солтүстік аумақтарының әртүрлі аспектілерін талдау Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/8 «Экстремалды климат жағдайында қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалы)» магистрлік диссертациясы. Таңдалған параметрлер бойынша Солтүстік қалаларды талдау Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалы)» магистрлік диссертациясы. Таңдалған параметрлер бойынша әлемдік дизайн мысалдарын талдау Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысын дамыту стратегиясы (Якутск мысалында)» магистрлік диссертациясы. Якутскідегі Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты қоғамдық кеңістіктер жүйесін дамыту тұжырымдамасы

• 

  6/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысын дамыту стратегиясы (Якутск мысалында)» магистрлік диссертациясы. Тік ферманың ішкі құрылымының сызбасы Анна Ростовкая, МАРХИ

• 

  7/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысы стратегиясы (Якутск мысалы)» магистрлік диссертациясы. Жаяу жүргіншілерге арналған кеңістіктің ішкі орналасуы Анна Ростовкая, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/8 «Экстремалды климат жағдайындағы қала орталығының қала құрылысын дамыту стратегиясы (Якутск мысалында)» магистрлік диссертациясы. Жаяу жүргіншілер көшесі Анна Ростовкая, MARHI

«Бакалавр» номинациясы бойынша III дәрежелі диплом

Алексей Загоруико

«Өндірістік құрылымдардың сәулеті» кафедрасы

Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс»

Көшбасшылар проф. Хрусталев А., проф. К. Ю. Чистяков, оқытушы Худяков С., құрылысшы проф. Шубин

Жоғары технологиялық өндіріс - бұл бірқатар маңызды артықшылықтарға ие салыстырмалы түрде жаңа технология. Өндірістің модульдігі, өндіріске қажет адамдардың аз саны, өндірістік крандарға қажеттілік жоқ. Осындай технологияларды қолдану ғимаратты жобалау кезінде үлкен икемділікке мүмкіндік береді.

Бұл тақырып біздің уақытымызда, өндірісті ғана емес, жалпы барлық процестерді толық автоматтандыру кезеңінде өте өзекті. Дүниежүзілік тәжірибе көрсеткендей, роботтандырылған жүйелерді қолдану көптеген жағынан болашағы зор. Жылдам және қарапайым өндіріс, өзіндік құнын төмендету және өнімнің сапасын жақсарту. Алайда, мұндай технологияларды қолдану және енгізу үшін әр түрлі саладағы мамандар қажет. Мысалы, инженер-робот, бағдарламашы, машиналық оқыту және жасанды интеллект мамандары. Осы бағытта кадрларды даярлау және қайта даярлау базасын құру - менің жобамның басты міндеттерінің бірі.

Құрылыс алаңы Раменки ауданында, Мичурин даңғылы мен Вернадский даңғылы аралығында орналасқан. Сайтты таңдау Мәскеу мемлекеттік университетіне жақын орналасқандығына байланысты. Өндіріс түрінің үлкен ғылыми компонентін ескере отырып, мұндай келісім ғылыми бөлімнің Мәскеу мемлекеттік университетінің қалған ғылыми кешенімен байланысын, сондай-ақ білікті кадрлардың болуын қамтамасыз етеді. Өндірісте бүкіл роботтандырылған кешеннің жеткілікті жұмыс істеуі үшін қазбаны азайту үшін жеткілікті тегіс алаңның болуы да маңызды. Учаскенің негізгі бағыттаушы осьтері Мичурин даңғылы, Вернадский даңғылы және Ломоносовский даңғылы болып табылады. Бос жер, әлсіз көлбеу, басқа объектілердің жоқтығы, осы факторлардың барлығы объектінің осы түрін салу үшін де қажет.

Ғимарат төртбұрышты жоспарлы және жаңа және ескі ММУ кешендерінің қала құраушы осьтеріне бағынатын ажырамас көлем ретінде жасалған.

Ғимараттың көп қабатты шешімі зауыттың қуатын арттыруға мүмкіндік беретіндіктен таңдалды және құрылыстың барлық көлемін рельефтің айырмашылығы минималды болатын салыстырмалы түрде аз жерге орналастыруға мүмкіндік береді. Сызықтық емес құрылым едендердің әрқайсысында бірден көптеген өндірістік желілерді ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Ғимаратпен іргелес және бүкіл роботтандырылған кешенмен синхрондалған автоматтандырылған қойманы пайдаланып, ол бірнеше қабатты кідіріссіз бірден қажетті бөлшектермен және құралдармен қамтамасыз ете алады.

Жобада бірнеше аймақ бар

Біріншісі - өндіріс ғимараттың оңтүстік-батыс жағында орналасқан. Онда басқару бөлмесінің модулдерімен біріктірілген әр түрлі формалар мен жабдықтардың өндірістік модульдері ұсынылған, олар өз кезегінде еден бетінен жоғары өндірістік шеберхананың екінші деңгейінде орналасқан.

Екіншісі - әкімшілік аймақ. басқару үшін жұмыс орны ретінде қызмет етеді.

Үшінші - ғылыми бөлім. Бұл жұмыс орны, қызметкерлерді даярлау және қайта даярлау орны ғана емес, сонымен қатар робототехникаға қызығушылық танытқан Мәскеу мемлекеттік университетінің және басқа жоғары оқу орындарының студенттеріне арналған қоғамдық алаң.

Төртінші - қоғамдық аймақ ғимараттың солтүстік-шығыс бөлігінде. Көрме залы, дәріс залы және дүкен бар. Көрме залы келушілерді робототехникамен таныстыруға қызмет етеді.

Ғимараттың басты ерекшелігі - өндірістік залдардың төбесінің астына диспетчерлік бөлмесі / зертханалық модульдері бар өтпелері бар қосымша аймақтың орналасуына байланысты ғылыми және өндірістік аймақтарды біріктіру. Бұл бүкіл құрылым ғимараттың ғылыми бөлігімен байланысты, осылайша оның өндіріске енуін қамтамасыз етеді.

Адам ағынын бөлу де жобаның маңызды тақырыбы болып табылады. Қызметкерлер мен жұмысшылар 1-ші қабаттағы кіреберіс арқылы бас ғимарат пен өндірістік цехтарға кіреді, ал зерттеушілер, студенттер, оқытушылар, келушілер дереу МДҰ-ның негізгі осінде орналасқан жаяу жүргіншілерге арналған көпір арқылы басқарылатын шатырдың 2-ші деңгейіне шығады. күрделі. Ол осы кешеннің негізгі ауданын жобаланып жатқан ғимаратпен байланыстырады. Ғылыми аймақ пен көрме кешеніне кіреберіс 2-ші деңгейде дереу орналасқан. Төбесі төбесі ғимарат төбесінде ландшафтық саябақ ретінде ғана емес, сонымен қатар оның әртүрлі бөліктерінің элементтерін біріктіреді. Онда сіз 1,2,3 деңгейлерінде шарлауға болады. Төбенің осы конфигурациясының арқасында жарықтың жарықтары пайда болады, олар Мәскеу мемлекеттік университетінің ғылыми кешені жағынан және басқарылатын төбеге көтерілген адамдар үшін не болып жатқанын көруге мүмкіндік береді.

Мұндай өндіріс үшін қарапайым конструктивті жүйе таңдалды. Бұл бүкіл өндірістің модульділігі мен жұмысының қарапайымдылығымен байланысты. Өндіріс ұяшықтарын ауыстыру және олардың арасындағы робот арбалардың қозғалысын оңтайландыруға болады. Өндірістің икемділігі өндірістік ұяшықты ауыстыру немесе оның конфигурациясын өзгерту мүмкіндігімен ғана емес, сонымен қатар жасушаның ішіндегі жабдықты ауыстыруымен де қамтамасыз етіледі. Сондай-ақ, басқару бөлмесі мен зертханалық модульдерді жаңа орынға ауыстыруға болады, өйткені модуль өзіндік сындарлы тәуелсіз жүйеге ие және оны ғимараттың жалпы көлемінен шығаруға болады.

Бөлім белгілі бір циклдан өтеді:

Түсіру алаңы ғимараттың оңтүстік бұрышында орналасқан. Ол барлық бөлшектерді қоймаға тез жеткізу үшін автоматтандырылған қоймаға іргелес. Азықтандыру төбенің астына рельстер жүйесі арқылы жүзеге асырылады, оған ілгіштер ілінеді. Жүк конвейерге беріледі, одан манипулятор кранының платформасына түседі, ол жүкті белгіленген жерге орналастырады. Бөлшектерді өндірістік цехқа жеткізуді конвейер жүзеге асырады, одан бөлік робот-арбаның көмегімен робот-арбаға беріледі. Бөлшек өндіріс модульдерінің арбасында жүріп, бағдарламамен анықталған өндірістік циклдан өтеді. Жіберу кезіндегі барлық сатылардан өткен кезде оны қоймаға қайта жібереді. Диспетчерлік аймақ автоматтандырылған қойманың қарама-қарсы жағында орналасқан және түсіру алаңымен бірдей жұмыс істейді. Өндіріс залдарындағы жарықтандыру қолдан жасалған. Зертханалық / бақылау бөлмесінің модульдері өндірістік аймаққа таратылады. Олар өндіріс аймағына енетін жеке құрылым. Әр модульде шатырға шығатын баспалдақ және лифт бар. Шығу ғимараттың периметріне іргелес модульдер арқылы өтеді.

Тұрақтылық сонымен қатар ғимараттың осы түріндегі соңғы критерий емес. Өндірістің өзіндік қалдықсыз және салыстырмалы экологиялық тазалығымен бірге тұрақты сәулет техникасын қолдануға болады. Бұл жобада жасыл шатыр, модульдің төбесінде орнатылатын және оның жұмысын қамтамасыз ететін фотоэлементтер қолданылды. Мұнда күн коллекторлары мен ғимараттың желдетілуін пайдаланып суды жылытуды қамтамасыз ететін инженерлік жабдықтар орналасқан. Дренаждан кейін ағынды суларды жинау көзделеді, содан кейін тазарту және қайта пайдалану.

• 

  1/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  2/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  3/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  4/8 дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  5/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  6/8 дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  7/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты

• 

  8/8 Дипломдық жоба «Мәскеудегі робототехника және 3D принтерлер негізінде жоғары технологиялық өндіріс» Алексей Загоруико, Мәскеу сәулет институты